ເຄື່ອງຈັກ Fiat 263A1000
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 ລິດ Fiat 263A1000 ຫຼື Doblo 2.0 JTD ໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2009 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີສອງຂອງແບບການຄ້າ Doblo ແລະ Opel Combo ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Suzuki SX4 ແລະໂຄນ Fiat Sedici ພາຍໃຕ້ການກໍານົດ D20AA ຂອງມັນ.
ຊຸດ Multijet II ປະກອບມີ: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 ແລະ 250A1000.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Fiat 263A1000 2.0 JTD
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1956 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 135 h.p. |
| ແຮງບິດ | 320 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 90.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 16.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC, intercooler |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | BorgWarner KP39 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.9 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | EURO 5/6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 280 000 km |
263A1000 motor catalog ນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 185 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 263A1000 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດແຍກຂອງບ໋ອກກັບກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE Fiat 263 A1.000
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2012 Fiat Doblo ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.7 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.1 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.7 ລິດ |
ລົດຫຍັງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 263A1000 2.0 l
| ຄູ່ II (263) | 2010 - ປັດຈຸບັນ |
| ສິບຫົກ I (FY) | 2009 - 2014 |
| ຄອມໂບ D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 263A1000
ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນກ່ອນປີ 2014, ມີກໍລະນີຂອງ liners ປ່ຽນເປັນຍ້ອນຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາມັນ
ເຫດຜົນແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຫຼື gasket ຂອງມັນ, ເຊິ່ງເລີ່ມມີອາກາດຮົ່ວ
turbine ແລ່ນໄດ້ດີ, ແຕ່ທໍ່ສະຫນອງອາກາດທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ລະເບີດເປັນປົກກະຕິ
ໃນໄລຍະທາງຍາວ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແມ່ນຫນ້າລໍາຄານເນື່ອງຈາກ gaskets ແຫ້ງ.
ເຊັ່ນດຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່, ບັນຫາຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວກອງອະນຸພາກແລະ USR
