VW Crafrer - ຜູ້ຊ່ວຍທົ່ວໄປຈາກ Volkswagen

ຜູ້ນໍາຂອງເຢຍລະມັນເປັນຫ່ວງ Volkswagen, ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເອົາຊະນະຕະຫຼາດລົດຍົນ, ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການຂາຍສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຮູບແບບຜູ້ໂດຍສານ. ວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ພັດທະນາແນວຄວາມຄິດຂອງຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມຈາກຄອບຄົວຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ເບົາແລະຂະຫນາດກາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ VW Crafrer.

ຮູບແບບລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ

ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະອຸດສາຫະ ກຳ ໜັກ, Volkswagen ເລີ່ມຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງລົດບັນທຸກສິນຄ້າຢ່າງຕັ້ງໃຈ, ພັດທະນາສາຍແບບ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃນປະເພດນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການພັດທະນາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍອີງໃສ່ເວທີການຂົນສົ່ງຂອງລົດກະບະແສງສະຫວ່າງໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຜະລິດແບບຈໍາລອງທີ່ມີ payload ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ລົດຕູ້ທໍາອິດໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນປີ 1950 ດ້ວຍຊຸດ VW Transporter T1. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ໂຄງການທັງຫມົດສໍາລັບຮູບແບບລົດບັນທຸກໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງພະແນກຍານພາຫະນະການຄ້າ Volkswagen. 5 ປີຕໍ່ມາ, ລົດບັນທຸກແບນໃໝ່ VW LT ປະກົດວ່າມີລົດບັນທຸກເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ XNUMX ໂຕນ. ໃນປີ 2006, VW Crafter ໄດ້ຖືກໃສ່ໃນລໍາລຽງ, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຕົວເອງໃນອຸດສາຫະກໍາການຄ້າ.

ເບິ່ງ stylish ແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແຍກຕົວແບບຈາກຄູ່ແຂ່ງ

Crafter ຮຸ່ນທໍາອິດ (2006-2016)

VW Crafter ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາປະຫວັດສາດຂອງຕົນຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Daimler ໃນ Ludwigsfeld. ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງລົດບັນທຸກແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາຈາກຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລົດກະບະ Amarok ທີ່ນິຍົມ.

ພະແນກຍານພາຫະນະການຄ້າ Volkswagen, ຮັບຜິດຊອບການຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າ, ໄດ້ພັດທະນາເວທີບົນພື້ນຖານທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍຂອງລະດັບ trim ໄດ້ຜະລິດ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຂອບເຂດຂອງລົດ:

• ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຈາກ 3,5 ຫາ 5,5 ໂຕນ;
• ສາມທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມຍາວຂອງຖານ;
• ຄວາມສູງຂອງມຸງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• ສີ່​ປະ​ເພດ​ຮ່າງ​ກາຍ​.

versatility ດັ່ງກ່າວຂອງລົດບັນທຸກ Crafter ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຊົມເປົ້າຫມາຍທີ່ຫລາກຫລາຍ: ຈາກທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາບຸກຄົນ. ທາງເລືອກການຈັດວາງຂອງຮ່າງກາຍຕ່າງໆໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານທີ່ມີ cab cab ດຽວຫຼືຄູ່ເປີດໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຮູບແບບນີ້.

ການອອກແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງການດັດແປງໃດໆຂອງຕົວແບບນີ້.

"Crafter" ແມ່ນມີຢູ່ໃນສີ່ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ:

• Kasten - cargo all-metal van ;
• Kombi - ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຈໍານວນບ່ອນນັ່ງຈາກສອງຫາເກົ້າ;
• ລົດຕູ້ໂດຍສານ;
• ລົດບັນທຸກ flatbed ຫຼື chassis ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຮ່າງກາຍພິເສດແລະ superstructures ອື່ນໆ.

ຄັງຮູບພາບ: "Crafter" ໃນອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ

ລົດຕູ້ຄລາສສິກເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມືຖືທີ່ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນງ່າຍຂຶ້ນ.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີປະລິມານທີ່ພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຈັດການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ

ທາງເລືອກໃນການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງທີມງານຂອງພະນັກງານພ້ອມກັບອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.

ຕາຕະລາງ: ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງການດັດແປງ VW Crafter

ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ	ຕົວຊີ້ວັດ
ປະ​ເພດ​ຮ່າງ​ກາຍ	ລົດບັນທຸກ flatbed	ລົດຕູ້ອຸປະໂພກ	ລົດຕູ້ໂດຍສານ
ປະເພດຫ້ອງໂດຍສານ	ສອງເທົ່າ	ສອງເທົ່າ	-
ນ້ໍາຫນັກລວມ, kg	5000	2580	5000
ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ, kg	3026	920	-
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ, pcs	3-7	9	27
ຈໍານວນປະຕູ, pcs	2	4	4
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ	7038	7038	7340
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ	2426	2426	2426
ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ, ມມ	2425	2425	2755
ຖານລໍ້, mm	4325	3550	3550
ຄວາມຍາວຂອງ onboard body/salon, mm	4300 / -	- / 2530	- / 4700
ຄວາມກວ້າງດ້ານຂ້າງ/ພາຍໃນ, ມມ	2130 / -	- / 2050	- / 1993
ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ມມ	-	1940	1940
ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກ, ມ3	22,5
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, hp ຈາກ.	109-163
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ	6,3-14
ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l	75
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ກາຊວນ
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່	ກົນຈັກ, ອັດຕະໂນມັດ
ຈຳ ນວນເກຍ	6
ປະເພດຂັບ	ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ເຕັມ	ດ້ານ​ຫນ້າ​, ຫລັງ​	ດ້ານ​ຫນ້າ​, ຫລັງ​
ປະເພດເບຣກ	ແຜ່ນ, ລະບາຍອາກາດ
ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h	140
ປະເພດຢາງລົດ	235/65 R 16
Дополнительныепараметры	ພວງມາໄລຄວາມປອດໄພທີ່ມີ booster ໄຮໂດຼລິກ; ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ EDL; ຜູ້ຊ່ວຍໃນກໍລະນີຂອງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ EBA; ລະບົບການຄວບຄຸມ traction ASR; ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແຮງຫ້າມລໍ້ EBD; ໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັກສູດ ESP; ຊຸດເສີມ chassis; spare ເຕັມ; ຊຸດຂອງເຄື່ອງມື, ລວມທັງ jack; ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບຄົນຂັບ; ເຂັມຂັດນິລະໄພສຳລັບຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່; rear-view mirrors ປັບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ; ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະລະບາຍອາກາດ; immobilizer; central locking on remote control; ການກະກຽມເຄື່ອງສຽງ ແລະ ລຳໂພງຫ້ອງໂດຍສານ 2 ໜ່ວຍ; ເຕົ້າຮັບ 12 Volt; ຂັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ.

"Crafter" ສະຫນອງຄວາມປອດໄພສູງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຮູບແບບພື້ນຖານແມ່ນແຂງແຮງກວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ແລະລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີການຕິດຕັ້ງ Hill Hold Control ເປັນລະບົບເສີມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຢຸດໃນເວລາທີ່ຍົກ.

ວິດີໂອ: ຫ້າຂໍ້ໄດ້ປຽບທໍາອິດຂອງ Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter - ທົດສອບຂັບ vw. ຫ້າຂໍ້ໄດ້ປຽບທໍາອິດຂອງ Volkswagen Crafter 2018

ສິນຄ້າ "ຊ່າງຊ່າງ Volkswagen"

Crafter ໃຫມ່, ຜະລິດເປັນລົດບັນທຸກ flatbed 4x2 ແລະ 4x4, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະແລະພິເສດ. ທາງເລືອກໃນຫ້ອງໂດຍສານມີຈາກສາມຫາເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຂົນສົ່ງໄປພ້ອມກັບສິນຄ້າ.

ລົດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນສຸມໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງສົມບູນຂອງຕົນເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄລາສສິກແລະຂາດບໍ່ໄດ້.

ແພລະຕະຟອມດ້ານວິຊາການທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຕົວແບບແມ່ນຖືວ່າດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ລົດ​ເປັນ​ຜູ້​ຊ່ວຍ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ການ​ຄ້າ​.

ກອບຂອງສິນຄ້າ "Crafter" ແມ່ນກອບ spar ທີ່ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອົງປະກອບແລະການປະກອບແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນ.

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນເວທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ເວທີທີ່ສະດວກສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງເປັນວິທີການປະຈໍາວັນໃນອານາເຂດຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ໂຊລູຊັ່ນລົດຕູ້ຄູ່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Crafter ບໍ່ພຽງແຕ່ປະໄວ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງລູກເຮືອທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງເຈັດຄົນໃນໄລຍະທາງໄກແລະສະດວກສະບາຍ.

ຮູບແບບສິນຄ້າລວມເອົາການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, "stuffing" ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການແລະການດໍາເນີນງານທີ່ດີເລີດ.

ລົດບັນທຸກ Crafter ລຸ້ນທຳອິດມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ ຫຼື ອັດຕະໂນມັດ XNUMX ລໍ້. ຮູບແບບແມ່ນອີງໃສ່ກອບແຂງ, ​​ບ່ອນທີ່ cabin ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມແລະຂໍ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີອໍານາດ, ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ, ຢ່າງສົມບູນຮັບມືກັບການໂຫຼດຂອງການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ລຽບງ່າຍແລະພື້ນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍ.

ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ລະບົບສີດພົ່ນ Common Rail, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງຈອນລວມແມ່ນສູງເຖິງ 9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ Euro-4. ແຮງບິດ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮອບທີ່ຕໍ່າ, ດຶງລົດລົງໃນຄ້ອຍຊັນເມື່ອໂຫຼດເຕັມ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ

suspension ເອກະລາດຂອງແກນທາງຫນ້າແມ່ນອີງໃສ່ພາກຮຽນ spring fiberglass ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກ. ຮູບແບບ suspension ທີ່ຊັບຊ້ອນໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກໃນການຊີ້ນໍາໃນເວລາທີ່ລ້ຽວກັບລັດສະໝີເຖິງ 15 ແມັດ.

ຮູບແບບທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນເນັ້ນຫນັກເຖິງການເປັນພີ່ນ້ອງກັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລົດ

ພາຍໃນຂອງ Crafter ແມ່ນສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຢືນຢັນຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ຊັ້ນວາງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນໃຫ້ສະດວກໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ແລະເອກະສານປະກອບ.

ພາຍໃນທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຊື່ອງຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງລົດ

Volkswagen Crafter cargo-ຜູ້ໂດຍສານ

ລົດຕູ້ Utility Crafter ຖືວ່າເປັນນະວັດຕະກໍາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກແນວຄວາມຄິດຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຄ້າຍຄືກັນແລະອຸປະກອນຊ່ວຍ, ແຕ່ຍັງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເຖິງແປດ. ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການຊັ້ນທໍາອິດແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ.

ຮູບລັກສະນະທີ່ກົມກຽວແລະສົມດູນຂອງລົດຕູ້ໄປໄດ້ດີກັບຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງມັນ.

ພາຍນອກຄອບຄົວຂອງ Crafter embodies ການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະບຸກຄະລາກອນໃນໄລຍະທາງໄກ.

ພາຍໃນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງພື້ນທີ່ສິນຄ້າບັນຈຸອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງທີ່ພຽງພໍ, ແລະຫ້ອງໂດຍສານ double ສະເຫນີຫ້ອງໂດຍສານ laconic ທີ່ມີພາຍໃນ unpretentious ແລະ pretty.

ຕູ້ສິນຄ້າແມ່ນເຮັດໃນແບບປະຊາທິປະໄຕ. ຝາ, ເພດານແລະປະຕູແມ່ນກອບດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມ corrugated. ການຕິດຕັ້ງ loops ກໍ່ສ້າງເຂົ້າໄປໃນຝາແລະເພດານສໍາລັບການ fixation ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການໂຫຼດໄດ້. ຂັ້ນຕອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃຫ້ຄວາມສູງການໂຫຼດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການແບ່ງສ່ວນເປົ່າແຍກຫ້ອງໂດຍສານ ແລະຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ.

ການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຜ່ານທາງເປີດກວ້າງທີ່ມີປະຕູສອງດ້ານຫລັງ.

Crafter ໄດ້ຖືກຈໍາແນກບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຂດສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ບ່ອນທີ່ມີ sofas ສອງ, ທີ່, ເມື່ອ unfolded, ປະກອບເປັນບ່ອນນອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນທີ່ ergonomic ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກກັບການສໍາພັດຫຼາຍພວງມາໄລໃນ. ຂອບສີ່ປາກແລະການປະສົມປະສານຂອງແຜງເຄື່ອງມືທີ່ມີຂໍ້ມູນ.

ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກກວດສອບໃນລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍ ergonomics ທີ່ດີແລະການເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍກັນຄວາມຮ້ອນ, ສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເພດານ, ປະຕູແລະຝາ. ຜ້າຮອງພື້ນໃນຮົ່ມທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ການວາງເປີດປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ປະຕູເລື່ອນດ້ວຍໜັງທຽມໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກພາຍໃນເຮືອນ. ພື້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຮັດດ້ວຍສານເຄືອບທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະບໍ່ເລື່ອນ. ປະຕູທາງເຂົ້າປະຕູເລື່ອນມີໄຟປະດັບ. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແບບອັດຕະໂນມັດ.

ຮຸ່ນຜູ້ໂດຍສານຂອງ Volkswagen Crafter

ການເລືອກລົດຕູ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ. ຕົວແປຂອງຕົວແບບຜູ້ໂດຍສານ Crafter ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້. ການແບ່ງພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດອະນຸຍາດໃຫ້ເຖິງ 26 ບ່ອນນັ່ງເພື່ອຈັດລຽງສະດວກສະບາຍໃນເວທີທີ່ໂດດເດັ່ນທາງດ້ານເຕັກນິກ.

ການຜະລິດແບບຈໍາລອງຜູ້ໂດຍສານ Crafter ໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈກໍານົດໃຫມ່ສໍາລັບ Volkswagen ໃນການປະຕິບັດໂຄງການລົດບັນທຸກ.

ລົດຕູ້ Crafter ເປັນຕົວແທນຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫນ້າທີ່ສໍາລັບການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.

ຈຸດປະສົງຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈັດການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ມີໄລຍະເວລາຍາວ.

ອຸປະກອນເຕັກນິກຂອງລົດ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດັດແປງລົດຕູ້ໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດໃດກໍ່ຕາມ.

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ລົດຕູ້ເພື່ອບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫລາຍ

ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນເຮັດຕາມແບບຂອງບໍລິສັດ Volkswagen. ພື້ນເຮືອນມີພື້ນຖານອາລູມິນຽມ corrugated ແລະການເຄືອບ antistatic ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຝາພາຍໃນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າປູ. glazing Panoramic ສົ່ງຈໍານວນພຽງພໍຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປະຕິເສດທີ່ຈະໃຊ້ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງເພດານເພື່ອສະຫວ່າງພາຍໃນໃນເວລາກາງເວັນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບ່ອນນັ່ງທາງກາຍະສາດທີ່ມີກັບຄືນໄປບ່ອນສູງຂອງປະເພດ minibus, handrails ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຢືນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການມີຂອງຫນ່ວຍງານລະບາຍອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມກວ້າງຂອງປະຕູເລື່ອນແມ່ນ 1311 ມມ.

ຮ້ານເສີມສວຍມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຊັ້ນວາງສໍາລັບການເກັບຮັກສາກະເປົ໋າຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແຍກອອກຈາກພື້ນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍພາຕິຊັນທີ່ມີຄວາມສູງ 40 ຊຕມ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ dashboard ແລະ ergonomics ທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຂອງການຄວບຄຸມເສີມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະ suspension ອ່ອນໆຈາກພາກຮຽນ spring ໃບ.

ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການຄວບຄຸມທັງຫມົດຖືກຈັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ

Crafter ຮຸ່ນທີສອງ (ຫຼັງຈາກ 2017)

ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະລົດຊາດສ່ວນຕົວຂອງລູກຄ້າລົດບັນທຸກທີ່ມີຫນ້າທີ່ເບົາເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດເລີ່ມປັບປຸງແລະປັບປຸງຍານພາຫະນະ Crafter ໃນທ້າຍປີ 2016. ລົດໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະມີອຸປະກອນເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແຕ່ລະແບບມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ເປັນຍານພາຫະນະການຄ້າ. Crafter ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຢ່າງສົມບູນທັງໃນພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຜິດປົກກະຕິສໍາລັບການຈັດວາງຂອງຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ.

ຄັງຮູບພາບ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Volkswagen Crafter

ການປັບປຸງ Crafter ເຮັດໃຫ້ Volkswagen ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງພາກສ່ວນລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Crafter ມຸງສູງໃຫມ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເປັນໂຮງຫມໍເຄື່ອນທີ່

ລົດສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການ

ຄວາມສູງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນລົດຕູ້ເຂົ້າໄປໃນສູນມືຖືສໍາລັບຄົນພິການ.

ໃໝ່ Volkswagen Crafter 2017

ໃນລະຫວ່າງເຫດການໃຫຍ່ຂອງໂລກໃນເດືອນກັນຍາ 2016, ອຸທິດຕົນເພື່ອຄົບຮອບ 100 ປີຂອງໂຮງງານເຫຼັກເຢຍລະມັນ, Volkswagen ໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດຕູ້ Crafter ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫມ່ຂອງຕົນ. ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົວແບບແມ່ນເກີດມາຈາກຕົ້ນຕໍໂດຍຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. VW Crafter ໃໝ່ແມ່ນດີກ່ວາລຸ້ນກ່ອນໃນທຸກດ້ານ.

ຂະຫນາດລົດຕູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນການໂຫຼດສູງສຸດ

ລົດຕູ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການຄັດເລືອກການອອກແບບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດສຸມຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງລົດທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດ. ຮ່າງກາຍ, ກວ້າງຢູ່ກາງແລະແຄບຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບມີຄ່າ drag ທີ່ດີທີ່ສຸດ Cd = 0,33, ເຊັ່ນໃນລົດໂດຍສານ.

VW Crafter ລຸ້ນໃໝ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbodiesel TDI ຂະໜາດ 15 ລິດ ປັບປຸງໃໝ່ ປະຢັດນ້ຳມັນ XNUMX ເປີເຊັນ ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຈາກ Ford ແລະ Vauxhall. ຂະຫນາດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຮ່າງກາຍສະຫນອງຄວາມສາມາດພຽງພໍສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ພື້ນຖານຂອງສອງເພົາຂອງລົດຕູ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການດັດແປງພາຍໃນຕ່າງໆ: ສາມຄວາມຍາວຂອງຕົວແລະສາມຄວາມສູງຂອງມຸງ.

ໃນຮຸ່ນໄດລໍ້ຫນ້າ, ລໍ້ຫລັງແລະ 4Motion ຮຸ່ນໄດທັງຫມົດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີຢູ່, ລວມທັງຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ຍານພາຫະນະປະຕິບັດໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງຜູ້ຊື້: ລົດຕູ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ປະຫຍັດແລະປະດິດສ້າງ

ການອອກແບບພາຍນອກທີ່ເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຈໍາແນກ Volkswagen ຈາກລົດຕູ້ອື່ນໆຢ່າງແນ່ນອນ.

1. ແພລະຕະຟອມຂອງ Crafter ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ມີຊັ້ນໂຫຼດຕ່ໍາແລະຄວາມສູງຂອງມຸງທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວາງສິນຄ້າທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. ປະຕູແກວ່ງໃຫຍ່ເປີດຮອບລົດຕູ້ເກືອບ 180 ອົງສາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດແລະ unloading ງ່າຍ.
2. ການ overhangs ສັ້ນແລະ radius ຂອງລົດຕູ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາທາງຖະຫນົນແຄບແລະ winding ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຮ່າງກາຍທີ່ບັນຈຸຫຼືຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຫວ່າງເປົ່າສາມາດຈັດການກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໄດ້ຍ້ອນການ suspension ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແປທີ່ມີອໍານາດແລະຫນັກທີ່ສຸດທີ່ມີມຸງທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເວທີຍາວ, ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 5,5 ໂຕນ, ຮັກສາເສັ້ນລ້ຽວໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະກະຈົກມຸມກວ້າງໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕາມ overhang ຫລັງ. ການຊີ້ນໍາກົນຈັກໄຟຟ້າສະຫນອງຄວາມວ່ອງໄວແລະ maneuverability ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນເວລາຂັບລົດ.
   

   ກະຈົກດ້ານຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການຈາກທຸກໆດ້ານຂອງຮ່າງກາຍ, ລວມທັງພື້ນທີ່ລໍ້ຫລັງ
3. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງການປັບປຸງການປັບປຸງແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ Crafter. ບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງ dashboard ທີ່ສະດວກແລະມີຂໍ້ມູນທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. ການປັບປຸງອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ ແລະການຂົນສົ່ງລົດພ່ວງ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງໂທລະສັບມືຖື, ໂຟເດີ, ແລັບທັອບ, ເຄື່ອງສະແກນກະເປົາ, ກະຕຸກນ້ຳ ແລະເຄື່ອງມືຕ່າງໆ ແລະສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ. ຢູ່ໃກ້ໆແມ່ນໂຊຟາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສອງຄົນ.
   

   ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສະດວກສະບາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະກອບຫ້ອງໂດຍສານສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການບໍລິການດ້ານວິຊາການໃດໆ
4. ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນລວມກັນທົ່ວຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງປະລິມານ, ຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງຂອງລົດຕູ້ທີ່ໃຊ້ເປັນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ. ການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນທົ່ວໄປແລະ fasteners ເທິງຝາແລະຫລັງຄາຮັບການໂຫຼດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຊຸດຕູ້ອະເນກປະສົງ, ຊຶ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂໍຂອບໃຈກັບອະແດບເຕີພິເສດ.
   

   ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສະດວກສະບາຍເປັນບ່ອນເຮັດວຽກສໍາລັບທີມງານສຸກເສີນມືຖື

ວີດີໂອ: ການຂັບລົດເຟີນິເຈີເທິງລົດ VW Crafter ໃໝ່

ຂ້ອຍຂັບລົດເຟີນິເຈີໃນລົດ Kraftere Volkswagen Crafter ໃໝ່

ນະວັດຕະກໍາໃນສະເພາະດ້ານວິຊາການ

Volkswagen Crafter ໃຫມ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຫຼາຍວິທີ.

1. ໃນຖານະເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ລົດຕູ້ໄດ້ຮັບລະບົບຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະທີ່ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
2. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ໃຊ້ການຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງລັດທີ່ເລືອກ (SCR), ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO15 XNUMX ເປີເຊັນ._² ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Crafter ທີ່ຜ່ານມາ.
3. ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາໃນການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າປະຈໍາວັນໃນໄລຍະສັ້ນແລະທາງໄກ. ມໍເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ Start-Stop ມາດຕະຖານ.
4. ເມື່ອປະຕິບັດການ Crafter ລຸ້ນທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ຜູ້ຊ່ວຍທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຈະເປັນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາແລະອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ເມື່ອ​ເກຍ​ປີ້ນ​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ຖື​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ໂດຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະການຫ້າມລໍ້.
5. ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ Front Assist ຂັ້ນສູງໃຊ້ radar ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງໃນກໍລະນີທີ່ມີວິທີການໄວກັບຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ. ເມື່ອກວດພົບໄລຍະໄກທີ່ສໍາຄັນ, ລະບົບເບກສຸກເສີນຈະເປີດໃຊ້ງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນ.
6. ສໍາລັບການຮັບປະກັນການໂຫຼດທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍໃຊ້ສາຍແອວແລະຕາຫນ່າງ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄູ່ມືໂລຫະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ລາງລົດໄຟຍຶດແລະຕາໃສ່ເພດານ, ຝາຂ້າງແລະ bulkhead. ດັ່ງນັ້ນ, ຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນພື້ນຖານທົ່ວໄປສໍາລັບການຈັດແຈງພື້ນທີ່ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟໃສ່ຝາຂ້າງແລະເພດານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຄື່ອນໄຫວການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້

ວິດີໂອ: Volkswagen Crafter ແມ່ນເຢັນກວ່າ Mercedes Sprinter 2017

VW Crafter 2017. BEST TEST DRIVE. Volkswagen Crafter ໃຫມ່ຈະເຢັນກວ່າ 2017 Mercedes Sprinter ບໍ?

ການປ່ຽນແປງໃນການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ

ການເຮັດວຽກໃນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Crafter, VW ໄດ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດລະບົບຄວາມປອດໄພການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

1. ຂະບວນການເປີດແລະປິດປະຕູໃນແບບໃຫມ່ໃຊ້ເວລາສາມວິນາທີຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ເມື່ອດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວເຖິງ 200 ເທື່ອຕໍ່ມື້ຈະຊ່ວຍປະຢັດ 10 ນາທີຂອງການເຮັດວຽກ. ເວລາ ຫຼື 36 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຕໍ່ປີ.
2. ຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆລວມມີໄຟໜ້າ LED ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນ ແລະ ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ. ເປັນທາງເລືອກ, ຟັງຊັນເຕືອນດ້ານຂ້າງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍສັນຍານສາຍຕາແລະສຽງໃນກໍລະນີທີ່ມີການຈັດການທີ່ຫນາແຫນ້ນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຝາແລະຄົນຍ່າງ.
   

   ດອກໄຟ LED ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ
3. ການຊີ້ນໍາເຄື່ອງກົນໄຟຟ້າ Servotronic ກັບລະບົບການຮັບຮູ້ຄວາມໄວແມ່ນມາດຕະຖານ. ມັນປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຊີ້ນໍາແລະໃຫ້ລະດັບຄວາມຊັດເຈນຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທິດທາງທີ່ບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ.
4. ການຄວບຄຸມ cruise ປັບອັດຕະໂນມັດປັບຄວາມໄວຍານພາຫະນະກັບຄວາມໄວຂອງການຈະລາຈອນທາງຫນ້າແລະຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່.
   

