ເຄື່ອງຈັກ Ford RTK
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດ Ford RTK ຫຼື RTJ ຫຼື 1.8 Endura DE ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1995 ຫາ 2000 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ XNUMX ຂອງ Fiesta ທີ່ນິຍົມ, ໃນຮຸ່ນກ່ອນການພັກຜ່ອນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງມັນ.
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1753 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງຫນ້າ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 60 h.p. |
| ແຮງບິດ | 105 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ເຫຼັກ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 82 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 21.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.0 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 1 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 240 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ RTK ຕາມລາຍການແມ່ນ 170 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ RTK ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກ ແລະກ່ອງເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ RTK Ford 1.8 Endura DE
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 1998 Ford Fiesta ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.9 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.0 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.1 ລິດ |
ລຸ້ນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps?
| ພັກ 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ Ford Endura DE 1.8 RTK
ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ໃນອາກາດເຢັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງມັນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກແຕກຫັກຫຼັງຈາກສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນບໍ່ດີ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ຂອງປ່ຽງແລະແຫວນໃນກະບອກສູບທີ່ສີ່.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ທົນທຸກຈາກການຮົ່ວໄຫຼ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງບລັອກ
ການຂາດການ lubrication ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການຫມຸນຂອງ liners ຫຼື breakage ຂອງ crankshaft ໄດ້
