Tesla Model 3 ທຽບກັບ Audi e-tron ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ Ionity. ໃຜຈະຄິດຄ່າບໍລິການໄວກວ່າ? [ວິດີໂອ] • ລົດ

Bjorn Nyland ຈັດພີມມາວິດີໂອທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການສາກໄຟ Audi e-tron ແລະ Tesla Model ຢູ່ສະຖານີ Ionity (ເຖິງ 350 kW). ທໍາອິດຂອງລົດ ໃນທາງທິດສະດີ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານເຖິງ 250+ kW, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນບໍ່ໄດ້ເຖິງ 200 kW. ໃນທາງທິດສະດີ, Audi e-tron ສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດ 150+ kW, ແຕ່ໃນບັນທຶກມັນໄດ້ບັນລຸຫນ້ອຍລົງ. ລົດໃດຈະສາກໄວ?

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 ໃນການສາກໄຟໄວສຸດ
  • Audi ຮັກສາພະລັງງານສູງໄດ້ດົນກວ່າ, ແຕ່ບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ
  • ຜົນໄດ້ຮັບ: Audi ຊະນະອັດຕາສ່ວນ, Tesla ຊະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.

ຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຕົ້ນຕໍທີ່ຈັບຕາຂອງເຈົ້າທັນທີແມ່ນການສາກໄຟຂອງ Tesla Model 3: ຢູ່ທີ່ສະຖານີ Ionity, ພວກເຂົາສາມາດບັນລຸ "ພຽງແຕ່" 195 kW. ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ "ເທົ່ານັ້ນ" ເພາະວ່າ Supercharger V3 ຄວນຍູ້ລົດໄປ 250+kW!

Tesla ກໍາລັງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ວ່າຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 40 ເປີເຊັນ, ມັນເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Audi e-tron ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 140 kW ແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມພະລັງງານການສາກໄຟເປັນ 70 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. Tesla Model 3 ເຕີມເຕັມປະມານ 30 ເປີເຊັນຂອງພະລັງງານຂອງຕົນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ Audi e-tron ເຕີມເຕັມເຖິງ 60 ເປີເຊັນ..

> Tesla Software 2019.20 ໄປຫາເຄື່ອງຈັກທໍາອິດ. ໃນຮູບແບບ 3, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟຢູ່ທີ່ 250+ kW.

Audi ຮັກສາພະລັງງານສູງໄດ້ດົນກວ່າ, ແຕ່ບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ

ອີງຕາມການອ່ານແມັດໃນຫນ້າຈໍ, ລົດທີ່ໂຫລດຢູ່ທີ່ +1200 3 (Tesla Model 600) ທຽບກັບ +3 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Audi e-tron). ນີ້ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການສາກໄຟເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ Audi e-tron: Tesla Model 615 ບັນລຸ +94 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 615 kW ແລະ Audi e-tron +145 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມໄວ. XNUMX kW.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າ Audi ຮັບຮູ້ວ່າມັນໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 50 ເປີເຊັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ Tesla Model 3.:

Audi ໄດ້ລື່ນກາຍ Tesla ໃນຫມໍ້ໄຟ 81 ເປີເຊັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ຕື່ມວ່າອັດຕາສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ, ເພາະວ່າຄວາມສາມາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ:

• ໃນ Audi e-tron, 83,6 kWh (ທັງຫມົດ: 95 kWh), i.e. 81 ເປີເຊັນເທົ່າກັບ 67,7 kWh,
• ໃນ Tesla Model 3, ມັນແມ່ນປະມານ 75 kWh (ທັງຫມົດ: 80,5 kWh), ຫຼື 81 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ 60,8 kWh.

31 ນາທີຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສາກ:

• Audi e-tron ເພີ່ມ +340 ກິໂລແມັດ (ຄ່າແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນແມັດ),
• Tesla Model 3 ໄດ້ຮັບປະມານ +420 ກິໂລແມັດ (ມູນຄ່າຄິດໄລ່ໂດຍບັນນາທິການ).

ຜົນໄດ້ຮັບ: Audi ຊະນະອັດຕາສ່ວນ, Tesla ຊະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.

ເມື່ອ Tesla ສໍາເລັດຂະບວນການສາກໄຟເຖິງ 90 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ມັນໄດ້ເພີ່ມໄລຍະການ 440-450 ກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Audi ສາມາດສາກແບັດໄດ້ເຖິງ 96 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ 370 ກິໂລແມັດສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນແມັດ.

ຄວນເບິ່ງ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: