ເຄື່ອງຈັກ Ford HYDB
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.5 ລິດ Ford HYDB ຫຼື Duratek ST 2.5t 20v ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2013 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Kuga crossover, ທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດລົດຂອງພວກເຮົາ. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນສະບັບດັດແກ້ເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກ Volvo ຂອງຊຸດເຄື່ອງຈັກ Modular.
ສາຍ Duratec ST/RS ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA ແລະ JZDA.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2522 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 200 h.p. |
| ແຮງບິດ | 320 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R5 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 20v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 93.2 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.0 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ອິນເຕີເຢັນ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | CVVT |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.8 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 4/5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 450 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ HYDB ຕາມລາຍການແມ່ນ 175 ກິໂລ
ເລກເຄື່ອງຈັກ HYDB ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ HYDB Ford 2.5 Duratek ST 20v
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2009 Ford Kuga ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.9 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 7.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 9.9 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps?
| ພະຍາດລະບາດ 1 (C394) | 2008 - 2013 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ Ford Duratek ST 2.5 HYDB
ບັນຫາຕົ້ນຕໍເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງປ່ຽງ PCV ຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase
ການປ່ຽນຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍປ້ອງກັນສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຈາກປະທັບຕາ camshaft.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊັກຊ້າການທົດແທນ, ນ້ໍາມັນຈະຮົ່ວໄຫລໃສ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງມັນ.
ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ທຽນ, ທໍ່ແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ.
ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຕ້ອງປ່ຽນ turbine ປະມານ 100 ກິໂລແມັດ.
