ການປ່ຽນແກັບ abs ເຊັນເຊີ Renault Logan

ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ປ້ອງກັນລໍ້ຈາກການລັອກໃນເວລາເບກ, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ, ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບແມ່ນມີຄົນຫຼິ້ນໂດຍເຊັນເຊີທີ່ຕິດຢູ່ໃນ hubs ແລະບັນທຶກຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງລໍ້.

ຈຸດປະສົງຂອງເຊັນເຊີ ABS ແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ

ເຊັນເຊີ ABS ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງປະກອບມີໂມດູນຄວບຄຸມແລະຕົວວາວ. ອຸປະກອນກໍານົດແຮງບິດຂອງລໍ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມຖີ່ຂອງການຫມຸນຂອງມັນ. ເມື່ອເຫດການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການນີ້ເກີດຂື້ນ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີແລະປະຕິບັດກັບຮ່າງກາຍຂອງວາວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍທັນທີຫຼັງຈາກກະບອກເບກຕົ້ນຕໍ.

ເຊັນເຊີ ABS ທີ່ມີສາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ຕັນຫຼຸດຜ່ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດການສະຫນອງນ້ໍາເບກໃຫ້ກັບກະບອກລໍ້ທີ່ຖືກບລັອກ. ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ພຽງພໍ, ປ່ຽງ solenoid ຈະນໍານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນສາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ມີຢູ່ໃນກະບອກແມ່ບົດ. ເມື່ອການຫມຸນລໍ້ຖືກຟື້ນຟູ, ໂມດູນຄວບຄຸມຈະບັນເທົາຄວາມກົດດັນຈາກປ່ຽງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນໃນສາຍໄຮໂດຼລິກຈະຖືກໂອນໄປຫາກະບອກເບກລໍ້.

ແຕ່ລະລໍ້ຂອງລົດແມ່ນມີເຊັນເຊີ ABS

ນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ: ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນ Renault Logan - ພວກເຮົາອະທິບາຍຕາມລໍາດັບ

ABS ເຮັດວຽກແນວໃດ

ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງລະບົບເບກຫຼ້າສຸດ, ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ທີ່ສໍາຄັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕິດຕັ້ງໃນຊຸມປີ 70. ລະບົບ ABS ປະກອບມີຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກ, ເບກລໍ້ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວ.

ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງ Abs ແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີໃນຮູບແບບຂອງຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດລໍ້ແລະປະເມີນພວກມັນ. ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ໄດ້​ມາ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ສະ​ຫຼຸບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ການ​ເລື່ອນ​ຂອງ​ລໍ້​, ການ​ຊ້າ​ຫຼື​ຄວາມ​ເລັ່ງ​ຂອງ​ຕົນ​. ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກປຸງແຕ່ງມາຮອດໃນຮູບແບບຂອງສັນຍານໄປຫາປ່ຽງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຄວບຄຸມ.

ຄວາມກົດດັນແມ່ນສະຫນອງຈາກກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ (MBC), ເຊິ່ງສະຫນອງແຮງດັນຂອງກະບອກສູບ caliper ຫ້າມລໍ້. ເນື່ອງຈາກແຮງກົດດັນ, ແຜ່ນເບກຖືກກົດດັນກັບແຜ່ນເບກ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານະການແລະວິທີການແຂງຂອງ pedal ຫ້າມລໍ້, ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເບກຈະດີທີ່ສຸດ. ຂໍ້ດີຂອງລະບົບແມ່ນວ່າແຕ່ລະລໍ້ໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເລືອກ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການລັອກລໍ້. ເບກເຕັມທີ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເບກ, ຄວບຄຸມໂດຍ ABS.

ນີ້ແມ່ນຫຼັກການຂອງ ABS. ໃນລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະລົດລໍ້ທັງຫມົດມີເຊັນເຊີດຽວ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແກນຫລັງ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັດຂວາງແມ່ນເອົາອອກຈາກລໍ້ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ແລະຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ທັງຫມົດ.

ອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມວາວແມ່ເຫຼັກສາມາດເຮັດວຽກໃນສາມໂຫມດ:

1. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ inlet ເປີດແລະປ່ຽງ outlet ປິດ, ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ.
2. ປ່ຽງ inlet ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ເຫມາະສົມແລະຍັງຄົງປິດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກົດດັນບໍ່ປ່ຽນແປງ.
3. ປ່ຽງລະບາຍອາກາດໄດ້ຮັບສັນຍານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະເປີດ, ແລະປ່ຽງ inlet ປິດແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເມື່ອປ່ຽງກວດໄດ້ເປີດ.

ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້, ການຫຼຸດລົງແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນເກີດຂື້ນໃນລະບົບທີ່ມີບາດກ້າວ. ຖ້າບັນຫາເກີດຂື້ນ, ລະບົບ ABS ຈະຖືກປິດແລະລະບົບເບກເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີມັນ. ໃນ dashboard, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ ABS.

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນອຸປະກອນ

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບ ABS ແມ່ນສະແດງໂດຍໂຄມໄຟເຕືອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຮູບແບບປົກກະຕິ, ຕົວຊີ້ວັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະອອກຫຼັງຈາກ 3-5 ວິນາທີ. ຖ້າຕົວຄວບຄຸມປະຕິບັດຕົວບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເປີດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຫຼືກະພິບແບບສຸ່ມໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່), ນີ້ແມ່ນສັນຍານທໍາອິດຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ.

ຕົວຊີ້ວັດ ABS ຄວນອອກໄປ 3-5 ວິນາທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ

ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໂດຍ​:

• ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຈະ​ປາ​ກົດ​ຢູ່​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເທິງ​ຄະ​ນະ​;
• ການລັອກລໍ້ຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການເບກຢ່າງໜັກ;
• ການຂາດການສັ່ນສະເທືອນລັກສະນະຂອງ pedal ເບກໃນເວລາທີ່ກົດດັນ;
• ຕົວຊີ້ວັດເບກບ່ອນຈອດລົດເຮັດວຽກເມື່ອເບຣກບ່ອນຈອດລົດຖືກປ່ອຍອອກ.

ຖ້າບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ໃນອຸປະກອນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນໄວ້ວາງໃຈກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງ - ການກວດສອບເຊັນເຊີ ABS ຕົວທ່ານເອງໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍແລະດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນລາຄາແພງ. ຖ້າການວິນິດໄສເປີດເຜີຍວ່າອຸປະກອນລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງໃຫມ່.

Renault Logan 1.4 2006 ການທົດແທນ ABS

ການປ່ຽນເຊັນເຊີ ABS ຢູ່ລໍ້ຫລັງຊ້າຍດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.

ຖ້າເຊັນເຊີ ABS ມີຄວາມຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ສົ່ງຄໍາສັ່ງທີ່ຈໍາເປັນກັບລະບົບ, ແລະລະບົບລັອກອັດຕະໂນມັດຢຸດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນ - ລໍ້ລັອກເມື່ອເບກ. ຖ້າ inscription ໃນ dashboard ໄດ້ສະຫວ່າງແລະບໍ່ອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮີບດ່ວນຕິດຕໍ່ບໍລິການ.

ເຊັນເຊີປະເພດ induction ແມ່ນ coil induction ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບແຜ່ນໂລຫະແຂ້ວເລ່ືອຕັ້ງຢູ່ໃນ hub ລໍ້. ເລື້ອຍໆສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິແມ່ນສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ. ມັນແມ່ນຄວາມຜິດນີ້ທີ່ພວກເຮົາກໍານົດການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບ, ທາດເຫຼັກ soldering ແລະ pins ສໍາລັບການສ້ອມແປງ. pins ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຄື່ອງທົດສອບວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ abs sensor, ເຊິ່ງຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານເຂົ້າໃກ້ສູນ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄປ infinity, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີການພັກຜ່ອນໃນວົງຈອນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລໍ້ໄດ້ຖືກກວດກາແລະການຕໍ່ຕ້ານໄດ້ຖືກກວດສອບ, ມັນຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງ, ໃນກໍລະນີນີ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ການພັກຜ່ອນຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະແລະບໍ່ບິດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກໃຫມ່, ການຜຸພັງ, ແລະອື່ນໆ. ແຕ່ລະອຸປະກອນມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ສີສາຍແລະຂົ້ວ. ພວກເຮົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້.

