ການປ່ຽນລູກປືນລໍ້ໃນ Chevrolet Niva
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ການປ່ຽນລູກປືນລໍ້ໃນ Chevrolet Niva

ລູກປືນລໍ້ Chevrolet Niva ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຫນັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຂອງມັນແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ທັນເວລາ. ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​, ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ seized bearing ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​.

ການປ່ຽນລູກປືນລໍ້ໃນ Chevrolet Niva

ອາການຜິດປົກກະຕິ

ການສວມໃສ່ແບ້ແມ່ນສະແດງຕົວຂອງມັນເອງເປັນອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາພວງມາໄລຫຼືຮູ້ສຶກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
  • ເຄາະ ຫຼື ແກວ່ງໃສ່ໜ້າລົດໃນເວລາຂັບຂີ່;
  • ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແກນ.

ຖ້າການສະແດງອອກດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລູກປືນລໍ້. ເພື່ອ​ເຮັດ​ສິ່ງ​ນີ້​, ຍົກ​ລົດ​ແລະ rock ພວງ​ມາ​ໄລ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ການຫຼິ້ນແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນແລະການປັບຕົວ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງເປັນສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ລໍ້ rotates.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງສອງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາປະຕິບັດງານ Chevrolet Niva:

1. cubes ຮ້ອນຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າໃນເວລາທີ່ເບກ, ພະລັງງານ kinetic ຂອງລົດຈະຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນເບກແລະ hubs ທີ່ເຂົາເຈົ້າຕິດຢູ່ຈະກາຍເປັນຮ້ອນຫຼາຍ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນໃນເວລາເຄື່ອນທີ່, ແລະບໍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ເບກ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມຂອງ bearing ນີ້ຫຼືການປັບຂອງຕົນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບຖັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ແກ່ນດັດປັບຕ້ອງຖືກຮັດດ້ວຍແຮງ 2 kgf*m. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ຮັດ​ມັນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ, ລູກ​ປືນ tapered ຈະ​ແຫນ້ນ​ເກີນ​ໄປ.

ມັນຈະຍາກທີ່ຈະຫມຸນ. ການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນແລະການຕິດຂັດຂອງລໍ້.

2. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບແມ່ນ unscrewed ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ. ບາງຄັ້ງນີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງຫຼັງຈາກ 20-50 ກິໂລແມັດ. ປະກົດການດັ່ງກ່າວແມ່ນສັງເກດເຫັນໃນສາມກໍລະນີ: ແມ່ບົດລືມແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ມີການຂັດກັນລະຫວ່າງເຊື້ອຊາດທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ຫຼືຊ່ອງຫວ່າງປາກົດຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ CV ແລະສູນກາງ.

ວິທີການປ່ຽນລູກປືນໃນ Chevrolet Niva ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ?

ສໍາ​ລັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​:

  • ປະ​ແຈ​ສຽບ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ 30.
  • Tie rod pin remover
  • mandrel ສໍາລັບກົດອອກ bearing ຫຼືສິ້ນຂອງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ເຫມາະສົມ.
  • ຊຸດຂອງ spanners ຫຼື ratchet sockets.
  • ກະແຈ Globe.
  • Hammer
  • ຮູດັງມົນ.
  • ແຈັກ.
  • ການຢຸດເຊົາການຕ້ານການປີ້ນກັບກັນ.
  • ຮອງ.
  • ຕິດຕັ້ງ.
  • Wrench.
  • ກະດານໄມ້ຫຼືທ່ອນໄມ້.

ຂະບວນການທົດແທນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫ້າຂັ້ນຕອນ:

  1. ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ປະ​ກອບ (ແຜ່ນ​ເບກ, hub ແລະ knuckle ການ​ນໍາ​ພາ) ຈາກ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ CV.
  2. ການຖອດລູກປືນເກົ່າອອກ.
  3. ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່.
  4. ປະກອບຫນ່ວຍງານແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
  5. Tighten nut ປັບ.

ການເຮັດວຽກແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຮາບພຽງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂຸມກວດກາ.

ເພື່ອທົດແທນລູກປືນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

ວາງລົດຢູ່ເທິງເວທີແລະວາງ chock ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫລັງ.

ຍົກລໍ້.

ຖອດປະຕູລໍ້ອອກ.

ສ້າງບ່ອນຢືນແບບ improvised ສໍາລັບລໍ້ພາຍໃຕ້ສະມາຊິກຂ້າງກອບ, ວາງກະດານຫຼືໄມ້ຢູ່ເທິງມັນ, ແລະຫຼຸດລົງ jack ເພື່ອໃຫ້ລົດຢູ່ເທິງມັນ.

ຍົກແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ບີບອັດພາກຮຽນ spring suspension.

ຫັນພວງມາໄລໄປທາງຂວາຫຼືຊ້າຍ (ຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນຈາກຂ້າງໃດ).

Unscrew ແລະເອົາວົງເລັບ, caliper ແລະ pads ຫ້າມລໍ້.

ແຂວນ caliper ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຫນັກໃສ່ທໍ່ເບກ.

ຫັນພວງມາໄລໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.

ຖອດເຊັນເຊີ ABS.

ພວນແລະພວນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເທິງເຊືອກຜູກ.

ເອົາເຂັມຂັດອອກດ້ວຍຕົວດຶງ.

ເອົາໃຈໃສ່! ໂດຍບໍ່ມີຕົວດຶງເພື່ອເອົາ pin ອອກຈາກ rod, ທ່ານສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ bipod ການຊີ້ນໍາຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາ.

ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

ເອົາບານປະຕູຮ່ວມກັນ.

ຖອດຮູດອອກຢ່າງລະມັດລະວັງພ້ອມກັບປ່ຽງພວງມາໄລ, ຂໍ້ຕໍ່ລູກ ແລະແຜ່ນເບກ.

