ລະບົບ: Aprilia 300 Sprint
ທົດສອບ MOTO

ລະບົບ: Aprilia 300 Sprint

26.05.2022 /

ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບ Aprilia Atlantic ນີ້ໃນວາລະສານເດືອນສິງຫາ Avto (ການທົດສອບການປຽບທຽບສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້, ບ່ອນທີ່ມັນຈັດອັນດັບໂດຍສະເລ່ຍໃນບັນດາຜູ້ແຂ່ງຂັນສີ່ຄົນໃນ 250 ແລະ 300 ແມັດກ້ອນແລະຈັດອັນດັບສາມທີສອງແລະຫນຶ່ງໃນຫ້າ. ອອກຈາກສີ່ຄົນຂັບລົດທົດສອບກໍລະນີນີ້ລົດຊາດ. , ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນ Aprilia ຮູ້ວິທີການເຮັດໃຫ້ scooter ດີ, ດີ, ແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ຖ້າກ່ຽວກັບ. ຮູບລັກສະນະ ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ເມື່ອຍຂອງພາກສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ປຸງແຕ່ງຫນ້ອຍແລະປະກອບ: ນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງສີທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ມີຮອຍແຕກຫນາກວ່າ. ແມ່ນແລ້ວ, ການຜະລິດສຸດທ້າຍຂອງຜະລິດຕະພັນ Italian ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ໂດດເດັ່ນໃນລົດຈັກ (Shiver 750 ແມ່ນ, ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ຕົວຢ່າງຂອງ Italian ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ), ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບ scooters. ຍັງ.

ລະບົບ: Aprilia 300 Sprint

ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ວິພາກວິຈານ ເຊັນເຊີ. ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງ (ຄວາມໄວ, ໄລຍະທາງທັງຫມົດແລະປະຈໍາວັນ, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄຟເຕືອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສີດ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະຂາຂ້າງທີ່ເຮັດວຽກ), ແຕ່ເຄື່ອງວັດແທກອະນາລັອກຄ່ອຍໆສຸກແລ້ວສໍາລັບການທົດແທນ. ສິ່ງດຽວດິຈິຕອນແມ່ນໂມງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ: ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນການວິພາກວິຈານທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງ scooter maxi - ຂັບລົດໄປຕາມທາງດ່ວນໄປສູ່ Croatian Istria.

ສາມຮ້ອຍ " cube" ຂັບລົດຂຶ້ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບາງຄັ້ງຫຼາຍເລັກນ້ອຍ, ແລະນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງນັກທ່ອງທ່ຽວພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ໃນພາກສ່ວນໄວ, ເພີ່ມເຕີມ 200 ແມັດກ້ອນ. ນິ້ວຈະບໍ່ເປັນສິ່ງແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນແອດແລນຕິກຈະສູນເສຍຄວາມສະເຫນ່ທີ່ມ່ວນຊື່ນຢູ່ໃນເມືອງ. ການຂັບລົດການປະຕິບັດ ພວກມັນແມ່ນດີແລະປອດໄພພຽງພໍເມື່ອປຽບທຽບກັບລໍ້ 13 ນິ້ວ (ລໍ້ຫລັງແມ່ນຖືໂດຍສອງສ້ອມ swinging, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ lever), ຫ້າມລໍ້ສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ.

ລະບົບ: Aprilia 300 Sprint

ຄວາມຄິດເຫັນ ແນ່ນອນ, ຫນຶ່ງໃນບັດ trump ຂອງ Atlantic, ຍ້ອນວ່າມັນມີການປ້ອງກັນລົມທີ່ດີ, ຫ້ອງຂາທີ່ກວ້າງຂວາງແລະບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບທັງສອງ, ແລະ handles ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບດ້ານຫລັງ. ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານສາມາດວາງຫມວກກັນກະທົບ jet ສອງຫຼືຫມວກກັນກະທົບທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງ (XL ຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີ), ແລະຢູ່ໃນລິ້ນຊັກຢູ່ທາງຫນ້າຫົວເຂົ່າ, ເອກະສານ, ກະເປົ໋າເງິນແລະຖົງມື.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍ, ເພາະວ່າມັນພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປົດລັອກມັນດ້ວຍກະແຈ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເປີດມັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອຂ້າມຊາຍແດນ). ມັນຍັງບໍ່ສະດວກທີ່ຈະວາງສະວິດໄຟໃຫ້ໃກ້ກັບພວງມາໄລເກີນໄປ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຈາກສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຫາສີ່ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຂັບລົດຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ລາຄາ? ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບເງິນແມ່ນ Alfa Romeo Spider ອາຍຸ 15 ປີທີ່ມີມຸງຜ້າໃບແລະ 140.000 ໄມ. ເສລີພາບໃນການເລືອກອັນໃດ!

ຂໍ້ຄວາມ: Matevž Hribar, ຮູບ: Matevž Hribar, Aleš Pavletič

  • ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

    ການຂາຍ: Avto Triglav doo

    ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: 3.990 €

  • ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

    ເຄື່ອງຈັກ: ກະບອກສູບດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, 278,3 cm3, 4 ວາວ, ການສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ

    ພະລັງງານ: 16,4 ກິໂລວັດ (22,4 ກິໂລແມັດ) ທີ່ 7.500 ຮອບຕໍ່ນາທີ

    ແຮງບິດ: 23,8 Nm ທີ່ 5.750 rpm

    ການໂອນພະລັງງານ: clutch ອັດຕະໂນມັດ, variomat

    ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ, clutch double

    Brakes: ແຜ່ນດ້ານຫນ້າ Ø 240 ມມ, ເບກຄາລີເປີ Tribal, ແຜ່ນຫລັງ Ø 190 ມມ

    ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ດ້ານຫນ້າ Ø 35 ມມ, ເດີນທາງ 105 ມມ, ຫລັງສອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປັບ 5 ຂັ້ນຕອນ preload, ການເດີນທາງ 90 ມມ

    ຢາງລົດ: 110/90-13, 130/70-13

    ສູງ: np

    ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 9,5

    ລົດເຂັນ: 1.480 mm

    ນ້ໍາຫນັກ: 170 kg

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງພຽງພໍ

ຄວາມສະບາຍ

ການປົກປ້ອງລົມ

ບ່ອນນັ່ງ

ລາຄາ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ແມັດ

ກ່ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເປີດໄດ້ດ້ວຍກະແຈເທົ່ານັ້ນ

ເບກອ່ອນ

accurateີມືທີ່ຖືກຕ້ອງ ໜ້ອຍ ກວ່າ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