ເຄື່ອງຈັກ Toyota 1N-T
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Toyota 1.5NT 1 ລິດ turbo ໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍບໍລິສັດຈາກ 1986 ຫາ 1999 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາມລຸ້ນຂອງ Tercel ທີ່ນິຍົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Corsa ແລະ Corolla II clones. ມໍເຕີນີ້ມີອາຍຸການບໍລິການຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດຮອງ.
ຄອບຄົວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ N-series ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: 1N.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota 1NT 1.5 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1453 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ກ້ອງໜ້າ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 67 h.p. |
| ແຮງບິດ | 130 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 74 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 84.5 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 22 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.5 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 0 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 200 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 1NT ຕາມລາຍການແມ່ນ 137 ກິໂລ
ເຄື່ອງຈັກເລກ 1NT ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Toyota 1NT
ການນໍາໃຊ້ 1995 Toyota Tercel ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.7 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 1N-T 1.5 l?
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 1NT
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ມີຊັບພະຍາກອນພຽງເລັກນ້ອຍ ແລະມັກຈະເລີ່ມພັງລົງຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ.
ປົກກະຕິແລ້ວກຸ່ມກະບອກສູບ - ລູກສູບໃສ່ອອກຢູ່ທີ່ນີ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການບີບອັດຫຼຸດລົງ
turbine ຍັງບໍ່ສະຫວ່າງດ້ວຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມັກຈະຂັບນ້ໍາມັນໄປສູ່ໄລຍະທາງ 150 ກິໂລແມັດ.
ຕິດຕາມສະພາບຂອງສາຍແອວເວລາ, ເມື່ອມັນແຕກ, ປ່ຽງສ່ວນຫຼາຍມັກຈະງໍ
ແຕ່ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫາຍາກແມ່ນການຂາດການບໍລິການແລະອາໄຫຼ່.
