ເຄື່ອງຈັກ VW CHHB
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbo Volkswagen CHHB 2.0 TSI 220 hp ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2013 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Golf, Beetle, Passat, Tiguan. ໜ່ວຍພະລັງງານນີ້ມີກຳລັງແຮງກວ່າ 230 ແຮງມ້າພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ CHHA.
ຊຸດ EA888 gen3 ປະກອບມີ: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHA, CNCD ແລະ CXDA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CHHB 2.0 TSI 220 hp
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1984 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | FSI + MPI |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 220 h.p. |
| ແຮງບິດ | 350 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92.8 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.6 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC, AVS |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ທັງສອງ shafts |
| ເຕົ່າໂບ | ເຫດຜົນ IS20 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.7 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-98 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | ເອີໂຣ 6 |
| ຕົວຢ່າງ. ຊັບພະຍາກອນ | 240 000 km |
ນ້ໍາຫນັກລາຍການມໍເຕີ CHHB ແມ່ນ 140 kg
ເລກເຄື່ອງຈັກ CHHB ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.0 CHHB
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2017 Volkswagen Passat ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.5 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.3 ລິດ |
ລົດໃດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ CHHB 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2013 - 2017 |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
| ແມງ 2 (5C) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2016 - ປັດຈຸບັນ |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ການແຕກແຍກ ແລະ ບັນຫາຂອງ CHHB
ໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກນີ້, ບັນຫາການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນແມ່ນບໍ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຄໍາຮ້ອງທຸກ
ພຽງແຕ່ການປ່ຽນລູກສູບດ້ວຍລູກສູບປອມກໍ່ຈະຊ່ວຍກໍາຈັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ການແຕກຫັກຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດການປັ໊ມນ້ໍາມັນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງ camshafts ແລະ liners
ທຸກໆ 50 ກິໂລແມັດມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງ turbine
ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ, ປັ໊ມ, ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະສາມາດລົ້ມເຫລວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາສາມາດຍືດໄດ້.
