ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃສ່ພວງມາໄລໃນ VAZ 2107
ເນື້ອໃນ
VAZ 2107 ແມ່ນຮຸ່ນ AvtoVAZ ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງຕົນ, ໂດຍມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມ, ການອອກແບບຢ່າງຊັດເຈນຂາດອົງປະກອບກ້າວຫນ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດທັງຫມົດຂອງການຜະລິດຫລ້າສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກົນໄກນີ້.
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານສໍາລັບ VAZ 2107
ລົດຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ Volzhsky ຂອງຊຸດຄລາສສິກບໍ່ໄດ້ຖືວ່າສະດວກສະບາຍຫຼືສະດວກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ. ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງ VAZ "ຄລາສສິກ" ແມ່ນເພື່ອເປັນລົດຊັ້ນປະຫຍັດສໍາລັບເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກໃດໆຫຼືລະບົບອຸປະກອນຫລ້າສຸດບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນແບບພາຍໃນປະເທດ.
ພວງມາໄລພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107: ກົນໄກນີ້ຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບຂອງລົດລໍ້ຫລັງ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກທໍາອິດສໍາລັບ VAZ 2107 ໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢູ່ AvtoVAZ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດການຜະລິດບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງອຸປະກອນຫລ້າສຸດ - ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄດ້ຖືກຂາຍເປັນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ.
ຂໍ້ດີຂອງລົດທີ່ມີພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ "ເຈັດ" ຖ້າລົດໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງເວລາຂອງມັນແລ້ວ?
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ (ຫຼືການຊີ້ນໍາພະລັງງານ) ແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຍານພາຫະນະ, ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງພວງມາໄລ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນເພື່ອຜ່ອນຄາຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາການຫັນຫນ້າງ່າຍຂຶ້ນແລະຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ອຸປະກອນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ VAZ 2107 ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນລົ້ມເຫລວ, ລົດສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້, ພວງມາໄລພຽງແຕ່ຈະ harder.
ເຈົ້າຂອງລົດຂອງ "ເຈັດ", ທີ່ມີລົດທີ່ມີພວງມາໄລຂອງໂຮງງານ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມດັ່ງກ່າວ:
- ລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຄວບຄຸມເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ;
- ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຄວບຄຸມ;
- ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນເວລາຫັນພວງມາໄລ.
ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນທິດທາງຊື່, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນບໍ່ສັງເກດເຫັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສູງສຸດຂອງມັນໃນຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເມື່ອຫັນຊ້າຍຫຼືຂວາ;
- ກັບຄືນຊຸດລໍ້ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງກາງໂດຍພວງມາໄລ;
- ຂັບລົດໃນ ruts ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນທີ່ສຸດ.
ນັ້ນແມ່ນ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107 ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຍິງ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຄວບຄຸມຄວາມງ່າຍຂອງການຄວບຄຸມແມ່ນເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດ.
ອຸປະກອນພວງມາໄລພະລັງງານ
ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ "ເຈັດ" ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະເພດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດ:
- ກົນໄກການສູບນ້ໍາ. ມັນແມ່ນຜ່ານຮູຂຸມຂົນຂອງປັ໊ມທີ່ການສະຫນອງທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກແມ່ນດໍາເນີນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
- ເກຍກະປຸກພ້ອມຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ອຸປະກອນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາກາດ. ອາກາດນໍານ້ໍາມັນໃນສອງທິດທາງ: ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ກະບອກຫຼືໃນທິດທາງກັບຄືນ - ຈາກກະບອກສູບໄປຫາຖັງທີ່ມີນ້ໍາເຮັດວຽກ.
- ທໍ່ໄຮໂດລິກ. ມັນແມ່ນກົນໄກນີ້ທີ່ປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບແລະ rod, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບັງຄັບທາງກາຍະພາບໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນກັບພວງມາໄລ.
