ປະເພດຂອງຕົວລົດ - ອັນໃດຈະດີກວ່າ? ປະເພດຮ່າງກາຍ

ຮ່າງກາຍລົດແມ່ນຫຍັງ?

ເວົ້າງ່າຍໆ, ຮ່າງກາຍແມ່ນ "ເທິງ" ຂອງລົດ. ແລະຫຼາຍເປັນມືອາຊີບແລະສອດຄ່ອງກັບຄໍານິຍາມ, motorization ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລົດ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງ chassis ໄດ້. ອົງປະກອບຂອງ Hull ແມ່ນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ (ໂຄງສ້າງ) ແລະແຜ່ນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບ chassis ຫຼືປະກອບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງກັບມັນ.

ໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ "ໂຄງກະດູກ" ຂອງມັນ. ມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ເຫມາະສົມແລະວິທີການຍຶດຕິດອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ:

• ບາ,
• ການ​ເສີມ​ສ້າງ​,
• beam ພາຍໃຕ້ bumper ໄດ້,
• ເຄື່ອງ​ຈັກ​,
• beam sill: ດ້ານຫນ້າແລະກາງ,
• ເພດ,
• ບໍ່ subdued.

ໃນທາງກັບກັນ, ຜິວຫນັງ (ຮ່າງກາຍ) ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການກໍ່ສ້າງພາຍໃນຂອງລົດ - ພາຍໃນ. ມັນປະກອບມີອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມງາມຂອງລົດ, ເຊັ່ນ:

• ປະຕູ,
• ປີກ,
• ເບາະ,
• lid ລໍາຕົ້ນ
• ທໍ່ເຄື່ອງຈັກ (hood).

Hatchback, sedan, liftback ຫຼືສະຖານີ wagon. ລົດໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ?

ຊອກຫາຢູ່ໃນລົດໂດຍສານຫຼາຍແບບ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທາງສາຍຕາລະຫວ່າງພວກເຂົາ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ສີຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຂ້າງເທິງຮູບຮ່າງທັງຫມົດ. ກໍານົດໂດຍປະເພດຂອງຮ່າງກາຍລົດ - ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໃນຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປ.

ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍກຸ່ມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍຈໍານວນຂອງແຂງ: ຫນຶ່ງ-, ສອງ- ຫຼືສາມສ່ວນ. ໃນເວລາທີ່ hood ແລະລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ contours ຂອງລົດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຮ່າງກາຍ), ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບລົດສາມປະລິມານ. ເມື່ອໂຄງຮ່າງເກືອບເປັນສີ່ຫລ່ຽມ (ຄືກັນກັບລົດຕູ້), ພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບລົດ monoblock. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລົດທີ່ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກຕັດອອກແລະພຽງແຕ່ hood ຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນແມ່ນລົດສອງປະລິມານ.

ກັບຄືນໄປຫາປະເພດຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບມີ:

• hatchback,
• ຍົກຄືນ
• ລົດຕູ້,
• ລົດເກັງ,
• ຊື້,
• ປ່ຽນ​ແປງ​ໄດ້,
• ລີ​ມູ​ຊີ​ນ​,
• ຮັບ
• ມິນິແວນ,
• ອອກ,
• SUV,
• ຂ້າມ.

ແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ທັງຮູບລັກສະນະແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ລົດ, ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ມັນເປັນມູນຄ່າການປຶກສາຫາລືໂດຍຫຍໍ້ໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

Hatchback

ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນແນ່ນອນຫນຶ່ງຂອງທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍປະຕູລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະຕູເພີ່ມເຕີມ. ມັນສູງຂື້ນພ້ອມກັບປ່ອງຢ້ຽມ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂົ້າເຖິງບ່ອນເກັບກະເປົາແລະພາຍໃນໄດ້ງ່າຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຖວຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງສາມາດພັບໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະລິມານລໍາຕົ້ນ.

Hatchbacks ມາໃນສາມປະຕູ (ທາງຫນ້າຂວາ, ປະຕູຊ້າຍແລະຫລັງ) ແລະຫ້າປະຕູ (ທາງຫນ້າຂວາ, ຊ້າຍຫນ້າ, ຫລັງຂວາ, ຫລັງຊ້າຍແລະປະຕູຫລັງ). ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີຮ່າງກາຍທີ່ມີສອງປະລິມານແລະຮູບຮ່າງທີ່ມີນ້ໍາ (ເສັ້ນມຸງແມ່ນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ເສັ້ນ hood ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງແຂງແຮງ). hatchbacks ທີ່ນິຍົມປະກອບມີ Ford Focus ແລະ Volkswagen Golf.

ຍົກຄືນ

ຮ່າງກາຍລົດນີ້ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກັບ hatchback. ແລະມັນບໍ່ແປກໃຈ, ເພາະວ່າການອອກແບບຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. liftback ແຕກຕ່າງຈາກ predecessor ຂອງຕົນສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ໃນຄ້ອຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງປະຕູຫລັງ (ຝາປິດ). ຕົວແທນທີ່ນິຍົມຂອງປະເພດຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນ Seat Toledo I.

ສະຖານີ wagon

ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າລົດຄອບຄົວ. ສະຖານີລົດກະບະແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີລັກສະນະທາງຫຼັງທີ່ຂະຫຍາຍອອກ - ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນບ່ອນເກັບເຄື່ອງ. ເພີ່ມເຕີມ, ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງທີສາມແມ່ນປົກກະຕິຫຼາຍຢູ່ໃນຮ່າງກາຍນີ້. ມັນເປັນຂອງກຸ່ມຂອງສອງຮ່າງກາຍ.

ການສະຫນອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຫ້ອງເກັບກະເປົ໋າແມ່ນການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟມຸງໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຮ່າງກາຍປະເພດນີ້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັດວາງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍ rack ມຸງສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຖີບຫຼື skis. ສະຖານີ wagons ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫ້າປະຕູ (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), ແຕ່ຍັງມີແບບສາມປະຕູ (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍສາມຕົວສໍາລັບລົດສອງຫຼືສີ່ປະຕູ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ hatchback, ຝາຂອງລໍາຕົ້ນບໍ່ໄດ້ເປີດພ້ອມກັບແກ້ວ. ແລະຄຸນສົມບັດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງລົດເກັງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ປະເພດຂອງຕົວລົດຄລາສສິກນີ້ສາມາດມີຢູ່ໃນຮຸ່ນສອງປະຕູ, ເຊິ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຈໍາກັດພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານ (ມັນຍັງມີບ່ອນນັ່ງ 4-6). ລົດຄລາສສິກຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນ Audi A8 ຫຼື BMW 7.

ລົດເກັງແມ່ນມີຢູ່ໃນທາງເລືອກ hardtop variant, ເຊິ່ງບໍ່ມີເສົາຫຼັກລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແລະຫລັງຄາ hardtop (ປ່ຽນໄດ້) ຫຼືຄົງທີ່ (ປ່ຽນໄດ້). Sedan ຍັງປະກອບມີ limousine. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຮ່າງກາຍທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ limousine.

Coupe

ຮ່າງກາຍທີ່ມີຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າ (ພາສາຝຣັ່ງ) "ຕັດ". ມັນຍັງຢູ່ glance ທໍາອິດວ່າມັນມີເສັ້ນມຸງທີ່ເປີ້ນພູໄປທາງຫລັງ. Coupes ແມ່ນລົດສອງປະຕູທີ່ມີຈໍານວນບ່ອນນັ່ງຈາກ 2 ຫາ 4. ຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນ reminiscent ຂອງຮູບແບບກິລາ - ແລະນີ້ມັກຈະເປັນກໍລະນີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງ Porsche 911. ຮ່າງກາຍໃນຄໍາຖາມອາດຈະເປັນ. ມີຢູ່ໃນສະບັບແປງ (ມີຫລັງຄາພັບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ) ແລະ hardtop (ເທິງແຂງຫຼືມຸງຄົງທີ່).

Convertible

ຄຸນລັກສະນະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ (ແປງ) ແມ່ນຫ້ອງໂດຍສານເປີດ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີມຸງພັບທີ່ອ່ອນ ຫຼືແຂງທີ່ເຊື່ອງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະບໍ່ມີເສົາຫຼັກ ຫຼືກອບຢູ່ໃນສ່ວນມຸງ (ຍົກເວັ້ນພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບແວ່ນ). ສ່ວນຫຼາຍມັກພວກເຂົາມາໃນການອອກແບບສອງປະຕູ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: BMW 3 convertible ທີ່ນິຍົມກັນກຸ່ມຂອງ convertibles ຍັງປະກອບມີ roadsters, ລົດກິລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຫນ້າຍາວແລະຫລັງສັ້ນ (Tesla Roadster).

