Третий столп ວຽກງານການບິນທະຫານ № 2 SA
ໃນເດືອນພະຈິກ, WZL nr 2 SA ໄດ້ສໍາເລັດການບໍລິການແຕ້ມຮູບເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບສາຍການບິນ LOT Polish.
ນອກເຫນືອຈາກກິດຈະກໍາໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດແລະການສະຫນອງການບໍລິການ, ລວມທັງການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນທະຫານແລະການເຮັດວຽກກັບລະບົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເສົາຫຼັກທີສາມຂອງ Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA ໃນ Bydgoszcz ແມ່ນຕະຫຼາດການບິນພົນລະເຮືອນ. ໃນສ່ວນນີ້, ເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີທີ່ອອກມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຕະຫຼາດໄດ້ໄວເທົ່າໃດ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມສໍາເລັດອັນມີຊື່ສຽງດ້ານການຕະຫຼາດຂອງ WZL No. 2 SA ໃນພາກສ່ວນການບິນພົນລະເຮືອນໃນປີນີ້ແມ່ນການສະຫນອງການບໍລິການແຕ້ມຮູບສໍາລັບເຮືອບິນພາກພື້ນ Bombardier Q400 turboprop ສໍາລັບສາຍການບິນ LOT Polish - ຄັ້ງທໍາອິດ, SP-EQD, ກໍາລັງດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງກາງ. ເດືອນພະຈິກ. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ໝາຍເລກ Serial 4411, ໄດ້ຜະລິດໃນປີ 2012 ແລະ ດັ້ງເດີມດໍາເນີນການໂດຍ EuroLOT, ແລະຫຼັງຈາກຍຸບລົງ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນ ແລະໄປຫາສາຍການບິນ LOT Polish.
ສອງ Q400s ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງອາດຈະປະຕິບັດຕາມໂດຍຜູ້ອື່ນ - ການພັດທະນາລະບົບເຕັກໂນໂລຢີ PLL LOT (ປະຈຸບັນມີເຮືອບິນ 90 ປະເພດຕ່າງໆແລະກໍາລັງລໍຖ້າການຈັດສົ່ງຕື່ມອີກ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເປີດຕົວ (ໃຫມ່) ຂອງການບິນ. ລະຫວ່າງ Bydgoszcz ແລະ Warsaw, ໃຫ້ໂອກາດເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມື. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາສາຍໂດຍພະນັກງານຂອງ WZL No. 2 SA ໃນເຮືອບິນທີ່ປະຕິບັດການບິນຂ້າງເທິງ.
ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນ LOT Polish ເປັນຜູ້ປະຕິບັດການໃຫມ່ທີ່ຂຶ້ນເຮືອບິນຫຼັງຈາກຂະບວນການແຕ້ມຮູບໃນ Bydgoszcz, ພະແນກການແຕ້ມຮູບແມ່ນເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນພະແນກພົນລະເຮືອນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພະນັກງານປະຕິບັດເຖິງສອງບໍລິການຕໍ່ເດືອນ, ໃນປັດຈຸບັນ (ໂດຍສະເລ່ຍ) ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອບິນສາມຄົນຕໍ່ເດືອນ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດທາສີເຮລິຄອບເຕີໄດ້ - ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຍັງມີສະຫງວນໄວ້ທີ່ຈະເພີ່ມອັດຕາເປັນສີ່ເຮືອບິນ, ຖ້າ. ພຽງແຕ່ມີຕະຫຼາດຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ.
ເຮືອບິນ repainted ໃນ WZL ສະບັບເລກທີ 2 SA ບິນໄປເອີຣົບແລະອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີ. ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ມູນແລະກິດຈະກໍາສົ່ງເສີມການຂາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄຸນນະພາບ, ການຮ້ອງຂໍສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍລິການແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ Bydgoszcz ຈາກທົ່ວໂລກ, ແລະຕາຕະລາງໃນທ້າຍປີນີ້ແມ່ນເຕັມໄປຫຼາຍເດືອນລ່ວງຫນ້າ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າເຮືອບິນຂອງລູກຄ້າເອກະຊົນກໍ່ຖືກດຶງຢູ່ໃກ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ.
ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດສຸມໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການຮັບໃຊ້ການທະຫານ, ຕະຫຼາດພົນລະເຮືອນໄດ້ຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານຂອງໂຮງງານຜະລິດ Bydgoszcz. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີຫນ້າຮ້ານສີຈະ surprise ຕະຫຼາດກັບໂຄງການທີ່ຫນ້າສົນໃຈອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການທີ່ກ້າວຫນ້າ, ທີ່ພວກເຮົາຈະປະກາດໃນແນ່ນອນ.
ຈໍານວນການຮ້ອງຂໍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍຸດທະສາດການພັດທະນາທີ່ປະຕິບັດ (ໄລຍະຍາວ), ນໍາໄປສູ່ການລົງນາມໃນສັນຍາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ hangar ການບໍາລຸງຮັກສາການບິນພົນລະເຮືອນທີສອງດ້ວຍການຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ garage. ປີນີ້. ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນຄວນຈະສໍາເລັດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ, ແລະວຽກງານຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ.
ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບ hangar ທີສອງ, ປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງ multifunctional ສ້ອມແປງ hangar ແລະສີ (ມອບຫມາຍໃນປີ 2016) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ພື້ນທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ 55 x 47 ແມັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນການພ້ອມໆກັນຂອງເຮືອບິນການສື່ສານພາກພື້ນສອງລໍາ (ATR-42 ແລະ ATR-72 ຫຼື Embraer ERJ-170 ແລະ ERJ-190) ຫຼື Boeing 737-800 ຫນຶ່ງລໍາ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຂັດຂວາງການບໍລິການສໍາລັບເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເປົ້າຫມາຍການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ Bydgoszcz ໃນຂັ້ນຕອນນີ້.
ທິດທາງຂອງການເຮັດວຽກນີ້ແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກປະສົບການທີ່ຜ່ານມາ - ພື້ນທີ່ບໍລິການໃນ hangar multifunctional ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຊິ່ງເປັນສູນກາງຂອງເສົາຫຼັກທີສາມຂອງ WZL No. 2 SA, ໄດ້ຖືກຄອບຄອງບາງສ່ວນໂດຍຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງ Lockheed Martin C-130E Hercules. ເຮືອບິນຂອງກອງທັບອາກາດໄດ້ຮັບການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນ PDM. ເຖິງແມ່ນວ່າສຸດທ້າຍຂອງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະກັບຄືນໄປຫາຫນ່ວຍງານໃນທ້າຍປີ, ເຮັດໃຫ້ hangar ທັງຫມົດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນ, ອາດຈະປະຕິບັດຕາມໃນໄວໆນີ້, ຂຶ້ນກັບການລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງລັດຖະບານລະຫວ່າງໂປໂລຍແລະສະຫະລັດສໍາລັບການຍອມຮັບອີກຫ້າ. ເຮືອບິນ Lockheed Martin C-130 Hercules.
ເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນດຸນຂອງ USAF ຈະຕ້ອງການການຍົກເຄື່ອງ PDM, ເຊິ່ງສາມາດລວມເຂົ້າກັບ overhaul ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນການບໍລິການເຮືອບິນຂອງຄອບຄົວນີ້ໃນ Bydgoszcz. ນີ້ຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາພື້ນຖານ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຫນຶ່ງໃນເຮືອບິນການສື່ສານພາກພື້ນ Embraer ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້, ຄ້າຍຄືກັນກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. D-Check, ເຊິ່ງຈະທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງທີມງານພົນລະເຮືອນ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຄະນະກໍາມະການຂອງ WZL No. 2 SA ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດກັບ hangar ອື່ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນພົນລະເຮືອນຫນັກເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍຄໍານຶງເຖິງທ່າແຮງແລະໂອກາດ, ຖ້າ (ຫຼັງຈາກສໍາເລັດແລະເປີດຕົວ) ຊ່ອງໃສ່ມັນເຕັມໄປ, ທ່ານສາມາດສ້າງວັດຖຸອື່ນຂອງປະເພດນີ້ສະເຫມີ - ຍັງມີພື້ນທີ່ສະຫງວນສໍາລັບອາຄານຕໍ່ໄປໃນອານາເຂດຂອງພືດໃນ Bydgoszcz. , ແລະ, ເບິ່ງຄືນ, ຜົນສໍາເລັດທາງການຄ້າບໍ່ຫນ້າຈະເປັນເລື່ອງຍາກ.
