ເຄື່ອງຈັກ Audi AYM
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Audi AYM

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Audi AYM 2.5 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ 2.5 ລິດ Audi AYM 2.5 TDI ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນຈາກ 2001 ຫາ 2003 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນເຊັ່ນ A4 B6, A6 C5, ແລະຍັງ Skoda Superb. ຫນ່ວຍນີ້, ໂດຍການອອກແບບຂອງມັນ, ແມ່ນການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ A-series ແລະ B-series.

ສາຍ EA330 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG ແລະ BDH.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Audi AYM 2.5 TDI

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ2496 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າການສີດໂດຍກົງ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ155 h.p.
ແຮງບິດ310 Nm
ກະບອກສູບເຫຼັກກ້າ V6
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 24v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່78.3 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston86.4 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ19.5
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ2 ເທົ່າ DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບTGV
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່6.0 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມເອີໂຣ 3
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ270 000 km

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ Audi 2.5 AYM​

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 4 Audi A6 B2002 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງລິດ 9.7 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 5.3 ລິດ
ປະສົມລິດ 6.8 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ AYM 2.5 l?

Audi
A4 B6(8E)2001 - 2002
A6 C5 (4B)2001 - 2002
Skoda
ດີເລີດ 1 (3U)2001 - 2003
  

ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ AYM

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງ camshaft cams ແລະ rockers

ບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼາຍອັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້າສີດ Bosch VP44 ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະຈາກພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງ.

ໃນໄລຍະການແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 200 ພັນກິໂລແມັດ, ເລຂາຄະນິດຂອງ turbine ມັກຈະຕິດຍ້ອນມົນລະພິດ.

ນ້ໍາມັນລາຄາຖືກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນລົ້ມເຫລວ


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