ເຄື່ອງຈັກ Ford KNWA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.2 ລິດຂອງ Ford KNWA ຫຼື 2.2 TDCi Duratorq DW ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2015 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ມີຄ່າບໍລິການຂອງລົດມິນິແວນທີ່ນິຍົມ Galaxy ແລະ S-MAX ເທົ່ານັ້ນ. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນຕົວຈິງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກສໍາລັບກາຊວນຂອງຝຣັ່ງ DW12CTED4.
ສາຍ Duratorq-DW ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: QXWA, TXDA ແລະ Q4BA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ KNWA Ford 2.2 TDCi
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2179 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 200 h.p. |
| ແຮງບິດ | 420 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 85 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 96 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 15.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ອິນເຕີເຢັນ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວແລະຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 6.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ KNWA ຕາມລາຍການແມ່ນ 215 ກິໂລ
ເລກເຄື່ອງຈັກ KNWA ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກກັບ pallet
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ KNWA Ford 2.2 TDCi
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2012 Ford S-Max ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 8.2 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.7 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.6 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ KNWA Ford Duratorq-DW 2.2 l TDCi
| Galaxy 2 (CD340) | 2010 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາ Ford 2.2 TDCI KNWA
ອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມີຫົວສີດ piezo ບໍ່ມັກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງເປັນປະຈໍາຫຼືລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ.
ເພື່ອສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນ nozzles, ທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການເຈາະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ມີບັນຫາພຽງພໍຢູ່ທີ່ນີ້ກັບ turbine, USR valve, ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ
ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຊອກຫາບໍລິການທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້.
