ສ້ອມແປງແລະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ BMW

ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ BMW ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ການຕັດສິນໃຈສ້ອມແປງຄວນເຮັດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ, ລວມທັງການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີ, ການວັດແທກການບີບອັດ, ການວັດແທກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າແລະສະພາບຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດເນື່ອງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫັກຫຼືສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກຖອດຝາປ່ຽງແລະຫມໍ້ນ້ໍາອອກ. ການສ້ອມແປງໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີບໍລິການທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ໃນກໍລະນີໃດທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ BMW?

ຖ້າຫົວກະບອກສູບຫຼື gasket ພາຍໃຕ້ຫົວກະບອກແມ່ນເສຍຫາຍ, ຢືນຢັນໂດຍການວິນິດໄສຂອງທາດອາຍຜິດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, gasket ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍຊຸດຂອງ bolts mounting ຫຼັງຈາກທໍາອິດຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກແລະກວດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງມັນ.

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,8 ລິດ, ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ (ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນຂອງລົດ) ໂດຍບໍ່ມີການ disassemble ຫົວກະບອກສູບ.

ເມື່ອໃດທີ່ແນະນໍາການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ?

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ການສ້ອມແປງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດທໍ່ກະບອກສູບ, ການປ່ຽນແຫວນລູກສູບຫຼືລູກສູບ, ການປ່ຽນແກນ crankshaft ແລະລູກປືນລູກປືນ. ແບບດັ້ງເດີມ "ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ", ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ "ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ", ແມ່ນຄ່ອຍໆກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຜ່ານມາ.

ເທກໂນໂລຍີການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ນະໂຍບາຍລາຄາຂອງຜູ້ຜະລິດອາໄຫຼ່ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍານົດວ່າການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ BMW ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

ມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼືໃຫມ່ກວ່າຖ້າມີບັນຫາຫຼາຍຄັ້ງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າວົງກະບອກຫຼື liners ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ຖ້າແກນ honing ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຖ້າ crankshaft ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພື້ນດິນຫຼືປ່ຽນແທນ.

ເວລາສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ

ໄລຍະເວລາການສ້ອມແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະວິທີການສ້ອມແປງ. ເວລາປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດສໍາລັບການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແມ່ນປົກກະຕິ 2 ມື້ເຮັດວຽກ (ຂຶ້ນກັບປະເພດ ແລະຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ). ໃນກໍລະນີຂອງການທົດແທນ, ເວລາອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3-5 ມື້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ disassemble ເຄື່ອງຈັກເກົ່າແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ກວດເບິ່ງເຄັດລັບການດູແລ BMW ທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆ.

ໄລຍະເວລາການສ້ອມແປງທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ BMW ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕັນ, ປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍມື້ເຮັດວຽກ. ໄລຍະເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຄາດຄະເນສະເໝີກ່ອນການສ້ອມແປງ ແລະຂຶ້ນກັບຕົວແບບລົດ ແລະປະເພດເຄື່ອງຈັກ.

ລາຄາແມ່ນກໍານົດແນວໃດສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ BMW?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງຈັກປະກອບມີ: ລາຄາສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນ, ການປະທັບຕາ, ການບໍລິການຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍ (ການວາງແຜນຫົວຫນ້າ, ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ການຮື້ຖອນທີ່ເປັນໄປໄດ້), ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ, ການຮື້ສ່ວນປະກອບແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.