ເຄື່ອງຈັກ 2TZ-FE
Двигатель 2TZ-FE — это бензиновый четырех-цилиндровый рядный силовой агрегат типа DOHC горизонтального положения, который применяется для специального расположения под полом кузова автомобиля. Отличительной особенностью использования двигателя серии TZ является применение карданной передачи. Система смазки представляет собой аналог «сухого картера».
Двигатель марки 2TZ-FE является базовой версией серии TZ, отличается отсутствием механического нагнетателя (Superchargder), реализованного в более прокачанной версии мотора 2TZ-FZE, который встречается в автомобилях Toyota значительно реже.
ເລື່ອງ
Двигатель устанавливается с 1990 года на модели автомобилей Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) и Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G). Первое упоминание про мотор связано с Toyota Previa, а именно моделью Toyota Estima Lucida, на которую был установлен инжекторный двигатель объемом 2,4 л.
Агрегат выпускался серийно и устанавливался на автомобили с апреля 1990 года по декабрь 2000 и уже снят с производства. С другой стороны, проблем с поставкой запчастей на данный момент не наблюдается.
Технические характеристики 2TZ-FE
| ລາຍລະອຽດ | Двигатель с двумя распределительными валами в головке (Double OverHead Camshaft), с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | Бензиновый двигатель 16V DOHC |
| Рекомендованная марка бензина | 92 |
| ລະບົບລະເບີດ | ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 95 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.3: 1 |
| ປະກາດ ອຳ ນາດ | 133 h.p. |
| ພະລັງງານພື້ນຖານ | 125 л.с. при 5000 оборотах/мин. |
| ແຮງບິດ | 206 Нм при 4000 оборотах/мин. |
| Разгон до 100 км | 11,5 секунд для автомобиля Toyota Previa 10 |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ | 2438 кубических см |
| Масса по паспорту | 175 kg |
ການດໍາເນີນງານ
Самой главной проблемой при обслуживание двигателя серии TZ является примененное разработчиками Toyota расположение. Специфическая компоновка агрегата привела к сложной системе привода навесных агрегатов. Размещение под полом кузова значительно усложняет доступ к мотору, что затрудняет проведение профилактических работ.
Водители отмечают его повышенную склонность к перегреву и, как следствие, повышенная чувствительность к качеству масла. Не смотря на то, что двигатель нормально реагирует на 92й бензин, реальная эксплуатационная мощность сильно зависит от качества бензина.
ສະຫລຸບ
Двигатель toyota 2TZ-FE — это один из самых нестандартных и сложных в эксплуатации силовых агрегатов, который выпускался компанией Toyota. Стоимость контрактного двигателя в России в зависимости от состояния и времени эксплуатации может варьироваться от 28800 до 33600 рублей.
