ພຸ່ມໄມ້ Swingarm - ພາກສ່ວນ suspension ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ
ເນື້ອໃນ
ເຈົ້າບອກວ່າສ່ວນໃດຂອງ suspension ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ? ອົງປະກອບຕ່າງໆອາດຈະມາເຖິງໃຈ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, stabilizers, rack ການຊີ້ນໍາ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈາກທັດສະນະກົນຈັກ, bushings ກ່ຽວກັບແຂນຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບໂລຫະຖືກຕິດຕັ້ງແລະປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດຢ່າງເຕັມທີ່.
ພຸ່ມໄມ້ Pendulum ແລະພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ suspension
ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງ bushing ແຂນຄວບຄຸມແມ່ນປະສິດທິພາບປະສົມປະສານແຂນຄວບຄຸມ, ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພຸ່ມໄມ້ຂອງກະດູກຂ້າງບໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ການໂຫຼດໃນທິດທາງໃດກໍ່ປະຕິບັດຕໍ່ອົງປະກອບຂອງ suspension. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການອອກແບບນີ້ແມ່ນວ່າອົງປະກອບງໍແລະຮອຍແຕກຂຶ້ນກັບຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ.
ວຽກງານອື່ນຂອງພຸ່ມໄມ້ໃນ pendulums ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ອົງປະກອບທໍາອິດທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຢາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດຈັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າບາງສ່ວນຂອງພວກມັນຖືກດູດຊຶມໂດຍພຸ່ມໄມ້ pendulum ແລະອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຖືກດູດຊືມໂດຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະນ້ໍາພຸ.
ອາການຂອງການສວມໃສ່ການຊີ້ນໍາ knuckle ຕັນ silent
ມັນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຮັບຮູ້ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການດໍາເນີນງານຂອງພຸ່ມໄມ້ໃນ levers ຄວບຄຸມ. ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ພາບແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ, ສຽງເຄາະທີ່ມີລັກສະນະເປັນລັກສະນະ. ພວກມັນແມ່ນເກີດມາຈາກການວ່າງຂອງອົງປະກອບທີ່ຜະລິດ. ພວກມັນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ແຕ່ໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ອ່ອນໂຍນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຄື່ອງຫມາຍສວມໃສ່ຢູ່ໃນພຸ່ມໄມ້ swing arm. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຄໍາສັ່ງຈາກພວງມາໄລແລະດໍາເນີນການກັບການຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການໃສ່ແຂນເສື້ອຈະເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເຖິງຕົວມັນເອງ. ເປັນຫຍັງ? ຫຼັງຈາກຂັບລົດຂ້າມຕໍາ, ຂຸມຫຼືອຸປະສັກ, suspension ກໍາຈັດການຫຼິ້ນຢູ່ໃນພຸ່ມໄມ້ pendulum, ຜະລິດເປັນເຄາະ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນປຽກຜ່ານອົງປະກອບດູດຊ໊ອກທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ພຸ່ມໄມ້ຢູ່ໃນ levers ແມ່ນ worn ອອກ - ຈະເປັນແນວໃດຕໍ່ໄປ?
ຖ້າທ່ານຮູ້ຢູ່ແລ້ວວ່າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບຢູ່ໃນ levers, ທ່ານບໍ່ຄວນຊັກຊ້າມັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊີ້ນໍາຈະຊຸດໂຊມລົງ, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າຂະບວນການນີ້ບໍ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ. ພຸ່ມໄມ້ຢູ່ໃນ levers ສາມາດຖືກປ່ຽນແທນຢູ່ຮ້ານກົນຈັກຖ້າຮູບແບບ lever ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນບາງຍານພາຫະນະທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ອົງປະກອບທັງຫມົດ.
ການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ແຂນ rocker - ຂ້າງຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງດ້ານ?
ຖ້າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກົດພຸ່ມໄມ້ໃສ່ levers ເກົ່າ, ແລະສະພາບຂອງພວກມັນດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດພະຍາຍາມປ່ຽນອຸປະກອນຢາງ - ໂລຫະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດແນວນີ້ພຽງແຕ່ຂ້າງດຽວ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ swing arm, ເຮັດມັນທັງສອງດ້ານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຊຸດໂຊມໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 15 ກິໂລແມັດ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປະກອບທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງຈະເລັ່ງຂະບວນການນີ້.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນການປິດສຽງຂອງ pendulum ໄດ້
ລາຄາທັງຫມົດຄວນຈະລວມບໍ່ພຽງແຕ່ການຊື້ອາໄຫຼ່, ແຕ່ຍັງແຮງງານ. ພຸ່ມໄມ້ຫນຶ່ງປີກ, ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ແລະຄຸນນະພາບ, ລາຄາລະຫວ່າງ 50-10 ເອີໂຣ. ກົດມັນເຂົ້າໄປໃນ pendulum ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສິບ zlotys, ຂຶ້ນກັບກອງປະຊຸມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະມີມູນຄ່າຊື້ pendulum ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖ້າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຫຼືອາດຈະເປັນພຸ່ມໄມ້ polyurethane?
ເນື່ອງຈາກພຸ່ມໄມ້ swingarm ຢາງພາລາສາມາດຫມົດໄປຢ່າງໄວວາ, ບາງທີມັນມີມູນຄ່າການລົງທຶນໃນພຸ່ມໄມ້ polyurethane? ຄວາມແຂງຂອງພວກມັນສູງກວ່າຂອງທີ່ໃຊ້ໃນຄລາສສິກ, ແລະພວກມັນຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ suspension ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຊີ້ນໍາມາໃນລາຄາ. ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ເພາະວ່າພຸ່ມໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງຫຼາຍ. ເມື່ອພວກມັນເລີ່ມອ່ອນເພຍ, ພຸ່ມໄມ້ swingarm ຂອງພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີ. ເມື່ອໃຊ້ polyurethanes, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ທັງຫມົດໃນ levers, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບເກົ່າຈະຫມົດໄປຢ່າງໄວວາ.
ທ່ານບໍ່ມີອິດທິພົນຫຼາຍຕໍ່ການໃສ່ຂອງພຸ່ມໄມ້ swing ແຂນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດທົດແທນພວກມັນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງມັນ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ລົດເພື່ອຈຸດປະສົງກິລາ, polyurethanes ຈະເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ໃນລົດປະຈໍາວັນພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ.
