ແພັກເກັດຂະໜາດໃຫຍ່ Tesla ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອອສເຕຣເລຍ ໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້. ໄຟໄຫມ້ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່
"Tesla Big Battery" ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ອີງໃສ່ Tesla Megapacks. ມັນໄດ້ດໍາເນີນການໃນອົດສະຕາລີນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາ 2017 ແລະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເປັນລະບົບນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນ. ໄຟໄຫມ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນສ່ວນທີ່ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
3 (+3?) MWh ຂອງຈຸລັງ lithium-ion ໄຟໄຫມ້
ໄຟໄຫມ້ຢູ່ Hornsdale Power Reserve - ເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ "Tesla Big Battery" - ໄດ້ຖືກລາຍງານໃນມື້ວານນີ້ໃນ 7News ໃນ Melbourne. ຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕູ້ຫ້ອງໜຶ່ງຖືກໄຟໄໝ້, ຕູ້ເກັບນ້ຳໜັກທັງໝົດ 13 ໂຕນສາມາດເກັບກຳລັງໄຟໄດ້ເຖິງ 3 MWh (3 ກິໂລວັດໂມງ). ເຈົ້າໜ້າທີ່ດັບເພີງ ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບໄຟບໍ່ໃຫ້ແຜ່ລາມໄປເຖິງຕູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ:
SimPLE Q: ປະຈຸບັນນີ້ນັກດັບເພີງແມ່ນຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດໄຟໄໝ້ໝໍ້ໄຟຢູ່ Murabula, ໃກ້ກັບ Geelong. ເຈົ້າໜ້າທີ່ດັບເພີງພວມເຮັດວຽກເພື່ອຄວບຄຸມໄຟແລະຢຸດການແຜ່ລາມໄປຫາໝໍ້ໄຟທີ່ໃກ້ຄຽງ. https://t.co/5zYfOfohG3 #7NEWS pic.twitter.com/HAkFY27JgQ
- 7NEWS Melbourne (@ 7NewsMelbourne) ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 2021
ຊຸດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງຂອງ "ແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່" ຂອງ Tesla ເປັນ 450 MWh ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສະຫນອງພະລັງງານເຖິງ 300 MW ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້. ທຸກຢ່າງແມ່ນຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນພະຈິກ 2021. ໄຟໄດ້ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນມື້ກ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນອີງຕາມ 7News Melbourne, ການສະຫນອງໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຂົ່ມຂູ່.
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນອື່ນໆ, ໃນວັນທີ 30 ເດືອນກໍລະກົດ, Megapack ໄດ້ໄຟໄຫມ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກືອບ 24 ຊົ່ວໂມງ (ນັ້ນແມ່ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການທົດສອບ?) - ແລະມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າມັນແມ່ນການດັບໄຟແລ້ວໃນມື້ນີ້. ລາຍງານວ່າ ໄຟໄດ້ແຜ່ລາມໄປເຖິງຕູ້ເສື້ອຜ້າແຫ່ງທີສອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ແຕ່ໄຟໄໝ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກຳລັງຈະໄໝ້ໝົດ. ພະນັກງານດັບເພີງບໍ່ໄດ້ດັບໄຟໂດຍກົງ, ແຕ່ໄດ້ໃຊ້ນ້ໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມເຢັນ.
ໂຄງການແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງວິກຕໍເຣຍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງຂອງ Tesla ຢູ່ໃນເວັບໄຊ Moorabool ໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້. https://t.co/5zYfOfohG3 #7NEWS pic.twitter.com/8obtcP61X1
- 7NEWS Melbourne (@ 7NewsMelbourne) ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 2021
ຈຸລັງ lithium-ion ສາມາດຕິດໄຟໄດ້ຖ້າສາກໄຟເກີນ, ຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼືເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ (ແລັບທັອບ, ແບດເຕີລີ່, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ), ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງພວກມັນຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງບໍ່ຈໍາກັດ, ເຈົ້າໄປ ໄປສູ່ຈຸລັງ lithium-ion ທີ່ມີ cathodes lithium-ທາດເຫຼັກ-phosphate (LFP, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາແຕ່ມີຄວາມປອດໄພສູງກວ່າ) ຫຼືຈຸລັງການໄຫຼຂອງ vanadium.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເພີ່ມຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າໃນອະດີດຕ້ອງການປະມານ 1,5-2 ເທື່ອ, ແລະໃນເວລາຕໍ່ມາເກືອບສິບເທົ່າພື້ນທີ່ຫຼາຍເພື່ອເກັບຮັກສາຈໍານວນພະລັງງານດຽວກັນ.
ຮູບພາບທັງໝົດ: (c) 7News Melbourne
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
