ຊອກຫາຢາງໃນລະດູຮ້ອນບໍ? ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ: ການທົດສອບ, ການຈັດອັນດັບ
ໃນເວລາທີ່ການຊື້ຢາງ, ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮັກສາຕາຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະລາຄາສູງ. ຢາງພາຍໃນປະເທດລາຄາຖືກກວ່າໃນທຸກເງື່ອນໄຂຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າຢາງລົດລາຄາແພງກວ່າຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ໃນທົ່ວປະເທດ, ມີລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນໂຮງງານ vulcanizing. ການພະຍາກອນອາກາດໃນໄລຍະຍາວຢືນຢັນວ່າລະດູຫນາວຈະບໍ່ກັບຄືນສູ່ພວກເຮົາ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານວ່າພວກເຮົາອາດຈະຄ່ອຍໆພິຈາລະນາການປ່ຽນຢາງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ບັນຫາຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການ spacer ທີ່ມີຢາງລະດູຫນາວສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງຊື້ຢາງລົດ, ມີບັນຫາຫຼາຍ. ໃນ labyrinth ຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແລະຫຼາຍຮ້ອຍແບບ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ດີແລະໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງຂະຫນາດທັງຫມົດ
ການຊື້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດຍົນຄວນຈະມີການເລືອກຂະໜາດຢາງກ່ອນ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາການທົດແທນ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງລໍ້ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 2%. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ແລະຢາງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
ຢາງແຄບແລະສູງຫຼືກວ້າງແລະຕ່ໍາ?
ກົດລະບຽບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຄືຢາງແຄບແຕ່ສູງແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ maneuvering potholes ແລະປີນ curbs. ກວ້າງ, ຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງງາມ, ເຫມາະສົມກັບການຂັບຂີ່ຖະຫນົນຫຼາຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກພວກມັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະການຈັບມືທີ່ດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງ - ຢາງທີ່ກວ້າງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄປຂ້າງຫນ້າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນ ruts ທີ່ຍັງເຫັນເລື້ອຍໆຢູ່ໃນຖະຫນົນໂປໂລຍ.
ຢາງລະດູຮ້ອນໃນການທົດສອບ ADAC - ເບິ່ງວ່າອັນໃດດີທີ່ສຸດ
- ເຈົ້າບໍ່ສາມາດ overdo ມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ຢາງລົດທີ່ສູງ ຫຼືຕໍ່າເກີນໄປໝາຍເຖິງການວາງຂອງເສັ້ນຜິດທາງຂວາງ ແລະແມ່ນແຕ່ການຂັດກັບຮ່າງກາຍ. ແຕ່ລະຂະຫນາດມີການທົດແທນຂອງຕົນເອງ, ແລະຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ມືອາຊີບເຫຼົ່ານີ້. ຕົວຢ່າງ, ແທນທີ່ຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ 195/65/15, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາ 205/55/16 ຫຼື 225/45/17,” Arkadiusz Yazva, ເຈົ້າຂອງໂຮງງານ vulcanization ໃນ Rzeszow ອະທິບາຍ.
ສາມປະເພດຂອງ tread ສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ
ປະຈຸບັນມີຢາງລົດສາມປະເພດທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດຢາງລົດຄື: ທິດທາງ, ແບບສະສົມມາດແມັດ, ແລະບໍ່ສົມມາດ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອັນທໍາອິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຢາງທີ່ມີ tread ດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່, ທັງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ. ເນື່ອງຈາກ tread ຮູບ V, ຢາງປະເພດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນທິດທາງມ້ວນທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
- ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຮູບແບບກະດູກສັນຫຼັງ, i.e. ຊ່ອງສຽບລັກສະນະໃນແຖບທິດທາງ, ຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ໍາທີ່ດີຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຫນ້າດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ, ລົດເລັ່ງໄດ້ດີກວ່າແລະຊ້າລົງໄວຫຼາຍ. ພວກເຮົາແນະນໍາຢາງປະເພດນີ້ຕົ້ນຕໍກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີພະລັງ, Wojciech Głowacki ອະທິບາຍຈາກ oponeo.pl.
A tread ທິດທາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ຫຼື Uniroyal Rainsport 2 ຢາງ.
ເມື່ອຍ Summer ກັບ tread asymmetric - ຄວາມຮັບຜິດຊອບຮ່ວມກັນ
ຢາງ Asymmetric ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ປະຈຸບັນນີ້ເປັນຢາງທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນລົດໃໝ່ໃນກຸ່ມ B, C ແລະ D ເຊິ່ງຮູບແບບຢາງບໍ່ສົມແມັດຈະແຕກຕ່າງກັນຢູ່ພາຍໃນແລະນອກຂອງຢາງ.
ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຜະລິດໃຊ້ການຕັດຫຼາຍກວ່າພາຍໃນ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຢາງນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາ. ອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ, ທັງຢູ່ໃນພາກສ່ວນຊື່ແລະມຸມ.
ຢາງລົດທຸກລະດູການ - ປະຢັດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ
ຢາງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບ inscriptions "ພາຍໃນ" ແລະ "ນອກ" ຢູ່ຂ້າງລາວແລະປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢາງບໍ່ສາມາດປ່ຽນຈາກລໍ້ຂວາໄປຫາລໍ້ຊ້າຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ບໍ່ສົມມາດວັດແທກແມ່ນ, ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ການມ້ວນທີ່ງຽບກວ່າ. ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດ, ຮູບແບບ tread asymmetric ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຢາງກາງແລະລະດັບສູງ. ຮຸ່ນຢາງທີ່ບໍ່ສົມມາດມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ຫຼື Bridgestone ER300.
symmetry ທົ່ວໄປ
ການແກ້ໄຂທີ່ສັບສົນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ tread symmetrical, ແນະນໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໃນເມືອງ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ທ່ານສາມາດ mount ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເນື່ອງຈາກວ່າ tread ແມ່ນຄືກັນໃນທົ່ວ width ທັງຫມົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຢາງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນດ້ານທີ່ slippery ແລະປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍໃນການຍົກຍ້າຍນ້ໍາ. ດ້ວຍ tread symmetrical ໃນຕະຫຼາດ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບ Dayton D110.
ການລະງັບລົດ - ການທົບທວນຄືນເທື່ອລະກ້າວຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ
ບົດສະຫຼຸບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ:
– ສໍາລັບ Mercedes E-class, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ຢາງທິດທາງຫຼື asymmetric. ເຊັ່ນດຽວກັບ Volkswagen Passat. ແຕ່ສໍາລັບ Fiat Punto ຫຼື Opel Corsa, ຮອຍຂີດຂ່ວນ symmetrical ແມ່ນພຽງພໍ. ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ, ລົດດັ່ງກ່າວຈະຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ tread ທິດທາງ, Arkadiusz Yazva ອະທິບາຍ.
ຊັ້ນເສດຖະກິດ
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຍັງຄິດກ່ຽວກັບການເລືອກຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ຈໍາວ່າຄວາມກັງວົນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນ້ອຍ - ເຊັ່ນ Good Year, Continental, Michelin ຫຼື Pirelli - ຄວບຄຸມຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ. ຢາງລົດລາຄາຖືກທີ່ສະເໜີໃຫ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໜ້ອຍກວ່າແມ່ນຢາງລົດທີ່ສະເໜີໃຫ້ພາຍໃຕ້ຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນເມື່ອພວກມັນເປັນຢາງໃໝ່.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງເວັບໄຊທ໌ oponeo.pl ແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຊັ້ນເສດຖະກິດປະກອບມີ Sava, Dayton, Debica ແລະ Barum. ຢາງຂອງພວກເຂົາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການພິສູດແຕ່ວ່າການແກ້ໄຂເກົ່າແກ່. ທັງໃນແງ່ຂອງການປະສົມແລະ tread. ໂດຍປົກກະຕິ, ຫ້ອງຮຽນເສດຖະກິດສະເຫນີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລະດູການຫນຶ່ງທີ່ເປັນໃຫມ່ສອງສາມລະດູການກ່ອນຫນ້ານີ້.
– ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ພວກເຈົ້າຂອງລົດຊັ້ນຕ່ໍາແລະຂະຫນາດກາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂັບລົດໃນເມືອງ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ລາວຈະມີຄວາມສຸກກັບພວກເຂົາ, Wojciech Głowacki ເວົ້າ.
ຢາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນພາກນີ້ແມ່ນ Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ຫຼື Dębica Passio 2 ພາຍໃນປະເທດ.
ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ
ການແກ້ໄຂລະດັບປານກາງທີ່ລວມເອົາລາຄາປານກາງກັບການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນກາງ. ພາກສ່ວນນີ້ປະກອບມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone ແລະ Uniroyal. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢາງສໍາລັບລົດໃນເມືອງເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດກິລາແລະ limousine ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢາງລົດທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະທາງຫຼວງ.
– ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຕະຫຼາດ. ພວກເຮົາສາມາດປະກອບມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaser HP 3 ແລະຢາງ Firestone Multihawk,” Glovatsky ບັນຊີລາຍຊື່.
ຂອບອາລູມິນຽມທຽບກັບເຫຼັກກ້າ - ຂໍ້ເທັດຈິງແລະນິທານ
ສ່ວນສຸດທ້າຍແມ່ນນິຍົມ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຜູ້ນໍາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. ຮູບຮ່າງຂອງ tread ແລະປະສົມຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍປີ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຢາງລົດຊັ້ນສູງປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນການທົດສອບເອກະລາດ, ທັງໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ.
- ຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແປເປັນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ມັນຄຸ້ມຄ່າສະເໝີບໍ? ຢ່າຄິດ. ຄຸນສົມບັດຂອງຢາງດັ່ງກ່າວຈະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ເດີນທາງຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍໃນການເດີນທາງຍາວ, ແລະມີລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີອໍານາດ. Yazva ເວົ້າວ່າການຕິດຕັ້ງຢາງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼືລົດຊັ້ນຫນາແຫນ້ນແມ່ນຄົນອັບເດດ:.
ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນປ່ຽນຢາງລົດເປັນຢາງລະດູຮ້ອນ?
ນອກເຫນືອໄປຈາກສະພາບອາກາດ - i.e. ອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍສູງກ່ວາ 7 ອົງສາອົງສາສໍາລັບການຫຼາຍມື້ - ການໃສ່ຂອງຊຸດກ່ອນຫນ້ານີ້ຂອງຢາງຮ້ອນຍັງສໍາຄັນ. ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງໂປແລນ, ຢາງທີ່ມີຄວາມຫນາ tread ຂອງຫນ້ອຍກ່ວາ 1,6 mm ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ TWI ໃນຢາງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ທ່ານບໍ່ຄວນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບລົດຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຫນາ tread ຫນ້ອຍກວ່າ 3 ມມ. ຄຸນສົມບັດຂອງຢາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດຄາດໄວ້.
ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນຢາງລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຟອງ, ຮອຍແຕກ, ບວມ) ແລະ tread worn unevenly. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດສີ່ຄັ້ງ, ຫຼືສອງຄັ້ງໃນແກນດຽວກັນກັບວິທີສຸດທ້າຍ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢາງໃຫມ່ໃສ່ລໍ້ຂັບ.
ຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 5 ຫາ 8 ປີນັບຈາກມື້ຜະລິດ. ຢາງເກົ່າຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ຂ່າວແລະລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກະກຽມຫຍັງແດ່ສໍາລັບລະດູການນີ້? ຜູ້ໂຈມຕີກໍາລັງເວົ້າ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ກ່ຽວກັບລາຄາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ສ່ວນຮ້ອຍໃນພາກຮຽນ spring.
- ຕົ້ນທຶນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພະລັງງານແລະວັດຖຸດິບແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ. ພວກເຮົາກໍາລັງຈ່າຍຄ່າຢາງພາລາແລະຄາບອນສີດໍາຫຼາຍຂຶ້ນ. ເພື່ອຮັກສາຜົນກໍາໄລ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມລາຄາ,” Monika Gardula ຈາກ Good Year's Dębica ອະທິບາຍ.
ເບຣກ - ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນ, ແຜ່ນ ແລະ ນໍ້າມັນ?
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາກໍາລັງແນະນໍາຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ຕົວຢ່າງ, Michelin ສະເຫນີ Primacy 3 ໃຫມ່. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ນີ້ແມ່ນຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ການຜະລິດຂອງມັນໃຊ້ສານປະສົມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກດ້ວຍການເພີ່ມ silica ແລະ resin plasticizers. ທີ່ສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາ, ຢາງລົດປະຫຍັດປະມານ 70 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປະຕິບັດການຂັບລົດທີ່ດີເລີດຂອງຢາງໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍ TÜV SÜD Automotive ແລະ IDIADA ການທົດສອບ. ໃນຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌, ລາຄາສໍາລັບ Primacy 3 ໃນລໍ້ 16 ນິ້ວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະມານ PLN 610. ສໍາລັບຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ, ຕົວຢ່າງ 225/55/R17, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍປະມານ PLN 1000.