ເອົາໄສ້ປ້ອງກັນອອກຈາກ caliper.

ເອົາແຜ່ນຫ້າມລໍ້ອອກ.

ຖອດແກນພວງມາໄລ.

ຖື knuckle ການຊີ້ນໍາເປັນຮອງ.

ເອົາປະທັບຕາອອກໂດຍໃຊ້ແຖບ pry ຫຼື screwdriver ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຫຼັງຈາກການທົດແທນ mandrel, ເອົາເຊື້ອຊາດ bearing ພາຍນອກ.

ເຊັດແລະເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງ.

ເອົາລູກປືນອອກໃຫມ່.

ກົດແຫວນນອກເຂົ້າໄປໃນສູນກາງໂດຍໃຊ້ mandrel ຫຼືພາກສ່ວນເກົ່າ.

ສິ່ງສໍາຄັນ: ຄລິບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຂອບກວ້າງພາຍໃນ. ກົດສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການ preheating cube ໄດ້.

ນຳໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ ⅔ ຂອງຊ່ອງຄອດ.

ຕິດຕັ້ງທາງແລ່ນ ແລະວົງແຫວນພາຍໃນ.

ຄ່ອຍໆກົດໃສ່ປະທັບຕາໃຫມ່.

ເຮັດເລື້ມຄືນການປະຕິບັດການປະກອບລູກປືນຢູ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ hub.

ວາງເຄື່ອງປະກອບໃສ່ກັບ CV ຮ່ວມ splines.

ຮັດຫົວແກ່ນໃຫ້ແໜ້ນ.

Screw ສຸດບານແລະແຂນຊີ້ນໍາ.

ຕິດຕັ້ງຝາປິດປ້ອງກັນແລະວົງເລັບ caliper.

ຮັດສະກູທີ່ຖືໄສ້ແລະລັອກຢູ່ໃນບ່ອນ.

ພວກເຮົາວາງ caliper ແລະ pads ຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຍົກລົດ.

  • ຕິດຕັ້ງແລະຮັບປະກັນລໍ້.
  • ໝຸນໝວກໃຫ້ແໜ້ນໂດຍການແຕະລໍ້ເບົາໆໃນທິດທາງ 6 ແລະ 12 ໂມງ.

ວິດີໂອລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການປ່ຽນລູກປືນລໍ້.

ການປັບລູກປືນລໍ້

ເພື່ອເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຕົວຊີ້ວັດແລະ wrench torque.

ເພື່ອກະກຽມການປັບລູກປືນລໍ້, ປະຕິບັດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ໂດຍ​ການ​ວາງ​ຂາ​ຂອງ​ຕົນ​ກັບ​ສູນ​ກາງ​ຕໍ່​ກັບ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ປັບ​ໄດ້​.
  • ວາງ spanners ໃສ່ studs ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີແກ່ນ.
  • ໝຸນພຸ່ມໄມ້ ແລະ ຍ້າຍມັນຕາມແກນ. (Screw wrenches ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ handles).
  • ວັດແທກປະລິມານການຍ້າຍຕາມແກນ (ຫຼິ້ນ) ຂອງ hub, ສຸມໃສ່ການອ່ານຕົວຊີ້ວັດ.
  • ຖ້າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເກີນ 0,15 ມມ, ປັບຊ່ອງຫວ່າງ.

ສິ່ງສໍາຄັນ: ເມື່ອຮັດແຫນ້ນ, ທ່ານຕ້ອງຫັນ hub ໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

  • ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກແລະແຫນ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍແຮງບິດ 0,7 kgf*m.
  • ຜ່ອນຄາຍຄວາມຕຶງຄຽດໂດຍການຫັນກະແຈ 20-25 ອົງສາກົງກັນຂ້າມ.
  • ກວດເບິ່ງເກມສູນ.
  • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການອ່ານຕົວຊີ້ວັດກົງກັນກັບມາດຕະຖານ (0,02-0,08 ມມ).
  • Lock ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໂດຍການກົດແຂບຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນ recess ຂອງ CV ຮ່ວມກັນນອກ.

ທ່ານສາມາດປັບການເກັບກູ້ພຸ່ມໄມ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ wrench torque. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ:

  • ແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
  • ໝຸນລໍ້ສອງສາມເທື່ອ.
  • ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງ.
  • ຖ້າຈໍາເປັນ, ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫຼືແຫນ້ນເລັກນ້ອຍ.
  • ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາການຫຼິ້ນຟຣີຂອງ hub ແມ່ນລະຫວ່າງ 0,02 ແລະ 0,08 ມມ.
  • ຮັບປະກັນຄໍຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

ວິດີໂອຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປັບລູກປືນລໍ້.

Chevy Niva ສາມາດຕິດຕັ້ງລູກປືນ IVECO ທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ hubs ທີ່ເຫມາະສົມຫຼື remake ເກົ່າ. ສໍາລັບການດັດແກ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງເຈາະແມ່ແບບ. ນອກເຫນືອຈາກການເຈາະຮູຍຶດ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດແຫວນ spacer. ຮູບແຕ້ມລາຍລະອຽດມີຢູ່ທີ່ນີ້.

ເອົາໃຈໃສ່! ການປ່ຽນແປງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີທັກສະການຫັນແລະການເຂົ້າເຖິງຟຣີກັບເຄື່ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນງ່າຍກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຊື້ hubs ທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບລູກປືນທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້.

ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫລັງຂອງ Chevrolet Niva ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ລູກປືນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເປັນແຕ່ລະໄລຍະ. ປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນກັບ shafts ແກນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ. ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ຕ້ອງການທັກສະການເຮັດວຽກໂລຫະທີ່ດີແລະໄຟສາຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