ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia

ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດ Skoda Octavia. ລົດຄັນນີ້ແມ່ນມີກ່ອງທີ່ໄດ້ມາຈາກການຜະລິດຮ່ວມກັນຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນ VAG ແລະຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ Aisin. ລຸ້ນເຄື່ອງ 09G. ແລະກ່ອງນີ້ມີລັກສະນະບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດປະລິມານນ້ໍາມັນຫຼືປ່ຽນນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີຜູ້ຝຶກອົບຮົມແລະທີມງານບໍາລຸງຮັກສາ.

ພຽງແຕ່ຂຽນໃນຄໍາເຫັນຖ້າທ່ານມີ Skoda Octavia ແລະທ່ານປ່ຽນ ATF ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແນວໃດ?

ໄລຍະການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງ

ຜູ້ຜະລິດຊີ້ບອກໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia ວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຈົນກ່ວາຫມົດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້ໃນຖະຫນົນຍີ່ປຸ່ນຫຼືເຍຍລະມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງລັດເຊຍແລະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ການຂ້າກ່ອງດ້ວຍວິທີນີ້ແມ່ນຄວາມຫລູຫລາທີ່ບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້.

ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ເຮັດນີ້:

• ການທົດແທນບາງສ່ວນຫຼັງຈາກແລ່ນ 20 ກິໂລແມັດ;
• ເຕັມ - ຫຼັງຈາກ 50 ພັນກິໂລແມັດ.

ຄຽງຄູ່ກັບການທົດແທນທີ່ສົມບູນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ໃຊ້ strainer, ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານປ່ຽນການໂຍກຍ້າຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດລ້າງມັນ. ແຕ່ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ຍົກເລີກການກັ່ນຕອງດ້ວຍເຍື່ອຫຸ້ມຄວາມຮູ້ສຶກທັນທີແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ເອົາໃຈໃສ່! ເນື່ອງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia ນີ້ບໍ່ມີຮູ filler ຢູ່ດ້ານເທິງ, ບໍ່ມີ dipstick, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນນ້ໍາບາງສ່ວນຈະຖືກເຮັດແຕກຕ່າງກັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍການລະບາຍນ້ໍາສອງເທົ່າຫຼືສາມເທົ່າ. ແຕ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໃນພາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ແລະອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຖ້າມີກິ່ນເໝັນຢູ່ໃນລົດ ຫຼືເຈົ້າເຫັນວ່ານໍ້າມັນລົດຫຼັ່ງໄດ້ປ່ຽນສີ, ມີເງິນຝາກໂລຫະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍຂໍແນະນຳໃຫ້ເອົາລົດໄປສະຖານີບໍລິການໂດຍບໍ່ລັງເລ.

ອ່ານການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Volkswagen Passat b6

ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດກ່ຽວກັບການເລືອກນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia

ກ່ອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ capricious, ຍ້ອນວ່າມັນມີການພັດທະນາຈາກຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ, ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍໃນ ATF ຕົ້ນສະບັບ. ການປອມແປງຂອງຈີນທີ່ມີລາຄາຖືກຈະບໍ່ປົກປ້ອງກົນໄກໂລຫະຈາກການສວມໃສ່ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນພຽງພໍ, ຍ້ອນວ່ານ້ໍາມັນຍີ່ປຸ່ນສາມາດເຮັດໄດ້.

ທາງເລືອກຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ A5

A5 ແມ່ນຮຸ່ນລົດເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນກະປ໋ອງຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງ Skoda Octavia A5, ເກີດໃນປີ 2004, ຂ້ອຍໃຊ້ ATF ທີ່ມີເລກລາຍການ G055025A2. ອັນນີ້ຈະເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນສະບັບ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ພົບນ້ໍາສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນເມືອງຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ analogues:

• AttemPT 81929934;
• Multicar Castrol Elf;
• ATP ປະເພດ IV.

ໃຊ້ analogues ພຽງແຕ່ຖ້າບໍ່ມີຕົ້ນສະບັບແລະໄລຍະເວລາການທົດແທນນ້ໍາໄດ້ມາເຖິງຫຼືແມ້ກະທັ້ງແລ້ວເກີນໄລຍະຫມາຍ.

ທາງເລືອກຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ A7

A7 ໄດ້ປ່ຽນແທນ A5 ໃນປີ 2013 ເມື່ອຊຸດສຸດທ້າຍໄດ້ສິ້ນສຸດການຜະລິດ. ໃນປັດຈຸບັນ Skoda ອັດຕະໂນມັດໄດ້ກາຍເປັນຫົກຄວາມໄວ. ແລະລົດຕົວມັນເອງໄດ້ກາຍເປັນສີມ້ານກວ່າລຸ້ນກ່ອນແລະຂາຍດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດອອກຈາກວິກິດການ.

ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia A7, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ ATF ຕົ້ນສະບັບທີ່ມີເລກລາຍການ G055 540A2. Analogues ໃຊ້ອັນດຽວກັນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນບລັອກທີ່ຜ່ານມາ.

ແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະສະແດງວິທີການກວດສອບລະດັບ ATF ໃນລົດ Skoda Octavia. ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ຂຽນໃນຄໍາເຫັນວ່າທ່ານໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແນວໃດ? ທ່ານສະເຫມີໃຊ້ຕົ້ນສະບັບຫຼືຊື້ນ້ໍາມັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນບໍ?

ການກວດສອບລະດັບ

ເຄື່ອງຈັກ hydromechanical ນີ້ບໍ່ມີ probe. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກວາດພາຍໃຕ້ລຸ່ມຂອງລົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ຖົງມືຍ້ອນວ່າ ATF ຮ້ອນທີ່ຫລົບຫນີສາມາດເຜົາໄຫມ້ຜິວຫນັງຂອງທ່ານ.

ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງແບບເຕັມ ແລະບາງສ່ວນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Polo Sedan

ຂັ້ນຕອນຂອງຂັ້ນຕອນການກວດສອບ ATF ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia:

1. ພວກເຮົາອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອງແລະລົດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງສຸດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າສູງກວ່າ 70 ອົງສາ, ທີ່ນີ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຮ້ອນເຖິງບວກ 45.
2. ພວກເຮົາເອົາລົດໃສ່ພື້ນຮາບພຽງ.
3. ເອົາຖັງສໍາລັບລະບາຍນ້ໍາແລະປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລົດ.
4. ເອົາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງປລັກຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເປັນປລັກລະບາຍນ້ໍາ.
5. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຍັງຄົງແລ່ນຢູ່.
6. Unscrew ສຽບແລະວາງຖັງລະບາຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ຂຸມ.
7. ຖ້ານ້ໍາຮົ່ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະດັບແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າມັນແຫ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃຫມ່. ວິທີການເຕີມເງິນຖ້າບໍ່ມີຮູສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງ - ຂ້ອຍຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນໃນພາຍຫຼັງ.

ເອົາໃຈໃສ່! ການກວດສອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດແທນ, ຄວນປະຕິບັດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມບໍ່ສູງກວ່າ 45 ອົງສາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ລະດັບນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຕິດຕໍ່, ທ່ານສາມາດເອົາຄອມພິວເຕີໂນດບຸກທີ່ມີຊອບແວຕິດຕັ້ງແລະສາຍອຸນຫະພູມຈາກຊ່າງທີ່ມີປະສົບການທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບແລັບທັອບຂອງເຈົ້າ ແລະສຽບສົ້ນອື່ນເຂົ້າໄປໃນຮູ. ພວກເຮົາເລືອກເອົາໂຄງການ "ເລືອກຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ", ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປທີ່ "ລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ", ໃຫ້ຄລິກໃສ່ການວັດແທກຂອງກຸ່ມ 08. ທ່ານຈະເຫັນອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະທ່ານສາມາດວັດແທກລະດັບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ "ຫັນ" ໂດຍຕາ.

ເຮັດທຸກຢ່າງໄວ, ເພາະວ່າໄຂມັນຮ້ອນຂຶ້ນໄວ. ຂຽນໃນຄໍາເຫັນ, ທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງລະດັບການອອກກໍາລັງກາຍໃນລົດ Skoda Octavia ແລ້ວບໍ? ແລະທ່ານເຮັດແນວໃດມັນ?

ວັດສະດຸສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ສົມບູນແບບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນໃນກ່ອງ Skoda Octavia ແລ້ວ. ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາເລີ່ມປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ເພື່ອທົດແທນນ້ໍາທີ່ຕົກຄ້າງ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

ອ່ານນ້ຳມັນເກຍ Toyota ATF Type T IV

• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນສະບັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນແລ້ວກ່ຽວກັບນາງ;
• pan gasket (#321370) ແລະ strainer. KGJ 09G325429 - ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ, KGV 09G325429A ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກ 1,4 ແລະ 1,8 ລິດ;
• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາໂບໄຮເດດສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດ palette, ທ່ານສາມາດເອົານໍ້າມັນກາຊວນທໍາມະດາ;
• fabric ບໍ່ມີ lint;
• ຖົງມືແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມືຂອງທ່ານເປື້ອນ, ເອົາມັນ;
• ຊຸດຂອງ screwdrivers ແລະຫົວທີ່ມີ ratchet;
• ແລັບທັອບ ແລະສາຍສາກ. ຖ້າເຈົ້າເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍໃຈແທ້ໆ ເຈົ້າຄວນມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້;
• ກາບປະທັບຕາໃສ່ປລັກສຽບເບີ 09D 321 181B.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia.

ການປ່ຽນນ້ໍາມັນດ້ວຍຕົນເອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືຢ້ານທີ່ຈະທົດແທນການອອກກໍາລັງກາຍກ່ອງຂອງລົດນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ເຮັດມັນເອງ. ໃຫ້ມັນກັບກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການຢູ່ສະຖານີບໍລິການແລະພວກເຮົາເອງຈະຄິດວິທີການເຮັດມັນທັງຫມົດ

ຖ້າເຈົ້າໝັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າ, ແລ້ວມາເລີ່ມກັນເລີຍ.

ການລະບາຍນ້ ຳ ມັນເກົ່າອອກຈາກຖັງ

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ເຊັ່ນ: ການທົດແທນນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທໍາມະດາ. ເພື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia, ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະບາຍຂີ້ເຫຍື້ອທັງຫມົດ.

1. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດອື່ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບາຍນ້ໍານໍ້າມັນອອກຈາກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia ເມື່ອລົດເຢັນແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຕອນເຊົ້າໃນຕອນເຊົ້າ.
2. ມ້ວນລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມຫຼື overpass.
3. ປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລົດແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ crankcase, ເຊິ່ງກວມເອົາເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະ dents ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້.
4. ຊອກຫາຮູ hex ແລະໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້ຢູ່ທີ່ເລກ 5 ເພື່ອ unscrew ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ.
5. ດ້ວຍ hexagon ດຽວກັນ, unscrew ທໍ່ທີ່ວັດແທກລະດັບ.
6. ທົດແທນຖັງສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາ. ໃນລົດຮ້ອນ, ນໍ້າມັນຈະລະລາຍເລັກນ້ອຍ.
7. ຖອດສະກູອອກ ແລະຖອດຖາດອອກ.

ອ່ານວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Rapid

ເມື່ອແຊ່ເອົາອອກ, ໄຂມັນຫຼາຍຈະຖອກອອກ. ເອົາມັນອອກຈາກພາຍໃຕ້ Skoda Octavia.

ການລ້າງພາເລດແລະການໂຍກຍ້າຍ swarf

ໃນປັດຈຸບັນລ້າງເຄື່ອງດູດນ້ໍາດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor ແລະເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກຈາກຝຸ່ນແລະຊິບໂລຫະ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ຖ້າມີຊິບຫຼາຍ, ມັນຈະເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນ friction ຫຼືແຜ່ນເຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເອົາລົດໄປບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສູນບໍລິການ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະດໍາເນີນການເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງ.

ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ

ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia ແມ່ນ unscrewed ແລະລ້າງຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນໃຫມ່. ຖ້າການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍໆຄັ້ງໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລ້ວໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນ.

1. ຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫມ່ແລະແຫນ້ນ bolts. ຈືຂໍ້ມູນການ moisten gasket ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງດ້ວຍນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
2. ປ່ຽນແກັດກະເປົ໋າ. ຍ່າງຕາມຂອບຂອງ pallet ດ້ວຍຊິລິໂຄນ.
3. ຕິດຕັ້ງໝໍ້ໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຮັດສາຍປະຕູໃຫ້ແໜ້ນ.
4. ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປບ່ອນໃສ່ນໍ້າມັນສົດໄດ້.

ການຕື່ມແມ່ນປະຕິບັດໂດຍວິທີການລະບາຍນ້ໍາສອງເທົ່າ. ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າຕື່ມອີກ.

ການຕື່ມນ້ ຳ ມັນໃnew່

ເພື່ອຕື່ມນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia, ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດຫຼືທໍ່ປົກກະຕິຈາກເຄື່ອງປະສົມ.

1. ສຽບທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍນ້ໍາ.
2. ຈຸ່ມທ້າຍອີກເບື້ອງໜຶ່ງໃສ່ຕຸກນໍ້າ.
3. ໃຊ້ເຄື່ອງອັດຫຼືປັ໊ມທໍາມະດາເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຂວດນ້ໍາມັນ. ແລະອາກາດຈະຊຸກດັນໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
4. ຖອກນ້ໍາຫຼາຍລິດເທົ່າທີ່ເຈົ້າໄດ້ລະບາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ລະມັດລະວັງໃນການວັດແທກປະລິມານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
5. Screw ໃນ plug ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
6. ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ Skoda Octavia ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະກົດ pedal ຫ້າມລໍ້. ເລື່ອນປຸ່ມເລືອກເປັນທຸກເກຍ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນສົດແລະນ້ໍາມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຖືກປະສົມ.
7. ຢຸດເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກສາມຄັ້ງ.
8. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງສົດ. ພຽງແຕ່ບໍ່ເອົາແຊ່ແລະບໍ່ປ່ຽນການກັ່ນຕອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia.

ສອງຄັ້ງຄວນຈະພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເຄື່ອງໃຫມ່. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ກໍານົດລະດັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ອ່ານໃນບລັອກຕໍ່ໄປ.

ການຕັ້ງຄ່າລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia

ໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມສະເຫມີພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia.

1. ເຮັດໃຫ້ລົດເຢັນລົງເຖິງ 35 ອົງສາເຊ.
2. ປີນຂຶ້ນໃຕ້ລົດ, ຖອດປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳອອກ ແລະສຽບສາຍໃສ່ຮູ. ເບິ່ງອຸນຫະພູມໃນແລັບທັອບ.
3. ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 35 ອົງສາ, ຖອດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍໃນອອກແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ເຊີນຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງແລ່ນຈາກບ່ອນຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນ.
4. ທັນທີທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 45, screw ຝາດ້ານໃນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເປັນນ້ໍາມັນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນກ່ອງເກຍແລະບໍ່ຮົ່ວໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຮູ້ວິທີການທົດແທນບາງສ່ວນແລະກໍານົດລະດັບການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Skoda Octavia.

ຂຽນໃນຄໍາເຫັນ, ທ່ານໄດ້ຈັດການກໍານົດລະດັບການຫລໍ່ລື່ນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ?

ສໍາເລັດການທົດແທນນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຮັດການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກ່ອງຂອງລົດ Skoda Octavia ໃນສູນບໍລິການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ວິທີການນີ້ຈະປອດໄພທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການທົດແທນການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ.

ສະຫລຸບ

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນນ້ຳມັນບາງສ່ວນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດ Skoda Octavia. ຕິດຕາມກະເປົ໋າເກຍ, ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ມາສູນບໍລິການເພື່ອປ້ອງກັນການບຳລຸງຮັກສາປີລະຄັ້ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄົງທີ່.