ການທົດສອບ: Nissan Leaf 30 kWh ທຽບກັບ Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf (2018) [Aberdeen EV Race]

ຊາວອັງກິດໄດ້ທົດສອບລະດັບຕົວຈິງຂອງ Nissan Leaf ລຸ້ນທີ 1, Hyundai Ioniq Electric ແລະ Nissan Leaf (2018) ໃນຮູບແບບຂອງການແຂ່ງຂັນ 724 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນ ... Leaf ໃຫມ່ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ເປົ້າໝາຍຂອງການແຂ່ງຂັນແມ່ນການເດີນທາງຈາກພາກໃຕ້ໄປຫາພາກເໜືອຂອງອັງກິດໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ 724 ກິໂລແມັດ (450 ໄມ), ມີລົດສາມຄັນ:

Nissan Leaf 30 ກິໂລກຣາມ,
Hyundai Ioniq Electric 28 ກິໂລວັດໂມງ,
Nissan Leaf ໃໝ່ 40 kWh.

ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ Hyundai Ioniq Electric ສາມາດຮັກສາ Leaf ໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນແມ່ນ 30 ເປີເຊັນຫນ້ອຍແລະເປັນ ... ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນການແຂ່ງຂັນ. ນີ້ເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ? ທັງຫມົດຂໍຂອບໃຈກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ລຶກລັບຂອງ Hyundai ທີ່ເຮັດໃຫ້ Ioniq Electric ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ສຸດໃນໂລກຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

> ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ສຸດໃນໂລກ [TOP 10 RANKING]

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນ Ioniq Electric dogon Lefa 30 кВтч ແລະເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນກັນແລະກັນ, ເຂົາເຈົ້າຕົກລົງທີ່ຈະໄປເສັ້ນສໍາເລັດຮູບຮ່ວມກັນ. ເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ, ໃບໃຫມ່ (2018) ແມ່ນ 2 ຊົ່ວໂມງ 145 ກິໂລແມັດທາງຫລັງຂອງພວກເຂົາ. ສະຖານທີ່ທີສາມແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ Nissan ຮຸ່ນທີ 2 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບການສາກໄຟໄວ.

ຄວນພິຈາລະນາ:

Nissan Leaf 40 kWh ແລະເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນບັນຫາການສາກໄຟໄວ.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: