ການໂຈມຕີທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຜູ້ບັນຊາການ Millo
ເຮືອທຸງຂອງ Millo ຈາກການແຂ່ງຂັນ Dardanelles ແມ່ນເຮືອ torpedo Spica ໃນ La Spezia. ຮູບພາບໂດຍ NHHC
ການໂຈມຕີເຮືອ torpedo ໃນ Dardanelles ໃນເດືອນກໍລະກົດ 1912 ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດການສູ້ຮົບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງກອງທັບເຮືອອິຕາລີໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ Tripoli (1911-1912). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການດໍາເນີນງານນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຜົນສໍາເລັດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງ Regia Marina ໃນການຂັດແຍ້ງນີ້.
ສົງຄາມທີ່ອີຕາລີປະກາດກ່ຽວກັບຈັກກະພັດ Ottoman ໃນເດືອນກັນຍາ 1911 ແມ່ນມີລັກສະນະພິເສດ, ໂດຍຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງກອງທັບເຮືອອິຕາລີໃນໄລຍະເຮືອຂອງຕຸລະກີ. ສຸດທ້າຍບໍ່ສາມາດທົນກັບເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມແລະຈໍານວນຫລາຍຂອງ Regina Marina. ການປະທະກັນລະຫວ່າງກອງທັບເຮືອຂອງທັງສອງປະເທດທີ່ປະທະກັນບໍ່ແມ່ນການສູ້ຮົບທີ່ຕັດສິນໃຈ, ແລະຖ້າຫາກເກີດຂຶ້ນ, ແມ່ນການຕໍ່ສູ້ຝ່າຍດຽວ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສົງຄາມ, ກຸ່ມຂອງນັກທໍາລາຍ Italian (ນັກທໍາລາຍ) ໄດ້ຈັດການກັບເຮືອຕຸລະກີໃນ Adriatic, ແລະການສູ້ຮົບຕໍ່ມາ, ລວມທັງ. ໃນ Kunfuda Bay (7 ມັງກອນ 1912) ແລະໃກ້ກັບ Beirut (ເດືອນກຸມພາ 24, 1912) ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມດີກວ່າຂອງກອງທັບເຮືອອິຕາລີ. ການປະຕິບັດງານທາງບົກໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕໍ່ສູ້, ຍ້ອນຊາວອີຕາລີສາມາດຍຶດເອົາຝັ່ງຂອງ Tripolitania, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກາະດອນຂອງຫມູ່ເກາະ Dodecanese.
ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ໃນທະເລ, ຊາວອິຕາລີບໍ່ສາມາດກໍາຈັດພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງກອງທັບເຮືອຕວກກີ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກອງກໍາລັງເຄື່ອນທີ່, ປະກອບດ້ວຍເຮືອຮົບ, ເຮືອລ່ອງເຮືອ, ເຮືອພິຄາດແລະເຮືອ torpedo). ຄໍາສັ່ງຂອງອິຕາລີຍັງມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປະກົດຕົວຂອງກອງທັບເຮືອຕວກກີໃນການສະແດງລະຄອນຂອງການດໍາເນີນງານ. ນາງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົນເອງຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບທີ່ຕັດສິນ, ເຊິ່ງ, ດັ່ງທີ່ຊາວອິຕາລີຄິດ, ເຮືອ Ottoman ຈະຖືກທໍາລາຍຢ່າງຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ການປະກົດຕົວຂອງກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຊາວອີຕາລີຕ້ອງຮັກສາເຮືອກຽມພ້ອມສູ້ຮົບທີ່ມີຄວາມສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການກະທໍາຂອງສັດຕູທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້) ໂດຍສະເພາະ, ການຈັດສັນຫນ່ວຍງານເພື່ອປ້ອງກັນຂະບວນ - ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນອງການເສີມແລະອຸປະກອນສໍາລັບຫລາຍແດ່ທີ່ຕໍ່ສູ້ໃນ Tripolitania. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສົງຄາມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນສູງຫຼາຍແລ້ວເນື່ອງຈາກການຂັດແຍ້ງທີ່ຍືດເຍື້ອ.
ຄໍາສັ່ງ Regia Marina ມາສະຫລຸບວ່າມີພຽງແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຈະທໍາລາຍການຢຸດຊະງັກໃນການຕໍ່ສູ້ຂອງກອງທັບເຮືອກັບຕຸລະກີ - ເພື່ອ neutralize ຫຼັກຂອງເຮືອ enemy ໄດ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ, ເພາະວ່າຊາວ Turks, ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມອ່ອນແອຂອງເຮືອຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າປອດໄພ, ຄືໃນ Dardanelles, ຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອຢູ່ Nara Burnu (Cape Nagara), 30 ກິໂລແມັດຈາກທາງເຂົ້າ. ຊ່ອງແຄບ.
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນ, ຊາວອິຕາລີໄດ້ສົ່ງເຮືອຕ້ານກັບເຮືອຕວກກີທີ່ເຊື່ອງໄວ້ດັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 18 ເດືອນເມສາປີ 1912, ເມື່ອກອງເຮືອຮົບ (Vittorio Emanuele, Roma, Napoli, Regina Margherita, Benedetto Brin, Ammiraglio di Sen-Bon. ແລະ "Emmanuele" Filiberto), ເຮືອຫຸ້ມເກາະ ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" ແລະ "Giuseppe Garibaldi") ແລະເຮືອຮົບຂອງເຮືອ torpedo ພາຍໃຕ້. ຄໍາສັ່ງຂອງ Vadm. Leone Vialego - ລອຍປະມານ 10 ກິໂລແມັດຈາກທາງເຂົ້າໄປຫາຊ່ອງແຄບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກະທຳດັ່ງກ່າວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຍິງປືນໃສ່ປ້ອມປ້ອງກັນປະເທດ ຕວກກີ; ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງແຜນການຂອງອິຕາລີ: ຮອງນາຍພົນເຮືອເອກ Viale ຫວັງວ່າການປະກົດຕົວຂອງຄໍາສັ່ງຂອງລາວຈະບັງຄັບໃຫ້ກອງທັບເຮືອຕວກກີລົງທະເລແລະນໍາໄປສູ່ການສູ້ຮົບ, ຜົນໄດ້ຮັບ, ຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຊາວອິຕາລີ, ບໍ່ແມ່ນການຍາກທີ່ຈະ ຄາດ. ຄາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊາວເຕີກກີໄດ້ຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງພວກເຂົາແລະບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກໄປຈາກຊ່ອງແຄບ. ການປະກົດຕົວຂອງກອງທັບເຮືອອີຕາລີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຊ່ອງແຄບບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບພວກເຂົາ (...), ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າກໍາລັງກະກຽມ (...) ເພື່ອຂັບໄລ່ຜູ້ໂຈມຕີໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ເຮືອຕວກກີໄດ້ໂອນກໍາລັງເສີມໄປສູ່ຫມູ່ເກາະ Aegean. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ອັງກິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເອົາເຮືອທີ່ອ່ອນແອຂອງພວກເຂົາລົງທະເລ, ແຕ່ໃຫ້ໃຊ້ມັນໃນກໍລະນີທີ່ມີການໂຈມຕີທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຊ່ອງແຄບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນປືນໃຫຍ່ຂອງປ້ອມ.
