ສາມລຸ້ນຂອງ Volkswagen Touareg - ປະຫວັດຂອງຮູບລັກສະນະ, ຄຸນລັກສະນະແລະການຂັບຂີ່ການທົດສອບ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ສາມລຸ້ນຂອງ Volkswagen Touareg - ປະຫວັດຂອງຮູບລັກສະນະ, ຄຸນລັກສະນະແລະການຂັບຂີ່ການທົດສອບ

03.03.2023 /

ລົດ Volkswagen Tuareg SUV ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໄດ້​ຊະ​ນະ​ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ແລະ​ເຄິ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​. ລົດນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ທາງນອກຂອງລັດເຊຍ. ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2009, crossover ຫ້າ​ປະ​ຕູ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ກອບ​ໃນ​ລັດ​ເຊຍ​. ມັນປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນແບບສະດວກສະບາຍ, ການຄວບຄຸມງ່າຍແລະຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີເລີດ. ລົດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ Volkswagen Tuareg - ລັກສະນະແລະການທົດສອບການຂັບລົດ

ປະຫວັດຂອງຕົວແບບມີມາເຖິງປີ 2002. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ລົດ​ໄດ້​ຖືກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຕໍ່​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ປາ​ຣີ​. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງເວທີ ໃໝ່ ທີ່ລົດຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຈະຖືກຜະລິດ. ສໍາລັບນີ້, ວິສະວະກອນແລະນັກວິທະຍາສາດໄດ້ພັດທະນາເວທີ PL 71, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບ Tuareg, ແຕ່ຍັງສໍາລັບ Porsche Cayenne ແລະ Audi Q7. ຜູ້ອອກແບບສາມາດປະສົມປະສານໃນລັກສະນະເຊັ່ນ: ພາຍໃນຊັ້ນທຸລະກິດ, ອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະແບບ Crossover ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ:

  • ລະບົບສາຍສົ່ງໄດທັງຫມົດທີ່ມີເກຍຫຼຸດລົງ;
  • lock ຄວາມແຕກຕ່າງ;
  • suspension ທາງອາກາດສາມາດປ່ຽນການເກັບກູ້ພື້ນດິນຈາກ 160 ຫາ 300 ມມ.
ສາມລຸ້ນຂອງ Volkswagen Touareg - ປະຫວັດຂອງຮູບລັກສະນະ, ຄຸນລັກສະນະແລະການຂັບຂີ່ການທົດສອບ
ການ suspension ທາງອາກາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ເປັນທາງເລືອກ

ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂັ້ນ​ພື້ນ​ຖານ, suspension ພາກ​ຮຽນ spring ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ທີ່​ມີ wishbones ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ທັງ​ສອງ​ເພນ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນ 235 ມມ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີສາມນໍ້າມັນແລະສາມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

  1. Petrol:
    • V6, 3.6 l, 280 ລ. s., ເລັ່ງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນ 8,7 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດ - 215 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
    • 8-cylinder, 4,2 ລິດ, ມີຄວາມສາມາດຂອງ 350 ມ້າ, ການເລັ່ງ - ໃນ 8,1 ວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສູງສຸດ - 244 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
    • V12, 6 l, 450 ມ້າ, ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5,9 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດ - 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  2. Turbodiesel:
    • 5 ສູບ, ປະລິມານ 2,5 ລິດ, 174 ແຮງມ້າ, ເລັ່ງເວລາຫຼາຍຮ້ອຍ – 12,9 ວິນາທີ, ສູງສຸດ – 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
    • 6 ສູບ, 3 ລິດ, 240 ລິດ. s., ເລັ່ງໃນ 8,3 ວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນ 225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
    • ຈັກ 10 ສູບ 5 ລິດ, ພະ ລັງ ງານ - 309 ມ້າ, ເລັ່ງ 100 km / h ໃນ 7,8 ວິ ນາ ທີ, ຄວາມ ໄວ ສູງ ສຸດ - 225 km / h.

ວີດີໂອ: 2004 Volkswagen Touareg ທົດລອງຂັບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແກັດ 3,2 ລິດ

ໃນປີ 2006, ລົດໄດ້ຜ່ານການພັກຜ່ອນ. ຫຼາຍກວ່າສອງພັນຄົນມີການປ່ຽນແປງອຸປະກອນພາຍນອກ, ພາຍໃນແລະດ້ານວິຊາການຂອງລົດ. ມີການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າ - ເຕົາ radiator ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່, optics ໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ແຜງຄວບຄຸມໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຄອມພິວເຕີໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.

