ເກິດການປ່ອຍ Clutch: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ໃນມື້ນີ້, ລະບົບ clutch ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນມີສອງແຜ່ນ - ເປັນແມ່ບົດ, ສົມທົບຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ crankshaft ແລະສໍາລອງ, ເຊິ່ງສົ່ງ torque ກັບ gearbox ໄດ້. ເພື່ອປ່ຽນເກຍ ຫຼື ຢຸດລົດ, ແຜ່ນ clutch ຕ້ອງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ລູກປືນປ່ອຍທີ່ດຶງແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນອອກຈາກໄດ.

ປ່ອຍ​ທີ່​ຕັ້ງ bearing​

ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ clutch, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ. ເກິດການປ່ອຍ Clutch ໃນຂະບວນການຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດແມ່ນພັກຜ່ອນ, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ. ການແຕກຫັກຂອງພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນລູກປືນທັນທີເມື່ອມັນປາກົດ. ອາການທີ່ຈະແຈ້ງ ການ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຕົນ​.

ສ່ວນລາຄາຈາກ 300 ຫາ 1500 rubles ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດ. ການປ່ຽນລູກປືນຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການຈະມີມູນຄ່າ 3000-7000 ຮູເບີນ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີຄວາມປາຖະຫນາ, ໂອກາດແລະຊຸດເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເຮັດມັນເອງແລະປະຫຍັດຫຼາຍ.

ປ່ອຍລູກປືນປະເພດ

ສອງ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ລູກ​ປືນ​ປ່ອຍ​ແມ່ນ​ມີ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​:

• roller ຫຼືບານ - ຫນ່ວຍກົນຈັກສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບ bearing ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ rigid ຂອງ rods;
• ໄຮໂດຼລິກ - ທີ່ນີ້, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ pedal clutch ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະ depress.

ການປ່ອຍລູກປືນໄຮໂດຼລິກ

ລູກປືນປ່ອຍລູກປືນ

ການເກິດການປ່ອຍ clutch ກົນຈັກສາມາດເອີ້ນວ່າລາຍລະອຽດຈາກອະດີດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ Moskvich, VAZ ແລະລົດເກົ່າອື່ນໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ໃນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າງົບປະມານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ລົດ​ທີ່​ຜະລິດ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ມີ​ກົນ​ຈັກ, ​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ແລະ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ.

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ

ຈຸດປະສົງຂອງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ clutch ໃນເວລາທີ່ pedal ແມ່ນ depressed ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຫຼັກການຂອງພາກສ່ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ:

• ແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນຖືກກົດດັນກັບ flywheel ໂດຍແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງ clutch;
• ຄວາມກົດດັນໃນແຜ່ນຄວາມກົດດັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍພາກຮຽນ spring diaphragm, ຢູ່ໃນກີບດອກພາຍໃນຂອງ clutch ປ່ອຍ bearing ປະຕິບັດ;
• ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ເກິດ​ໄດ້​, ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ແຍກ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ໄດ້​, ແມ່ນ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ໂດຍ​ສ້ອມ clutch​.

ປ່ອຍລູກປືນໃນລະບົບ clutch ຍານພາຫະນະ

ເຫດຜົນແລະອາການຂອງການແຕກຫັກຂອງລູກປືນອອກ

ເຫດຜົນສໍາລັບການແບ່ງສ່ວນນີ້ແມ່ນ ການໂຫຼດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ ກ່ຽວກັບມັນໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ clutch ແມ່ນ depressed, ແລະມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຮ່ວມກັນກັບແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນຖືກທໍ້ຖອຍໃຈຢ່າງແຂງແຮງທີ່ຈະຖື pedal clutch ໃນເກຍເປັນເວລາດົນນານ. ໃນຫຼັກການ, ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ, ແລະມັນທໍາລາຍເລື້ອຍໆໃນຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວ.

ອາການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການສວມໃສ່ຫມີແມ່ນ ຮູບລັກສະນະຂອງການເຄາະແສງສະຫວ່າງໃນເວລາທີ່ depressing pedal clutch ໄດ້. ຖ້າສຽງປາກົດຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ນີ້ແມ່ນເກືອບເປັນການຮັບປະກັນຂອງບັນຫາໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຖ້າມັນມາພ້ອມກັບອາກາດຫນາວ, ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງພື້ນຖານຂອງຂະຫນາດເສັ້ນຂອງຈອກ bearing ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມພາຍນອກ. ການປ່ອຍລູກປືນຢູ່ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ - ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າສຽງດັງຈະປາກົດ, ທ່ານສາມາດບໍ່ເຮັດຫຍັງໃນເວລາຫນຶ່ງ, ແຕ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ວິທີການກວດສອບການປ່ອຍລູກປືນ

ການກວດສອບການປົດປ່ອຍ clutch ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຫູໃນເວລາທີ່ depressing pedal, ໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານ (rotates). ອີງຕາມຂັ້ນຕອນແລະລັກສະນະຂອງການສວມໃສ່ (ເປັນຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນຫຼືການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ), ສຽງຈະແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດພຽງແຕ່ hum ຫຼືສ້າງສຽງຫຼືເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈອື່ນໆຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງກ່ອງ. ແຕ່ຢ່າສັບສົນສຽງເຫຼົ່ານີ້ກັບສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ແມ່ນບໍ່ depressed, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວຈະຊີ້ບອກ bearing ຂອງ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນ.

ການປ່ຽນລູກປືນປົດລ໋ອກ

ຖ້າ bearing ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຮື້ຖອນດ່ານ;
• ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂອງ clip ພາກຮຽນ spring ຈາກ clutch;
• ການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກແຂນຄູ່ມື bearing;
• detaching ຜູ້ຖືພາກຮຽນ spring;
• ຖອດລູກປືນອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່.

bearing ໃຫມ່ຄວນ rotate ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະ backlash ແມ່ນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສ່ວນເທິງພຸ່ມໄມ້ຄູ່ມື, ພື້ນຜິວຂອງພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ໂດຍທົ່ວໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ.

ໃນການສະຫຼຸບ, ຄວນສັງເກດວ່າລູກປືນປ່ອຍສາມາດ ໃຫ້ບໍລິການເຖິງ 150 ກິໂລແມັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນມັກຈະມີການປ່ຽນແປງ ທຸກໆ 50 ກິໂລແມັດເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີທີ່ທໍາລາຍລົດທັງຫມົດ, ລວມທັງ clutch.