ຖ້າເຊັນເຊີຖືກແຍກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເອົາເຊັນເຊີ abs ແລະປ່ຽນມັນ. ເມື່ອເລືອກອຸປະກອນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ຄຸນນະພາບ.

ເພື່ອວິນິດໄສເຊັນເຊີຢ່າງສົມບູນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງການຕິດຕໍ່ຂອງອຸປະກອນດ້ວຍເຄື່ອງທົດສອບ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟທັງຫມົດຂອງມັນດັງ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການລະເມີດຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ. ຖ້າອຸປະກອນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຕ້ານທານມີດັ່ງນີ້:

• ຂາ - ເຊັນເຊີ abs ດ້ານຂວາ (7-25 Ohm);
• ລະດັບຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation - ຫຼາຍກ່ວາ 20 kOhm;
• ຂາ - ເຊັນເຊີ abs ຫລັງຂວາ (6-24 ohms).

ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີລະບົບການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງ. ພວກເຂົາສະແດງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໃນການສະແດງຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງສາມາດຖອດລະຫັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ.

ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນເຊັນເຊີ Renault Logan ABS

ລະວັງຄົນຂັບ! ພິຈາລະນາຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການອອກແບບແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນລະບົບເບກ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເປັນເອກະລາດການສ້ອມແປງ malfunction, ປ່ຽນສາຍຫຼືແຜ່ນຕິດຕໍ່; ມີບໍລິການພິເສດສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້.

ຜູ້ຈັດການສະຖານີບໍລິການ, ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງລາວ, ສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການວິນິດໄສຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫຼາຍວິທີສໍາລັບການກໍານົດການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີ; ໃດໆທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປະຕິບັດຂອງທ່ານ.

ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ງ່າຍ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ລົດ​, ລໍ​ຖ້າ​ບໍ່​ພໍ​ເທົ່າ​ໃດ​ວິ​ນາ​ທີ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​, ແລະ​ໄວ​ກົດ pedal ຫ້າມ​ລໍ້ 5 ຄັ້ງ​. ນີ້ກະຕຸ້ນລະບົບການຕິດຕາມຕົນເອງ, ແລະບົດລາຍງານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງແຕ່ລະເຊັນເຊີ ABS ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືກາງ.

ວິ​ທີ​ທີ​ສອງ​: jack up ລໍ້​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​, ເອົາ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຕົນ​, disassemble the plastic casing under the wheel arch ໄດ້​, ແລະ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ​ມັນ​. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງການສ້ອມແຊມຂອງເຊັນເຊີຢູ່ຝາຫລັງຂອງກະບອກເບກ.

ວິທີທີ່ 3 - disassemble ເຊັນເຊີຢ່າງສົມບູນແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ໃນຈຸດຢືນການວິນິດໄສພິເສດ.

ເພື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຊັນເຊີໃຫມ່, ຊຸດເຄື່ອງມື, jack, ແລະ screwdriver.

ຕ້ອງຖອດລໍ້ອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ, ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຢູ່ກັບວົງລໍ້, ແລະຖອດເຊັນເຊີ ABS ຈາກດ້ານຫຼັງຂອງກະບອກເບຣກ. ມີການຕິດຕັ້ງອັນໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນຄວາມຜິດ. ສະພາແຫ່ງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.

ນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບ Renault Sandero - ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງມັນໃນເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປ

ປະເພດຂອງການຜິດປົກກະຕິສາມາດມີ?

ຖ້າ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ກົດ pedal ຫ້າມ​ລໍ້​, ນີ້​ແມ່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​. ສຽງນີ້ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອໂມດູເລເຕີເຮັດວຽກ. ຖ້າ ABS ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຕົວຊີ້ວັດໃນແຜງເຄື່ອງມືຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກເປີດໄຟແລ້ວບໍ່ອອກ; ມັນຍັງສືບຕໍ່ສະຫວ່າງເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.

