ການປ່ຽນແທນເຄື່ອງດູດຊshockອກດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງໃນ VAZ 2110

suspension ຂອງລົດ VAZ 2110 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະການອອກແບບຂອງມັນໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍເວລາ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ VAZ 2108, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນລັດເຊຍຂອງພວກເຮົາ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທາງຫນ້າຂອງ VAZ 2110 ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຢ່າງຫນ້ອຍ 150 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມີກໍລະນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຂຸມໃນຖະຫນົນ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມບົກພ່ອງຂອງໂຮງງານໃນ struts, ຫຼື mileage ຂອງລົດ. ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາອາຍຸການໃຫ້ບໍລິການຂອງ struts ໄດ້.

ເພື່ອທົດແທນການດູດຊຶມດ້ານຫນ້າຂອງ VAZ 2110, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການສໍາລັບການບໍລິການແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້, ຫຼືປ່ຽນມັນເອງ, ຖ້າທ່ານມີປະສົບການໃນເລື່ອງນີ້ແລ້ວ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫນ້າຂອງລົດຢູ່ເຮືອນ, ຄໍາແນະນໍາວິດີໂອກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງປະເພດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມ. ແນ່ນອນ, ຄູ່ມືວິດີໂອນີ້ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການປ່ຽນ racks, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີສະຖານີບໍລິການ.

 

ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນການເອົາພາກຮຽນ spring ອອກຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະມັນກໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງດຶງພິເສດສໍາລັບກໍລະນີນີ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນວິດີໂອ. ແລະຍັງແມ່ບົດຂອງສູນບໍລິການແນະນໍາວ່າເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ໃຫ້ປ່ຽນທຸກຢ່າງ, ທັງເກີບແລະການສະຫນັບສະຫນູນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເກີບສາມາດຊຸດໂຊມຕາມເວລາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີນ້ໍາຕາ, ແລະມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ. ແລະອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າ: ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນຄູ່ຢູ່ສະເຫມີ, ເພາະວ່າຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຈະບໍ່ດີຂຶ້ນເມື່ອປ່ຽນພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງ.

ມັນຍັງງ່າຍກວ່າກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ, ວິດີໂອແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຊັດເຈນ. ແຕ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ການເຄັ່ງຄັດສຸດທ້າຍຂອງ bolts mounting, ລົດບໍ່ໄດ້ jacked ເຖິງ, ແຕ່ຢືນຢູ່ໃນລໍ້ເພື່ອໃຫ້ struts ຢູ່ໃນສະພາບຕ່ໍາ.