ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G3LB

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ turbo petrol G3LB ຫຼື Kia Ray 1.0 TCI, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ G3LB ຫຼື 3 TCI ຂອງ Hyundai ຜະລິດແຕ່ປີ 1.0 ຫາ 2012 ແລະ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແບບທີ່ກະທັດຮັດ ເຊັ່ນ: Ray ຫຼື Morning, Picanto ລຸ້ນເກົາຫຼີ. ຫນ່ວຍບໍລິການມີລັກສະນະປະສົມປະສານທີ່ຫາຍາກສໍາລັບຊຸດຂອງການສັກຢາທີ່ແຈກຢາຍນີ້ດ້ວຍການໃສ່ turbocharging.

ສາຍ Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE ແລະ G4LF.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G3LB 1.0 TCI

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	998 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	106 h.p.
ແຮງບິດ	137 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R3
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 12v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	71 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	84 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.5

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	DOHC
Hydrocompensate.	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ຂັບ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	ຂາເຂົ້າ CVVT
ເຕົ່າໂບ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	3.8 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນ້ ຳ ມັນແອນ້ອຍ AI-95
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ	ເອີໂຣ 5
ຕົວຢ່າງ. ຊັບພະຍາກອນ	230 000 km

ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກ G3LB ແມ່ນ 74.2 ກິໂລ (ໂດຍບໍ່ມີການຕິດ)

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G3LB ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Kia G3LB

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2015 Kia Ray ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 5.7 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 3.5 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 4.6 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ G3LB 1.0 l?

Kia

Picanto 2 (TA)	2015 - 2017
Picanto 3 (JA)	2017 - 2020
ລົດໄຟ 1 (ເຕັມ)	2012 - 2017

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ G3LB

ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງ turbo ທີ່ຫາຍາກສໍາລັບຕະຫຼາດເກົາຫຼີແລະມີຂໍ້ມູນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການແຕກຫັກຂອງມັນ

ໃນເວທີປາໄສທ້ອງຖິ່ນພວກເຂົາຈົ່ມສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ຮັກສາຮັງສີໃຫ້ສະອາດ; ຄວາມຮ້ອນເກີນເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາແຂງ ແລະຮົ່ວອອກມາ.

ໃນໄລຍະທາງ 100-150 ພັນກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມັກຈະຍືດຍາວແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ.

ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສາຍນີ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຕົວສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກແລະວາວ adsorber