ເຄື່ອງຈັກ Toyota 5M-EU
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ Toyota 2.8M-EU ຂະໜາດ 12 ລິດ 5 ວາວ ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ແຕ່ປີ 1979 ຫາ 1989 ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ຫຼາຍລຸ້ນຂອງລຸ້ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Supra, Cressida ແລະ Crown ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະອົດສະຕຣາລີ, ໜ່ວຍພະລັງງານນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ 5M-E.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota 5M-EU 2.8 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2759 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 120 - 145 HP |
| ແຮງບິດ | 200 - 230 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 85 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 8.8 - 9.0 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.4 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 320 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງມໍເຕີ 5M-EU ຕາມລາຍການແມ່ນ 170 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 5M-EU ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງກອງນ້ຳມັນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ Toyota 5M-EU
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Toyota Crown ປີ 1985 ທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 14.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 9.7 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 11.2 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 5M-EU 2.8 l
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| ມົງກຸດ 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| ມົງກຸດ 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| ມົງກຸດ 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| ຂ້າງເທິງ 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| ສູງກວ່າ A50 | 1979 - 1981 |
| ຂ້າງເທິງ 2 (A60) | 1981 - 1985 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ 5M-EU
ບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງຊຸດນີ້ແມ່ນການແຕກແຍກຂອງທໍ່ຫົວກະບອກສູບ
ເລື້ອຍໆ, ເຈົ້າຂອງ overtighten bolts ໃນຫົວ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມໄວທີ່ລອຍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການປົນເປື້ອນ throttle ຫຼື KXX
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ vagaries ຂອງລະບົບ ignition ໄດ້.
ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງຕ້ອງການການປັບຕົວເປັນໄລຍະ