- ນ້ໍາເຮັດວຽກ (ນ້ໍາມັນ). ນ້ໍາມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວຈາກປັ໊ມໄປຫາກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທັງຫມົດ lubricates ໃນເວລາດຽວກັນ. ນ້ ຳ ມັນໄດ້ຖືກຖອກໃສ່ຖັງພິເສດແລະສະ ໜອງ ຜ່ານທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ອຸປະກອນທົ່ວໄປຂອງ VAZ 2107 ຫມາຍເຖິງສອງໂຄງການສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ: ການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວໄປຫາ rack ພວງມາໄລຫຼືກັບ shaft ການຊີ້ນໍາ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກໃນ VAZ 2107
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການປະກອບ "ເຈັດ" ດ້ວຍການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຮງງານ, ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາການດໍາເນີນງານນີ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ການຕິດຕັ້ງການຊີ້ນໍາພະລັງງານໃນ VAZ 2107 ແມ່ນກໍານົດໂດຍຄວາມສັບສົນຂອງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະໃນໂຫມດປະຕິບັດການຕ່າງໆ. ພຽງແຕ່ມີ booster ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການຄວບຄຸມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີປັບປຸງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໂຄງສ້າງ, "ເຈັດ" ຂອງການຜະລິດຂອງປີໃດກໍ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການບໍລິການນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກົນໄກການຊີ້ນໍາພະລັງງານດ້ວຍຕົນເອງ.
ທ່ານຍັງຄວນຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ເສຍທີ່ຄົນຂັບຂອງ VAZ 2107 ອາດຈະປະເຊີນຫນ້າຢ່າງແນ່ນອນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພວງມາໄລພະລັງງານ:
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຊຸດການຊີ້ນໍາພະລັງງານ;
- ວຽກງານການຕິດຕັ້ງມີບັນຫາ (ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ);
- ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ (ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນ, lubricant, ແລະອື່ນໆ).
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກະຕຸ້ນລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນ VAZ 2107
ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນເວລາເລືອກການຕັ້ງຄ່າການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນເວທີສົນທະນາມັກຈະຂຽນວ່າເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກຂອງໂຮງງານຈາກ Lada Priora ຫຼື Niva ມັກຈະຕິດ, ແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ແລ່ນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈາກອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລມາດຕະຖານຈາກ VAZ 2107. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ "Seven" ແມ່ນລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, suspension ດ້ານຫນ້າຈະໃຊ້ກົນໄກທີ່ມີສອງຄູ່ຂອງອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂວາງ. ລະບົບການຊີ້ນໍາທັງຫມົດໃນ VAZ 2107, ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍ booster ໄຮໂດຼລິກ, ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງມືການຊີ້ນໍາ;
- ສາມ rods ກັບຄໍາແນະນໍາການຊີ້ນໍາ;
- pendulum;
- ແກນ swivel ມີ rods.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເພື່ອຕິດຕັ້ງການຊີ້ນຳພະລັງງານເຂົ້າໃນລະບົບປະສົມກົມກຽວນີ້, ຈະຕ້ອງມີການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບບາງຢ່າງ. ຊຸດການຊີ້ນໍາພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບ VAZ 2107 ຈະຕ້ອງປະກອບມີພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ (ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມພ້ອມຂອງພວກມັນກ່ອນທີ່ຈະຊື້):
- ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສໍາເລັດດ້ວຍ pulley.
- ຖັງນໍ້າມັນ.
- ກົນໄກການເກຍ.
- ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
- ຊຸດທໍ່ຄວາມດັນສູງ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງພວງມາໄລພະລັງງານຢູ່ໃນ "ເຈັດ" ຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຊຸດ wrenches ເປີດແລະອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກໄດ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍບໍ່ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຮັດວຽກກັບໂຄງສ້າງລົດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກນີ້.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງພວງມາໄລ
ຕາມປະເພນີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຕາມໂຄງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ລົດໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງຍົກຫຼືຢູ່ໃນຂຸມ.
- ລໍ້ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງ rack ການຊີ້ນໍາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຖອດອອກໄດ້ພິເສດ, ປາຍ rod ໄດ້ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ bipod ຂອງ rack ການຊີ້ນໍາໄດ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອແຍກສ່ວນທີ່ເປັນ rusted ຈາກກັນແລະກັນ.
ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນເພື່ອເອົາສ່ວນອອກຈາກເຄື່ອງ. - ຈາກພາຍໃນຂອງ "ເຈັດ", ການເຮັດວຽກແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອ unscrew ຂໍ້ຕໍ່ spline ແລະປົດປ່ອຍ shaft ທີ່ພວງມາໄລນັ່ງ.ໃຊ້ screwdriver slotted ເພື່ອ unscrew ສະລັອດຕິງອອກ shaft rack ໄດ້
- bolts ທີ່ຍຶດເກຍການຊີ້ນໍາກັບ spar ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
- ກົນໄກເກຍໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, ແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກຕິດທັນທີ.ກ່ອງເກຍຖືກຕິດຕັ້ງແທນເກຍພວງມາໄລທີ່ຖອດອອກ
- ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ວົງເລັບພິເສດແມ່ນຕິດກັບຫນ້າດິນຂອງປ່ອງປ່ອງເຄື່ອງຈັກ.
- ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຖືກສ້ອມແຊມກັບວົງເລັບ, ໂດຍຜ່ານຮູທີ່ສາຍແອວ crankshaft ແຮງດັນ.ການຕິດຕັ້ງປັ໊ມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມ
- ທໍ່ອາກາດແລະນ້ໍາມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຮູ.
- ຈໍານວນນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຖັງ (ບໍ່ເກີນ 1.8 ລິດ).
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກຂ້າງເທິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອດອອກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະເອົາຖົງລົມອອກຈາກມັນ. ການສູບນ້ໍາແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຫັນພວງມາໄລຢ່າງຊັດເຈນໄປທົ່ວທາງ, ທຳອິດໃນທິດທາງໜຶ່ງ, ຈາກນັ້ນອີກທາງໜຶ່ງ.
- ປະຕິບັດການຫັນພາຍໃນອອກຫຼາຍຄັ້ງ.
- ເລີ່ມຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ.
- ເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງຈັກ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນພວງມາໄລຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ວິດີໂອ: ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ
ກ່ອນທີ່ຈະເອົາລົດເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພວງມາໄລພະລັງງານ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງມຸມການຕິດຕັ້ງຂອງລໍ້ຫນ້າ. ວຽກງານນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ບ່ອນພິເສດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້.
ເຄື່ອງເສີມໄຟຟ້າສໍາລັບ VAZ 2107
ວິທີທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ 2107 ງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ແມ່ນການຕິດຕັ້ງພວງມາໄລໄຟຟ້າ. ຕາມໂຄງສ້າງ, VAZ XNUMX ແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຖັງນ້ໍາມັນ, ການຕິດຕັ້ງຈະງ່າຍຂຶ້ນແລະໄວກວ່າ.
ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດໄດ້ດີ; ໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ການປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກປະສິດທິພາບຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກົນໄກໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການຕິດຕາມຄົງທີ່.
ຮຸ່ນທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ສຸດຂອງ EUR ສໍາລັບ VAZ 2107 ແມ່ນກົນໄກ "Aviaagregat" ຈາກຜູ້ຜະລິດພາຍໃນ. ສະຖານທີ່ຍຶດສໍາລັບອຸປະກອນນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງຄໍລໍາການຊີ້ນໍາມາດຕະຖານ. ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໄຟຟ້າປະກອບມີສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ:
- ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງມັນເອງ;
- ວົງເລັບສໍາລັບການ fixation ຂອງຕົນ;
- ມູນຄ່າປານກາງ cardan;
- casing, ສາຍໄຟແລະອົງປະກອບ fastening.
ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, EUR ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ມັກຈະມັກຕິດຕັ້ງ "ໄຟຟ້າ" ຫຼາຍກວ່າ "hydraulics".
ວິດີໂອ: EUR ກ່ຽວກັບ "ຄລາສສິກ"
ພວງມາໄລພະລັງງານແມ່ນອົງປະກອບທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນສໍາລັບແບບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງ VAZ 2107 ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການກໍາຫນົດຄ່າດັ່ງກ່າວ; ເຈົ້າຂອງຕ້ອງ "ຕໍ່ສູ້ກັບ" ຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ວຽກງານການຕິດຕັ້ງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສູນບໍລິການລົດ.
