ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ VAZ 2107 ການທົດແທນລູກປືນ

ແບກແກນ VAZ 2107 ຖືວ່າເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພໍສົມຄວນແລະປົກກະຕິແລ້ວຈະລົ້ມເຫລວພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໄດ້​ຖືກ​ກວດ​ພົບ​, bearing ໄດ້​ຖືກ​ທົດ​ແທນ​ທັນ​ທີ​ມີ​ອັນ​ໃຫມ່​. ການດໍາເນີນການຕໍ່ໄປຂອງລົດທີ່ມີລູກປືນຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ.

ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ແລະ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ axle bearing VAZ 2107​

ແກນ shaft bearing VAZ 2107 ຮັບປະກັນການຫມຸນຮອບວຽນເປັນເອກະພາບແລະແຈກຢາຍການໂຫຼດຊ໊ອກຈາກລໍ້ໄປຫາ shaft axle. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຜະ​ລິດ​ມັນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ເລກ​ລາຍ​ການ 2101–2403080 ແລະ 180306. analogues ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ມີ​ຈໍາ​ນວນ 6306 2RS​.

ເບກແກນຮັບປະກັນການຫມຸນຂອງຂອບແລະແຈກຢາຍການໂຫຼດຈາກລໍ້ໄປຫາແກນ.

ຕາຕະລາງ: ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງແກນ bearing VAZ 2107

ຊື່ຕໍາແໜ່ງ	ຕົວຊີ້ວັດ
ປະເພດ	ບານ, ແຖວດຽວ
ທິດທາງຂອງການໂຫຼດ	radial, ສອງດ້ານ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ, ມມ	72
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ, ມມ	30
ກວ້າງ, ມມ	19
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດນາມິກ, N	28100
Load ຄວາມອາດສາມາດຄົງທີ່, N	14600
ນ້ ຳ ໜັກ, g	350

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ຊີວິດສະເລ່ຍຂອງແກນ VAZ 2107 ແມ່ນ 100-150 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າຫຼືລົ້ມເຫລວໄວ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ດີ.

A bearing ແມ່ນພິຈາລະນາຜິດປົກກະຕິຖ້າຫາກວ່າມັນ worn ຫຼືເສຍຫາຍກົນຈັກ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການ dismantling shaft ແກນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້:

• rumble ແລະ rattle ໃນເວລາທີ່ລໍ້ rotates;
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາກກາງຂອງ drum ໄດ້;
• ຮູບລັກສະນະຂອງການຫຼີ້ນໃນລໍ້.

ມະນຸດ

ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງ, ສຽງຮ້ອງຈາກລໍ້ຫລັງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, bearing ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຮູບລັກສະນະຂອງ hum ບໍ່ແມ່ນອາການທີ່ສໍາຄັນແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການສວມໃສ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຫຼືບໍລິການລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດທົດແທນມັນໄດ້.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສ່ວນກາງຂອງ drum ໄດ້

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແກນ shaft bearing ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍອຸນຫະພູມຂອງ drum ໄດ້. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດສອງສາມກິໂລແມັດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຕະມືຂອງເຈົ້າໄປຫາສ່ວນກາງຂອງມັນ. ຖ້າລູກປືນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ພື້ນຜິວຈະອົບອຸ່ນຫຼືຮ້ອນ. ເປັນຜົນມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ friction ເພີ່ມຂຶ້ນ, shaft ແກນແລະ flange ຂອງຕົນຮ້ອນຂຶ້ນແລະໂອນຄວາມຮ້ອນກັບ drum ໄດ້.

ສຽງດັງ

ຮູບລັກສະນະຂອງ rattle ຈາກຂ້າງຂອງລໍ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງ pads ຫ້າມລໍ້ແລະ drum, ການທໍາລາຍຂອງກົນໄກການຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນກ່ອນຫນ້າໂດຍ rumble ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງ drum ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍ. ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ສູງ​ທີ່​ເກິດ shaft axle ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ຫຼື​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ​ລົ້ມ​ຫມົດ​. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ຄວນສືບຕໍ່, ແລະລູກປືນຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.

ຫຼິ້ນລໍ້

ການຫຼີ້ນລູກປືນລໍ້ອາດຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ. ເພື່ອກໍານົດບັນຫາ, ລໍ້ແມ່ນຫ້ອຍອອກດ້ວຍ jack, ແລະພະຍາຍາມພວນມັນດ້ວຍມື. ດ້ວຍການຍຶດແຜ່ນດີນ ແລະ ເບກທີ່ເໝາະສົມ, ລໍ້ບໍ່ຄວນຢຸດສະງັກ. ຖ້າພົບການຫຼີ້ນຕາມແກນນອນຂອງມັນ, ເບກມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

ການເລືອກເບກ

ແກນ shaft bearing ເປັນອຸປະກອນຫນຶ່ງຊິ້ນແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພົບເຫັນສັນຍານຂອງການສວມໃສ່, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພຽງແຕ່ lubricate ມັນແລະແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ - ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນນ້ໍາມັນຈະເລີ່ມພັງລົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ shaft ແກນຕົວຂອງມັນເອງກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງແກນຫລັງ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກແລະຊື້ bearing ໃຫມ່, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຄວາມມັກກັບຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຕາມ GOST. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານຜະລິດ Vologda ແລະ Samara. A shaft bearing ເຄິ່ງຫນຶ່ງຈາກຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາປະມານ 250 rubles. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ແຫວນ locking ມູນຄ່າປະມານ 220 rubles. ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ (ມັກ) ມູນຄ່າປະມານ 25 rubles.

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງລູກປືນໃຫມ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານ Vologda

ຖ້າ shaft bearing ລົ້ມເຫລວ, ໄດ້ເຮັດວຽກອອກຊັບພະຍາກອນທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ບັນຫາກັບ bearing ທີສອງຈະປາກົດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການສົມຄວນທີ່ຈະປ່ຽນລູກປືນທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນ.

ການປ່ຽນລູກປືນຂອງແກນແກນ VAZ 2107

ການປ່ຽນລູກປືນແກນ VAZ 2107 ແມ່ນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ການເຮັດວຽກທັງຫມົດຈະໃຊ້ເວລາ 1,5-2 ຊົ່ວໂມງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ່ຽນລູກປືນຫນຶ່ງຢູ່ໃນການບໍລິການລົດຈະສະເລ່ຍ 600-700 rubles, ບໍ່ໄດ້ນັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່.

ເຄື່ອງມື, ອຸປະກອນ ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກ

ເພື່ອທົດແທນລູກປືນແກນ VAZ 2107, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• jack;
• ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຮັບປະກັນຮ່າງກາຍທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ (ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວິທີການ improvised - ໄມ້ທ່ອນ, bricks, ແລະອື່ນໆ);
• wrench ປູມເປົ້າ;
• ຢຸດລໍ້;
• hammer ປີ້ນກັບກັນສໍາລັບການ dismantling shaft ແກນ (ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນ);
• wrench ສໍາລັບ 8 ຫຼື 12 ສໍາລັບ unscrewing ຄູ່ມື drum;
• socket ຫຼື cap key ສໍາລັບ 17;
• screwdriver slotted;
• vis ກັບ workbench;
• burner ອາຍແກັສຫຼື blowtorch;
• ເຄື່ອງບົດ;
• chisel;
• hammer
• ສິ້ນຂອງທໍ່ເຫລໍກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 32-33 ມມ;
• passages
• spacer ໄມ້ (bar);
• ນໍ້າມັນ;
• ຜ້າແພ.

ຂັ້ນຕອນການຖອດ shaft ແກນ

ເພື່ອຖອດ shaft ແກນ, ທ່ານຕ້ອງ:

1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບ ແລະຕີລໍ້.
2. ປົດລວກລໍ້ດ້ວຍເບກລໍ້.
   

   ເພື່ອເອົາລໍ້ອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ສີ່ bolts ດ້ວຍ wheelbrace
3. ຈາກດ້ານຂ້າງຂອງລໍ້, ຍົກຮ່າງກາຍດ້ວຍ jack ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະທົດແທນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຄວາມປອດໄພພາຍໃຕ້ມັນ.
4. ຖອດລູກກອດລໍ້ໃຫ້ໝົດແລ້ວເອົາລໍ້ອອກ.
5. ດ້ວຍກະແຈຂອງ 8 ຫຼື 12, ຖອດຄູ່ຄູ່ມືສອງອັນຢູ່ເທິງກອງ.
6. ເອົາ drum ອອກ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ມັນຕ້ອງຖືກຕີລົງດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ຕີຈາກດ້ານຫລັງຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງໄມ້.
   

   ຖ້າ drum ບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້, ມັນສາມາດຖືກເຄາະອອກດ້ວຍຄ້ອນຕີແລະ spacer ໄມ້
7. ຖອດແກນສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຍຶດເອົາແກນເພົາດ້ວຍເຕົ້າສຽບຫຼືປະແຈປະຈົກ 17 ໜ່ວຍ. ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ຖືກປິດດ້ວຍ flange, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດໄປຫາພວກເຂົາໂດຍຜ່ານສອງຮູທີ່ສະຫນອງໃຫ້ພິເສດ, ຄ່ອຍໆຫັນ shaft ແກນ. ພາຍໃຕ້ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ແມ່ນເຄື່ອງລ້າງພາກຮຽນ spring ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້.
   

   ແກນ shaft shaft ແມ່ນ unscrewed ກັບ wrench ເຕົ້າຮັບ 17
8. ຖອດ shaft ເຄິ່ງ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ hammer ປີ້ນກັບກັນ - flange ເຫຼັກທີ່ມີ handle ເຫຼັກແລະໂຫຼດ welded ກັບມັນ. flange hammer ແມ່ນ bolted ກັບ flange shaft ແກນກັບ bolts ລໍ້. ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວແຫຼມຂອງການໂຫຼດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໂຫຼດຊ໊ອກຍ້ອນກັບແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ shaft ແກນ, ແລະມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງດຽວກັນກັບການໂຫຼດ. ໃນເມື່ອບໍ່ມີໄມ້ຄ້ອນປີ້ນກັບ, ລໍ້ລົດຍົນທີ່ຖອດອອກແມ່ນ screwed ກັບ flange ໄດ້. ໂດຍການຈັບມັນດ້ວຍມືທັງສອງແລະຕີຈາກດ້ານຫລັງ, ແກນແກນສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍ.
   

   flange ຂອງ hammer ປີ້ນກັບກັນແມ່ນ screwed ກັບ flange ຂອງ shaft ແກນ
9. ຖອດຄ້ອນສະໄລ້ ຫຼືລໍ້ອອກຈາກໜ້າແປນຂອງເພົາ. ເອົາແຫວນປະທັບຕາຢາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງໄສ້ເບກແລະຫນ້າແປນ beam.
   

   ມີວົງການປະທັບຕາລະຫວ່າງໄສ້ຫ້າມລໍ້ແລະ beam flange

ການຖອດເບກອອກຈາກ shaft

ເພື່ອເອົາລູກປືນແລະແຫວນລັອກ:

1. Clamp shaft ໃນ vise ເປັນ.
2. ດ້ວຍເຄື່ອງ grinder, ລະມັດລະວັງເຮັດໃຫ້ incision ໃນດ້ານນອກຂອງວົງ locking ໄດ້.
   

   ວົງ locking ທໍາອິດຖືກຕັດດ້ວຍ grinder ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແບ່ງປັນດ້ວຍ chisel ເປັນ
3. ວາງ shaft shaft ເທິງ vise ຫຼືເຄື່ອງຮອງໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ວົງ locking ຕ້ານມັນ.
4. ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ ແລະໝາກເຜັດ, ແຍກວົງການລັອກ, ຕີທີ່ເສັ້ນຜ່າຕັດທີ່ເຮັດໂດຍເຄື່ອງປັ່ນ (ແຫວນນັ່ງຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກໃສ່ໃສ່ເຄິ່ງເພົາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ).
5. ໃຊ້ຄ້ອນຕີແລະຊິບເພື່ອລົບລູກປືນອອກຈາກ shaft ແກນ. ຖ້າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີດຂື້ນ, ທ່ານສາມາດຕັດມັນດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນຫຼືແຍກມັນໂດຍການຕີດ້ວຍຄ້ອນຕີນອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ.
   

   ຫຼັງຈາກຖອດລູກປືນອອກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງ shaft axle ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການຜິດປົກກະຕິ.

ເພົາແກນທີ່ຖອດອອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າມີອາການສວມໃສ່ຫຼືຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກລູກປືນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລູກ​ປືນ​ແລະ​ວົງ​ການ​ລັອກ​ກ່ຽວ​ກັບ shaft axle​

ເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລູກ​ປືນ​ແລະ​ວົງ locking ສຸດ shaft axle​, ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ດຶງເກີບຢາງອອກຈາກລູກປືນ.
2. ຫລໍ່ລື່ນລູກປືນດ້ວຍນໍ້າມັນລູກປືນພິເສດ. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າມັນດັ່ງກ່າວ, ນໍ້າມັນ, lithol, ແລະອື່ນໆສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.
3. ຕິດ​ຕັ້ງ​ເກີບ bearing ໄດ້​.
4. ເອົານໍ້າມັນໃສ່ shaft ແກນຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດ - ໃນຮູບແບບນີ້ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເອົາລູກປືນໃສ່ມັນ.
5. ເອົາລູກປືນໃສ່ເພົາ (anther ກັບ deflector ນ້ໍາມັນ).
6. ການນໍາໃຊ້ສິ້ນຂອງທໍ່ແລະ hammer, ຕິດຕັ້ງ bearing ໃນສະຖານທີ່. ສົ້ນໜຶ່ງຂອງທໍ່ນັ້ນຕິດຢູ່ກັບປາຍຊັ້ນໃນ, ແລະການຕີໄຟໃສ່ອີກເບື້ອງໜຶ່ງດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຈົນກ່ວາລູກປືນນັ່ງຢູ່ບ່ອນຂອງມັນ.
   

   ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ bearing, shaft ແກນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ກັບ grease.
7. ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ວົງແຫວນລັອກດ້ວຍໄຟ ຫຼືເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ວົງແຫວນຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈົນກ່ວາການເຄືອບສີຂາວປາກົດ.
8. ເອົາວົງແຫວນໃສ່ shaft ແກນດ້ວຍ pliers.
9. ນຳໃຊ້ການຕີແສງໃສ່ວົງແຫວນດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ຕິດຕັ້ງມັນໄວ້ໃກ້ກັບລູກປືນ.
10. ປ່ອຍໃຫ້ແຫວນເຢັນຫຼືເຢັນໂດຍການຖອກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃສ່ມັນ.

ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ semiaxis

ເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາ shaft ແກນ, ທ່ານຕ້ອງ:

1. ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອ pry off ຮ່າງກາຍຂອງ stuffing ເກົ່າແລະເອົາມັນອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.
2. ເຊັດບ່ອນນັ່ງປະທັບຕາດ້ວຍ rag ສະອາດແລະ lubricate ດ້ວຍ grease.
3. ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາໃຫມ່ໃນ beam flange (ສະເຫມີກັບພາກຮຽນ spring ໄປສູ່ beam ໄດ້).
   

   ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະ lubricate ບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ.
4. lubricate ດ້ານນອກຂອງປະທັບຕາດ້ວຍ grease.
5. ການນໍາໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ (ຫົວ 32 ຈາກຊຸດຂອງກະແຈ) ແລະໄມ້ຄ້ອນ, ກົດປະທັບຕານ້ໍາມັນ.

ການຕິດຕັ້ງ shaft ແກນແລະການກວດສອບຜົນໄດ້ຮັບ

shaft ແກນແມ່ນ mounted ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລໍ້, rotate ມັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງ. ຖ້າບໍ່ມີການຫຼີ້ນ, ແລະລໍ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປ່ຽນ shaft ເຄິ່ງທີ່ສອງແມ່ນປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນ. ເມື່ອສໍາເລັດການເຮັດວຽກ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງການຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນເຮືອນຂອງແກນຫລັງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຖ້າປະທັບຕາເກົ່າຮົ່ວ.

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນແທັບແກນ VAZ 2107

ການປ່ຽນລູກປືນແກນ VAZ 2101-2107 (ຄລາສສິກ)

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນການຫມຸນແກນ VAZ 2107 ໂດຍບໍ່ມີການ resorting ກັບການບໍລິການຂອງການບໍລິການລົດ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວລາຫວ່າງປະມານສອງຊົ່ວໂມງ, ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ປະກອບມີອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ແລະຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.