ເອົາເຖິງ

ຮູບເງົາຄລາດສິກຂອງອາເມຣິກາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາເບິ່ງຖະໜົນໂປໂລຍເລື້ອຍໆ. ປະເພດຮ່າງກາຍນີ້ລວມເອົາລັກສະນະຂອງລົດໂດຍສານ, ເສັ້ນທາງນອກ ແລະລົດຂົນສົ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການມີຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າເປີດຢ່າງຖາວອນຕັ້ງຢູ່ໃນດ້ານຫລັງ (ທັນທີຫລັງຫ້ອງໂດຍສານ). ກ່ອງສາມາດຖືກປິດດ້ວຍອາຄານພິເສດ. 

ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດເປັນຄົນດຽວ (ສອງຫຼືສາມຄົນ, ສອງປະຕູ), ສອງຄົນ (ຫ້າຫຼືຫົກຄົນ, ສີ່ປະຕູ) ຫຼືຂະຫຍາຍ (ມີບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຄົນເພີ່ມເຕີມສອງຫຼືຫນຶ່ງຄົນ). ລົດກະບະຍອດນິຍົມແມ່ນ Toyota Hilux.

ລົດຕູ້ ແລະລົດຕູ້ (ລົດຕູ້)

ພວກເຮົາໄດ້ຈັດກຸ່ມປະເພດຕົວລົດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນເນື່ອງຈາກມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ. ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, minivan ແມ່ນພຽງແຕ່ລຸ້ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງລົດຕູ້. ພວກເຮົາຍັງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າສາຍຕາມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດໂດຍສານຫຼາຍ; VAN ຄ້າຍກັບລົດຕູ້. 

ທັງ​ສອງ​ປະ​ເພດ​ແມ່ນ​ພາ​ຫະ​ນະ​ປະ​ລິ​ມານ​ດຽວ​ຫຼື​ສອງ​. ຄຸນລັກສະນະຂອງພວກມັນປະກອບມີການຍົກຂຶ້ນມາ, ຮ່າງກາຍກວ້າງຂວາງ, ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າໃຫຍ່ແລະຈໍານວນບ່ອນນັ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (5-9 ສໍາລັບ minivans, 1-4 ແຖວຂອງ 2-4 ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບລົດຕູ້). A mini ປົກກະຕິແມ່ນ Renault Scenic ແລະລົດຕູ້ແມ່ນ Ford Transit.

SUV ຂ້ອຍແມ່ນ crossover

ຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນໄດ້ງ່າຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນມັກຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າລົດໃດຂອງພວກເຂົາເປັນຂອງ. ພວກມັນຖືກ ຈຳ ແນກໂດຍຮ່າງກາຍທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຢ່າງແຂງແຮງ, ສາຍຕາທີ່ລະນຶກເຖິງສະຖານີ wagon off-road. 

ໃນກໍລະນີຂອງ SUVs, ນີ້ແມ່ນສະມາຄົມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບທີ່ຮອງຮັບການຂັບຂີ່ off-road ແລະຂັບ 4x4. Crossovers ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີການຂັບລົດທາງຫນ້າ. ຕົວແທນທົ່ວໄປຂອງປະເພດຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນ Nissan Qashqai, ແລະ SUV ແມ່ນ Subaru Forester.

ການເລືອກປະເພດຂອງຕົວລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງຂອງລົດຕົ້ນຕໍ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂັບລົດໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍ, ເລືອກລົດ SUV ຫຼືລົດກະບະ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຫຼືຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍຈະຮູ້ຈັກລົດຕູ້ແລະ minivans. ທ່ານຕ້ອງການພື້ນທີ່ກະເປົ໋າຫຼາຍບໍ? ເຈົ້າຈະຮູ້ຈັກລົດຂ້າມທາງ ແລະລົດບັນທຸກສະຖານີ. ເຈົ້າເປັນຄົນຮັກຄວາມສະຫງ່າງາມບໍ? ເຈົ້າຈະມັກລົດເກັງ ແລະເຄື່ອງກິລາ. ແລະຜູ້ທີ່ຊອກຫາລົດງາມ ຈອດງ່າຍ ຄວນເລືອກລົດຍົກ ຫຼື hatchback.