ລຸ້ນ​ທຳ​ອິດ Tuareg ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ດ້ວຍ​ຄູ່​ມື 6 ຈັງຫວະ ​ແລະ ລະບົບ​ສົ່ງ​ອັດຕະໂນມັດ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ Aisin TR-60 SN. suspensions ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນເອກະລາດ, ກະດູກຂ້າງສອງ. ເບກ - ແຜ່ນລະບາຍອາກາດໃນລໍ້ທັງຫມົດ. ໃນການດັດແປງລໍ້ທັງຫມົດ, demultiplier ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການເອົາຊະນະ off-road, ແລະການລັອກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງແລະສູນກາງໄດ້ຊ່ວຍອອກໃນສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະ.

ວິດີໂອ: ການທົບທວນຄືນທີ່ຊື່ສັດຂອງ 2008 Volkswagen Tuareg, ກາຊວນ 3 ລິດ

Touareg ລຸ້ນທີສອງ 2010-2014

ລົດຮຸ່ນທີສອງແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນໃນຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 20 ມມ. ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງໄດ້ຫຼຸດລົງ 200 ກິໂລກຣາມ - ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດປະຕິເສດລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຊຸດທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຫົກເຮັດວຽກກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ. ໃນ​ບັນ​ດາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທັງ​ຫມົດ​, ເປັນ​ລູກ​ປະ​ສົມ​ຢືນ​ອອກ - ນີ້​ແມ່ນ 6 ລິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ V3 turbocharged gasoline ທີ່​ມີ​ການ​ສັກ​ຢາ​ໂດຍ​ກົງ​ແລະ​ພະ​ລັງ​ງານ 333 ມ້າ​. ກັບ. ມັນໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 47 ແຮງມ້າ.

ມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຕາມລວງຍາວ. Volkswagen Touareg II ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມເຄື່ອງຈັກ turbocharged.

  1. V6 ມີປະລິມານ 2967 cmXNUMX3, 24-ວາວ, 204 ແຮງມ້າ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 206 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  2. 3 ກະບອກ V ຮູບ, ປະລິມານ 24 ລິດ, 245 ວາວ, ພະ​ລັງ​ງານ 220 ມ້າ. ກັບ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  3. V8, ປະລິມານ - 4134 ຊມ3, 32-ວາວ, 340 ມ້າ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 242 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຍັງມີສາມຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີຫົວສີດໂດຍກົງ.

  1. FSI V6, 3597 ຊມ3, 24-ວາວ, 249 ແຮງມ້າ. ພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  2. FSI. 6 ສູບ, 3 ລິດ, 24 ວາວ, 280 ມ້າ. ກັບ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 228 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  3. FSI V8, ປະລິມານ - 4363 cmXNUMX3, 32-ວາວ, 360 ມ້າ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 245 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການຕັດສິນໂດຍລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການດັດແປງທັງຫມົດຂອງລົດຄວນຈະເປັນ voracious ຂ້ອນຂ້າງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມໍເຕີ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນຈາກ 7,5 ຫາ 9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຂອງການເດີນທາງໃນຮູບແບບປະສົມ. ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍລິໂພກຈາກ 10 ຫາ 11,5 ລິດໃນຮູບແບບດຽວກັນ.

ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີການຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງມີຫນ້າທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງ. ເປັນທາງເລືອກ, crossovers ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບກໍລະນີການໂອນສອງຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສູນກາງ lockable ແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ. ເມື່ອຊື້ລົດ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ off-road ສາມາດຊື້ຊຸດ Terrain Tech, ເຊິ່ງປະກອບມີເກຍຕ່ໍາ, ສູນກາງແລະ locks ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງແລະລະບົບ suspension ທາງອາກາດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມເລິກຂອງພື້ນດິນໄດ້ເຖິງ 30 ຊຕມ.

ຊຸດພື້ນຖານຂອງ SUV ປະກອບມີ:

ວີດີໂອ: ມາຮູ້ຈັກ ແລະ ທົດສອບລົດ Volkswagen Touareg ປີ 2013 ດ້ວຍກາຊວນ 3 ລິດ

Restyling ຂອງ Volkswagen Touareg ຮຸ່ນທີສອງ - ຈາກ 2014 ຫາ 2017

ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2014, ຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ VAG ໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບປັບປຸງຂອງ crossover. ດັ່ງທີ່ຍອມຮັບແລ້ວ, radiator ແລະ headlights ໄດ້ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ taillights - ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ bi-xenon. ລໍ້ກໍ່ເລີ່ມຜະລິດດ້ວຍການອອກແບບໃໝ່. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ພຽງແຕ່ການສ່ອງແສງສີຂາວຂອງອົງປະກອບຄວບຄຸມແມ່ນໂດດເດັ່ນແທນທີ່ຈະເປັນສີແດງໃນອະດີດ.

ສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພິສູດຕົນເອງໄດ້ດີໃນການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາ. ຕົວແປແບບປະສົມແມ່ນມີຢູ່. ສໍາລັບລະດັບ trim ລາຄາແພງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 8-cylinder ແລະ hybrid, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້:

ຂອງການປະດິດສ້າງ, ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ພ້ອມກັບເທັກໂນໂລຍີ BlueMotion ໃໝ່ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນຈາກ 7 ຫາ 6,6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ 6 ສູບໄດ້ຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກຈາກ 7,2 ຫາ 6,8 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍ. ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກັບດ້ານນອກ. ຄວາມພະຍາຍາມຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາ - ໃນອັດຕາສ່ວນ 40: 60.

ວິດີໂອ: 2016 ການທົດສອບ Tuareg ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3 ລິດ

ຮຸ່ນທີສາມ "Volkswagen Tuareg" ຕົວຢ່າງ 2018

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຍົກຫນ້າ Tuareg ເກີດຂຶ້ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ກຸ່ມ VAG ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປັບປຸງການຂ້າມຜ່ານຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ລົດລຸ້ນໃໝ່ເລີ່ມອອກສາຍການປະກອບໃນປີ 2018. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຕົ້ນແບບໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ - T-Prime GTE, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດແລະຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ແນວຄວາມຄິດ, ຂະຫນາດ 506x200x171 ຊຕມ. Touareg ໃຫມ່ອອກມາຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ພາຍໃນແມ່ນສໍາເລັດໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບແນວຄວາມຄິດ. ລົດທັງຫມົດຂອງລຸ້ນໃຫມ່ - VW Touareg, Audi Q7, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Porsche Cayenne, ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ MLB Evo ໃຫມ່.

ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນລົດ SUV ຊັ້ນຮຽນແບບເຕັມຮູບແບບ - ເປັນລົດສະປອດຂອງອາເມລິກາທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືລົດບັນທຸກເບົາ. ດ້ານໜ້າທັງໝົດຂອງຮ່າງກາຍຖືກລົມຫາຍໃຈເຂົ້າ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ VAG ສະຫນອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກເບິ່ງຢູ່ໃນເອີຣົບແລ້ວ, Volkswagen ຢືນຢັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີ catalysts ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງ Euro 6. ພາຍໃນບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, predecessor ຂອງຕົນຍັງສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພແລະສະດວກ.

ຄັງຮູບພາບ: ພາຍໃນຂອງອະນາຄົດ VW Touareg

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນໍາສະເຫນີຄຸນສົມບັດໃຫມ່ - adaptive cruise control . ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຕົ້ນແບບຂອງ autopilot ໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງນັກວິທະຍາສາດຈາກຫ້ອງທົດລອງຄົ້ນຄ້ວາກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນປັດຈຸບັນຫນ້າທີ່ຍັງຈໍາກັດຄວາມໄວຢູ່ທາງເຂົ້າໄປຫາບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການດູແລ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂຸມແລະຂຸມ.

Tuareg ໃໝ່ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າປະສົມໃໝ່. ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ 4 ສູບ turbocharged gasoline ທີ່ມີກໍາລັງ 250 ມ້າ. ກັບ. ໂດຍສົມທົບກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 136 horsepower. ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຂັບລົດທັງຫມົດແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ. ໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ - ຫນ້ອຍກວ່າ 3 ລິດຕໍ່ເສັ້ນທາງ 100 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີເລີດສໍາລັບລົດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້.

ວີດີໂອ: ການສາທິດເຄື່ອງຕົ້ນແບບ Volkswagen Touareg III

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະດັບຕົວແບບຂອງລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ VAG. ໃນຂະຫນານກັບ VW Touareg ໃຫມ່, ການຜະລິດຂອງ Audi ແລະ Porsche ທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ "Volkswagen Tuareg" 2018 ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານໃນສະໂລວາເກຍ. Volkswagen ຍັງກໍາລັງຕັ້ງການຜະລິດການດັດແປງ 7 ບ່ອນນັ່ງຂອງ crossover, ແຕ່ຢູ່ໃນເວທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເອີ້ນວ່າ MQB.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