V10 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ

ຕົວຫຍໍ້ V10 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການກໍານົດນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ກະບອກສູບຖືກຈັດລຽງເປັນຮູບ V - ຕົວເລກ 10 ຫມາຍເຖິງຈໍານວນຂອງພວກເຂົາ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຄໍາທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ BMW, Volkswagen, Porsche, Ford ແລະ Lexus, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດ F1. ແນະນໍາຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ V10! 

ຂໍ້ມູນອຸປະກອນພື້ນຖານ 

ເຄື່ອງຈັກ V10 ແມ່ນໜ່ວຍສູບລູກສູບສິບກະບອກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດຍົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮຸ່ນກາຊວນສອງຈັງຫວະ V10 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນເຮືອ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງມີບົດບາດໃນປະຫວັດສາດຂອງການແຂ່ງລົດລົດສູດ 1.

ເຄື່ອງຈັກມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອປະຕິບັດງານ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ, ລົດກະບະ, ລົດຖັງ, ລົດກິລາ ຫຼືລົດລິມູຊີນຟຸ່ມເຟືອຍ. ເຄື່ອງຈັກ V10 ທໍາອິດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Anzani Moteurs d'Aviation ໃນປີ 1913. ຫນ່ວຍນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນເຄື່ອງຈັກ radial ຄູ່ແຝດທີ່ມີຮູບລັກຫ້າກະບອກ.

V10 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບປະສິດທິພາບສູງ. ອັນໃດມີອິດທິພົນຕໍ່ສິ່ງນີ້?

ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ V10 ປະກອບດ້ວຍສອງແຖວຂອງ 5 ປ່ອງທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ 60° ຫຼື 90°. ການຕັ້ງຄ່າລັກສະນະຂອງພວກມັນແຕ່ລະຄົນແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນມີການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ counter-rotating shafts, ແລະ cylinders explode ຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງໄວວາ.

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຫນຶ່ງກະບອກ rupture ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບທຸກໆ 72 °ຂອງການຫມຸນ crankshaft. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຕ່ໍາກວ່າ 1500 rpm. ໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼືການຂັດຂວາງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການດໍາເນີນງານ. ທັງຫມົດນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານແລະຮັບປະກັນວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກສູງ.

V10 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນລົດໂດຍສານ. ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Dodge Viper.

V10 - ເຄື່ອງຈັກ ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຂອງຕົນໂດຍການຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນລົດໂດຍສານ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກວ່າ V8 ແລະມີຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີກວ່າ V12, ມັນຍັງໄດ້ຮັບກຸ່ມແຟນທີ່ຊື່ສັດ. ອັນໃດແນ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເລື່ອງນີ້?

ຮູບແບບລົດທີ່ປ່ຽນທິດທາງການພັດທະນາຂອງຫົວຫນ່ວຍ V10 ຈາກຍານພາຫະນະການຄ້າໄປສູ່ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນ Dodge Viper. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແມ່ນອີງໃສ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ. ນີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຄວາມຮູ້ຂອງວິສະວະກອນ Lamborghini (ຍີ່ຫໍ້ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Chrysler ໃນເວລານັ້ນ) ແລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍແຮງດັນ 408 ມ້າ. ແລະປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 8 ລິດ.

V10 - ເຄື່ອງຈັກຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Volkswagen, Porsche, BMW ແລະ Audi.

ທັນທີທີ່ຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບເລີ່ມໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂຈາກຕ່າງປະເທດ. ຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ Volkswagen ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 10 ລິດ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ V10 TDi ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບ Phaeton ແລະ Touareg. ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ Porsche, ໂດຍສະເພາະ Carrera GT.

ອີກບໍ່ດົນລົດຄັນອື່ນໆທີ່ມີຫົວເຄື່ອງ 5 ສູບຮູບຊົງຕົວ V ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງຍີ່ຫໍ້ BMW ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຊ້. ເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງທີ່ພັດທະນາໄດ້ໄປຫາຕົວແບບ M5. ຫນ່ວຍທີ່ມີປະລິມານ 5,2 ແລະ 6 ລິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Audi S8, S8 ແລະ RXNUMX. ເຄື່ອງຈັກຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກຮູບແບບ Lamborghini Gallardo, Huracan ແລະ Sesto Elemento.

ລົດເອເຊຍແລະອາເມລິກາທີ່ມີ V10

ໄດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Lexus ແລະ Ford ຂອງພວກເຂົາ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດກິລາຄາບອນ LFA, ເຊິ່ງໄດ້ບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 9000 rpm. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Ford ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກ 6,8L Triton ແລະໃຊ້ມັນພຽງແຕ່ໃນລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້ແລະ mega-SUVs.

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການແຂ່ງລົດ F1

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຍັງມີປະຫວັດສາດທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນສູດ 1. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດ Alfa Romeo ໃນປີ 1986 - ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ມັນຕິດຕາມ. 

Honda ແລະ Renault ພັດທະນາການປັບຕົວເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງກ່ອນລະດູການ 1989. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການນໍາສະເຫນີກົດລະບຽບໃຫມ່ທີ່ຫ້າມການໃຊ້ turbochargers ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຈາກ 3,5 ລິດເປັນ 3 ລິດ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ໄດທີ່ໃຊ້ໂດຍ Renault. ໃນກໍລະນີຂອງທີມງານຝຣັ່ງ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ - ທໍາອິດຢູ່ທີ່ມຸມ 110 °, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 72 °.

ການຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ V10 ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູການ 2006. ໃນປີນີ້, ກົດລະບຽບໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫ້າມການນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກ V2,4 ທີ່ມີປະລິມານ 8 ລິດ.

ການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສິບກະບອກ

ຫຼາຍຄົນອາດສົງໄສວ່າ ໜ່ວຍຈັກ 10 ສູບທີ່ເຜົາຜານດ້ວຍພະລັງອັນຊົງພະລັງດັ່ງກ່າວນັ້ນເທົ່າໃດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຫຍັດຢ່າງແນ່ນອນແລະເປັນທາງເລືອກຂອງຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາປະສົບການລົດຍົນທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼືຕ້ອງການຊື້ລົດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຄັ່ງຄັດ.

ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າເຄື່ອງ V10 ມີໜ້າທີ່ຫຍັງແດ່. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ລົດໂດຍສານ VW Touareg ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V10 TDi ມີຄວາມຈຸຂອງຖັງ 100 ລິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍແມ່ນ 12,6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງກ່າວ, ລົດທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ, ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 7,8 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 231 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Audi, BMW, Ford ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆມີຕົວກໍານົດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ແລ່ນລົດ V10 ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.