ມີສີ່ເງື່ອນໄຂຄວາມຜິດ ABS:

1. ການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງກວດພົບຄວາມຜິດພາດແລະປິດການໃຊ້ງານ ABS. ເຫດຜົນອາດຈະເປັນຂໍ້ຜິດພາດໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຫຼືການແຕກຫັກໃນສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ ABS ດ້ານຂວາ, ຫຼືອື່ນໆ. ບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍານການວັດແທກຄວາມໄວມຸມ.
2. ຫຼັງຈາກເປີດໄຟ, ABS ໄດ້ຜ່ານການວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະປິດ. ເຫດຜົນອາດຈະເປັນສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່, ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ວົງຈອນຂອງເຊັນເຊີສັ້ນລົງກັບດິນ."
3. ຫຼັງຈາກເປີດ, ABS ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງແລະກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າມີການຢຸດຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ຄວາມດັນຢາງລົດ, ແລະສະພາບຂອງ rotor sensor ລໍ້ (comb). ຖ້າຫວີຖືກຂັດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງອຸປະກອນ ແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວກມັນ. ຖ້າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບລະຫັດ.

Some nuances

ການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ knuckles ການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫນ້າແມ່ນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເຂົ້າເຖິງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະດວກກວ່າ:

1. ລົດຖືກຍົກຂຶ້ນເທິງ jack ແລະລໍ້ທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ.
2. bolts ທີ່ຮັບປະກັນເຊັນເຊີແມ່ນ unscrewed ແລະອຸປະກອນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ.
3. ສາຍສາຍໄຟວ່າງ ແລະປລັກສຽບຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
4. ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃຫມ່ແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ເອົາໃຈໃສ່! ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມັນເຫມາະ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລົບລ້າງເຫດຜົນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ພື້ນທີ່ບັນຫາສະເພາະທີ່ແຕ່ລະຮຸ່ນລົດມີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດ FORD ທັງຫມົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2005 ປະສົບກັບບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງສາຍໄຟແມ່ນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບ ABS ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງເຊັນເຊີແທນທີ່ຈະປ່ຽນມັນຢ່າງສົມບູນ.

ລາຄາຍຸດຕິທໍາ

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບລູກຄ້າ, ພວກເຮົາປະຕິບັດວິທີການສ່ວນບຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ມີແມ່ແບບຫຼື stereotypes. ເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼເຂົ້າຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາຖືໂປໂມຊັ່ນ, ສ່ວນຫຼຸດແລະໂບນັດ.

ເພື່ອປະຫຍັດການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຊື້ອາໄຫຼ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກທີ່ປະຕິບັດ

ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີ, ການເຮັດວຽກຂອງມັນຖືກກວດສອບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ເລັ່ງກັບຄວາມໄວ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສ່ວນຮາບພຽງແລະປອດໄພຂອງຖະຫນົນແລະເບກຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ຖ້າລົດຢຸດໂດຍບໍ່ມີການດຶງໄປຂ້າງ, ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ pedal, ແລະສຽງສະເພາະແມ່ນໄດ້ຍິນຈາກແຜ່ນເບກ - ລະບົບ ABS ເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາແລະຊື້ເຊັນເຊີ ABS ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຈາກອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບລາຄາແພງຈົນເຖິງອາໄຫຼ່ແບບອະນາລັອກໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການຄັດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນ. ເມື່ອເລືອກເຊັນເຊີ, ອ່ານຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຫມາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ແລະການທົບທວນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນອຸປະກອນດ້ວຍຕົນເອງ.

ປະ​ກັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ

ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສໍາລັບການເຮັດວຽກທັງຫມົດທີ່ປະຕິບັດ. ພວກເຮົາບັນທຶກຕົ້ນສະບັບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດອາໄຫຼ່ແລະສ່ວນປະກອບສໍາລັບເວລາດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບບໍ່ເຄີຍເກີດຂື້ນ.

ເມື່ອລູກຄ້າສະຫນອງອຸປະກອນບໍລິໂພກຂອງລາວ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄຸນນະພາບແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້. ຄໍາຖາມທັງຫມົດແລະສະຖານະການທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຖືກແກ້ໄຂໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາສ່ວນຕົວກັບລູກຄ້າ.