ການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫນ້າ BMW 5 E39

ພວກເຮົາມີລົດ BMW E39 ຢູ່ໃນການສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານຫນ້າ (struts) ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ພວກເຮົາຈະສະແດງວິທີການເຮັດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.

Jack ຂຶ້ນລົດ, ເອົາລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ດ້ວຍກະແຈ 19, ພວກເຮົາຖອດປ່ຽງພວງມາໄລ:

ພວກເຮົາເອົາມັນອອກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງສະກັດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນທີ່ບໍ່ແຂງແຮງ. ດ້ວຍຫົວຂອງ 10, ພວກເຮົາ unscrew fasteners ຈາກແຂນປ້ອງກັນ:

ແລະພວກເຮົາລຶບ. ດ້ວຍສອງກະແຈສໍາລັບ 18, ພວກເຮົາ unscrew lever:

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຫົວສໍາລັບ 10 ແລະກະແຈສໍາລັບ 10:

ຫົວສໍາລັບ 16, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ 18:

ໄປເຖິງ 16:

ພວກເຮົາຫຼຸດລົງລົດແລະດ້ວຍຫົວຂອງ 13 ພວກເຮົາ unscrew screws ຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກັບແກ້ວ:

ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກາງ. ພວກເຮົາກົດ damper ແລະດຶງມັນອອກຈາກ bow ໄດ້. ພວກເຮົາເຄັ່ງຄັດໃນພາກຮຽນ spring, ພວກເຮົາເຮັດມັນຢູ່ໃນອຸປະກອນພິເສດ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທຸກຄົນນຸ່ງເສື້ອ. ເອົາຝາຢາງປ້ອງກັນອອກດ້ວຍ screwdriver. ພວກເຮົາໃຊ້ຫົວສໍາລັບ 22 ແລະ hexagon ສໍາລັບ 6, unscrew ວົງເລັບ:

ພວກເຮົາແກ້ໄຂຫົວດ້ວຍກະແຈ. ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່, ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພວກເຮົາສູບມັນ 5 ເທື່ອ, ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຫຼຸດລົງ rack ຢຸດແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ພວກເຮົາໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນພາກຮຽນ spring, ໂອນພາກສ່ວນຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເກົ່າ, ປະກອບໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ວິດີໂອສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະບວນການທັງຫມົດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງສໍາເລັດຮູບ. ບາງຢ່າງເພື່ອຄວາມສະດວກແລະຄວາມປອດໄພ (ເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍ) ເອົາ clamp, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວນີ້.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນຄືກັນ, ພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ດ້ານທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຈົດຫມາຍຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຂອງເຫງົ້າ.

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ (struts), ຢ່າລືມໄປຢ້ຽມຢາມການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ທັນທີ.