ຊັ້ນຮຽນທີດີເລີດ, ລວມທັງ. ADAC ຍັງປະກອບ ContiPremiumContact 5 ຂອງ Continental ໃນການທົດສອບ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບລົດຊັ້ນກາງແລະຊັ້ນສູງ, ອອກແບບສໍາລັບທັງສອງດ້ານແຫ້ງແລະຊຸ່ມ. ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ຮູບແບບ tread ພິເສດ, ຢາງໃຫ້ຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງລົດໄດ້ດີ, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະການເບກໄດ້ເຖິງ 15 ເປີເຊັນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບປະກັນວ່າ tread ແລະສານປະສົມໃຫມ່ສະຫນອງການເພີ່ມຂຶ້ນ 12 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຊີວິດການສວມໃສ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນ 8 ສ່ວນຮ້ອຍໃນການຕ້ານການມ້ວນ. ຢາງລົດຂະໜາດທີ່ນິຍົມ 205/55 16 ລາຄາປະມານ PLN 380. ລາຄາສໍາລັບຂະຫນາດສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບລໍ້ 14 ນິ້ວບໍ່ເກີນ PLN 240. 195/55/15 ຍອດນິຍົມມີລາຄາປະມານ PLN 420.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ - ວິທີການດູແລ, ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນ?
ສິ່ງແປກໃໝ່ທີ່ໜ້າສົນໃຈກໍ່ຄື Bridgestone Turanza T001, ອອກແບບມາສຳລັບລົດຊັ້ນສູງ. ຢາງປະສົມພິເສດແລະ tread ປະດິດສ້າງໃຫ້ rolling ງຽບແລະການສວມຢາງຊ້າລົງ. ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງເອກະລາດໄດ້ພິສູດວ່າລົດຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະສະເຫມີໃນດ້ານທັງປຽກແລະແຫ້ງດ້ວຍຢາງເຫຼົ່ານີ້. ລາຄາ? 205/55/16 - ຈາກປະມານ PLN 400, 195/65/15 - ຈາກປະມານ PLN 330, 205/55/17 - ຈາກປະມານ PLN 800.
ແລກປ່ຽນໃນລາຄາເກົ່າ
ໂຊກດີ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢາງແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ລໍຖ້າພວກເຮົາຢູ່ໃນໂຮງງານ vulcanizing.
– ລາຄາສໍາລັບການປ່ຽນລໍ້ແມ່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ເພາະວ່າພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າລາຄາບໍລິການແລະສິນຄ້າອື່ນໆໃນປະຈຸບັນ, ປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນ. ການປ່ຽນຢາງລົດທີ່ສົມບູນແບບແລະການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຢູ່ໃນຂອບເຫຼັກມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ PLN 50. Andrzej Wilczynski, ເຈົ້າຂອງໂຮງງານຜະລິດ vulcanization ໃນ Rzeszow ກ່າວວ່າອາລູມິນຽມແມ່ນ PLN 10 ລາຄາແພງກວ່າ.
**********
ລາຄາຢາງລົດສະເລ່ຍຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນ:
– 165/70 R14 (ລົດນ້ອຍທີ່ສຸດ): ຢາງພາຍໃນປະເທດ - ຈາກ PLN 190 ຕໍ່ຊິ້ນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຕ່າງປະເທດ - PLN 250-350 ຕໍ່ຊິ້ນ.
– 205/55 R16 (ລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ B ແລະ C): ຢາງພາຍໃນປະເທດ, ປະມານ PLN 320-350. ຕ່າງປະເທດ - PLN 400-550.
– 215/65 R 16 (ໃຊ້ໃນລົດ SUV ແຟຊັ່ນສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ SUV ຕົວເມືອງ): ຢາງພາຍໃນປະເທດ - ຈາກ PLN 400 ຂຶ້ນໄປ, ຢາງຕ່າງປະເທດ - PLN 450-600.
ລັດ Bartosz
ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Guberna