   ຟັງຊັນການຄວບຄຸມ cruise ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຜ່ອນຄາຍເລັກນ້ອຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວໄກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະຕິດຕາມອຸປະສັກທີ່ເປັນໄປໄດ້.
5. ລະບົບສະແກນຂ້າງຈະສະແດງສັນຍານເຕືອນທີ່ກະຈົກຂ້າງຖ້າເຊັນເຊີຂອງລະບົບກວດພົບຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຈຸດຕາບອດເມື່ອປ່ຽນເລນ.
6. ລະບົບຊ່ວຍທາງຂວາງອັດຕະໂນມັດນຳໃຊ້ເບຣກແບບປັບຕົວໄດ້ ເມື່ອລົດເຂົ້າສູ່ທາງຂວາງທີ່ແຂງແຮງ.
7. Light Assist ກວດພົບພາຫະນະທີ່ກຳລັງຈະມາ ແລະປິດໄຟສູງເພື່ອປ້ອງກັນການສັນຈອນທີ່ກຳລັງຈະມາບໍ່ໜ້າຕາ. ການເປີດແມ່ນເຮັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຄວາມມືດ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົວແບບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ

ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ກາຊວນເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນລົດຕູ້ Crafter ຂອງລຸ້ນໃຫມ່, ergonomics ຂອງມໍເຕີແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວສູງ. ຊຸດເທັກໂນໂລຍີ Blue Motion ທາງເລືອກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົງຢູ່ທີ່ 7,9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ລາຄາແລະການທົບທວນເຈົ້າຂອງ

The Crafter ເປັນລົດທີ່ມີພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມວ່ອງໄວ. ຮູບແບບສິນຄ້າແມ່ນຖືວ່າເປັນການລົງທຶນທີ່ດີແລະຈ່າຍຢ່າງໄວວາສໍາລັບຕົວມັນເອງເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາຄາຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງມັນແມ່ນ 1 ຮູເບີນຕາມມາດຕະຖານ. ໃນປີ 600, ລົດບັນທຸກແບນຈາກ Volkswagen ຂອງຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ດ້ວຍລາຄາ 000 ຮູເບີນ.

ການທົບທວນຄືນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຮູບແບບ Crafter ຮຸ່ນທີສອງແມ່ນເປັນບວກ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການສູງຂອງລົດຕູ້.

ລົດແມ່ນແນ່ນອນຕົກເປັນມູນຄ່າການລົງທຶນ. ທັນທີກ່ຽວກັບຂໍ້ເສຍ: ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ຊັດເຈນຈາກພະແນກການ. bibikalka ແມ່ນຕະຫລົກແລະປະລິມານຖັງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍກັບລົດ. ໃນການບໍລິການ, ຂ້າພະເຈົ້າຜ່ານ MOT ຕາມແຜນການ, ແຕ່ລາຄາຢູ່ທີ່ນັ້ນສູງເກີນໄປ - ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າການຄໍ້າປະກັນຈະ justify ຕົວຂອງມັນເອງ. ມີລົມຂ້າງຫນຶ່ງ, ລົດ sways, ແຕ່ rulitsya ທັງຫມົດເຊັ່ນ: ລົດໂດຍສານ. ທັງ​ຫມົດ 4 ແຜ່ນ​ຫ້າມ​ລໍ້ — ມັນ​ພໍ​ໃຈ​. ແມ່ນ​ແຕ່​ບັນ​ດາ​ໄດ້​ລຸກ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ປົ່ງ​ຮາກ​ອອກ​ຕາມ​ຈຸດ. ປະຕູປິດຢ່າງອ່ອນໂຍນ, ຄືກັນກັບຢູ່ໃນລົດ Mercedes. ໃນຄວາມເຢັນ, ມັນປະຕິບັດຕົວຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນບໍ່ໄດ້ເປີດຢູ່ສະເຫມີ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ "ເຮັດມັນອອກ". ພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນສາມາດປັບໄດ້, ຫຼາຍ niches. ສ່ວນຫຼາຍຂ້ອຍມັກໄຟຫົວ: ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດ, ມີການປັບຕົວ.

YAKOV

http://auto-offer.ru/volkswagen/crafter_reviews

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາລົດ Volkswagen Crafter 2013 ສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ Gazelle ຂອງພວກເຮົາ, ພຽງແຕ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ຍາວປະມານຫົກແມັດ, ສູງສາມແມັດ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ດາວ​ນ​໌​ໂຫລດ​ຫຼາຍ​, ແລະ​ຍັງ​ສະ​ດວກ​ຫຼາຍ​. ພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, 136 ມ້າ, ແຕ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫນ້ອຍ, ມັນເກືອບຈະດຶງຂຶ້ນໂນນຖ້າມັນຖືກໂຫຼດໃສ່ຕາ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບ - stylish, ສົດໃສ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເນື່ອງຈາກເພດານສູງ, ທ່ານສາມາດຍ່າງໄປເຖິງຄວາມສູງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການໂຄ້ງລົງໃນເວລາທີ່ທ່ານໂຫຼດການໂຫຼດ. ສ່ວນ​ສິນຄ້າ​ດັ່ງກ່າວ​ບັນທຸກ​ໄດ້​ເຖິງ 3,5 ​ໂຕນ. ຂ້ອຍຮັກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຂັບລົດ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນລົດໂດຍສານ. ການຊີ້ນໍາປະຕິບັດຕາມຢ່າງສົມບູນ, ເຫມາະເຂົ້າໄປໃນການຫັນກ້ຽງ. ທາງລ້ຽວຜ່ານ 13 m. ລົດບໍ່ຮ້າຍ ດ້ານຄວາມປອດໄພ ມີທຸກລະບົບ. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍຊື້ຕົວເອງລົດທີ່ດີທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາດຽວກັນສະດວກສະບາຍ.

Artur

http://www.autocentrum.ru/ocenki/volkswagen/crafter/i/volkswagen-crafter-i-2–5-tdi-minivan-2–5-tdi-136/ocenka_2634/

"Volkswagen Crafter" ລົດບັນທຸກສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເຖິງ 1,5 ໂຕນຂ້ອນຂ້າງໄວແລະສະດວກສະບາຍ, ແລະຍັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ; ການຫາປາ, ໃນທະເລ, ເອົາການຊື້ໂດຍລວມຈາກຮ້ານ. ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງແລະ overpay ສໍາລັບການຈັດສົ່ງ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍ - rust, ປາກົດຢູ່ທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນ. ບໍ່ມີການແຕກແຍກທີ່ສໍາຄັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບແມ່ບົດຫນຶ່ງເປັນເວລາຫລາຍປີ, ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພິເສດ. ຂັບລົດປະມານ 120 ກິໂລແມັດ.

Albert tot

http://otzovik.com/review_4090038.html

ພາບລວມຂອງພາກສ່ວນ tuning

ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຮູບລັກສະນະທີ່ແຂງແກ່ນແລະຫນ້າສົນໃຈຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງ "Crafters" ດໍາເນີນການປັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການນີ້.

1. ຊຸດຕົວເຄື່ອງດ້ານໜ້າໃຍແກ້ວໃໝ່ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີລັກສະນະກິລາ.
   

   ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຫ້ລົດຕູ້ແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານຈາກຮູບແບບການຜະລິດ
2. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດກັບປ່ອງຢ້ຽມເປີດເລັກນ້ອຍ, ນ້ໍາສີດພົ່ນແລະສຽງລົມລົບກວນຈະສູນເສຍຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ deflectors ເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຍັງປ້ອງກັນແສງແດດ glare.
   

   ການຕິດຕັ້ງ deflectors ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສິ່ງລົບກວນຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນຄວາມໄວສູງ
3. ຜູ້ຖື ladder ergonomic ກັບການອອກແບບ mounting ທີ່ຄິດໄດ້ດີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງ ladder ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ສໍາລັບວຽກງານການຕິດຕັ້ງ. ກົນໄກການຍຶດເອົາ ladder ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
   

   ກົນໄກການຕິດຕັ້ງ ladder ທີ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດຕູ້ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ພາຍໃນຢູ່ໃນຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ
4. ມີ rack ມຸງພາຍໃນເພີ່ມເຕີມໃນ cabin ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງການໂຫຼດຍາວ. ສອງແຖບຖືກຕິດຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງກະເປົ໋າຢ່າງສະດວກ, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບໂຄງສ້າງໄມ້ຫຼືໂລຫະ.
   

   ການຈັດວາງສິນຄ້າບາງອັນພາຍໃຕ້ຫລັງຄາຂອງຫ້ອງໂດຍສານອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ

ລົດຕູ້ Crafter ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທຸກຄັ້ງ. ການຕື່ມຂໍ້ມູນທາງດ້ານວິຊາການຂອງຮູບແບບຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການດ້ານວິຊາການແລະຜູ້ໃຊ້ການຄ້າ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະມີຄວາມຕ້ອງການອັນເນື່ອງມາຈາກເວທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກແລະ multifunctional.