ເຄື່ອງຈັກ Skoda Felicia
Skoda Felicia ແມ່ນລົດທີ່ຜະລິດໂດຍພາສາເຊັກໂກທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Skoda ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຊື່ດຽວກັນ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນລັດເຊຍໃນຊ່ວງເວລາຂອງສະຫັດສະຫວັດ. ໃນບັນດາລັກສະນະຂອງເຄື່ອງສາມາດສັງເກດເຫັນຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານທີ່ດີເລີດແລະລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສໍາລັບທຸກເວລາຂອງການມີຢູ່ຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດໄດ້ຢູ່ໃນລົດ, ແລະບັນຫານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ປະຫວັດຂອງລົດ
ກ່ອນທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນໍາໃຊ້, ມັນເປັນມູນຄ່າການສຶກສາປະຫວັດສາດຂອງຕົວແບບ. ແລະຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າ Felicia ບໍ່ແມ່ນຕົວແບບແຍກຕ່າງຫາກ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການດັດແກ້ຂອງລົດມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດ, ສະນັ້ນໃນຕອນທໍາອິດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າມີເງື່ອນໄຂທີ່ສຸດ.
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1994, ແລະການກ່າວເຖິງຄັ້ງທໍາອິດຂອງຮູບແບບແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1959, ໃນເວລາທີ່ Skoda Octavia ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. Felicia ແມ່ນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກຫນັກແລະເປັນຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຮູບແບບ Favorit ທີ່ຜະລິດກ່ອນຫນ້ານີ້.
ໃນຕອນທໍາອິດ, ບໍລິສັດໄດ້ອອກສອງການດັດແກ້ຂອງຮູບແບບ Skoda Felicia:
- ຮັບ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະສາມາດມີນ້ໍາເຖິງ 600 ກິໂລ.
- wagon ສະຖານີຫ້າປະຕູ. ລົດງາມ, ເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງທົ່ວໂລກ.
ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບ Skoda Felicia ກັບການປຽບທຽບ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຕົວແບບນີ້ໄດ້ລື່ນກາຍ Favorit ໃນທຸກໆດ້ານແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນບັນດາຄວາມແຕກຕ່າງ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ:
- ປັບປຸງສະເພາະ.
- ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
- ຂະຫຍາຍປະຕູຫລັງເປີດ.
- ເບກເກີຫຼຸດລົງ, ຂອບໃຈທີ່ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດໄດ້.
- ອັບເດດໄຟຫລັງ.
ໃນປີ 1996, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຮູບແບບ. salon ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະການຂຽນດ້ວຍມືຂອງຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກຄາດເດົາໃນລາຍລະອຽດ. ທັງນີ້, ສະບັບປັບປຸງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານໜ້າໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ມີບັນຫາຄືເກົ່າ.
ຮຸ່ນ Skoda Felicia ທໍາອິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 40 ມ້າ. ສະບັບປັບປຸງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ ICE - 75 hp, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າສໍາລັບເວລາທັງຫມົດຂອງການປ່ອຍຕົວແບບ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍການສົ່ງຄູ່ມື.
ເຈົ້າຂອງທີ່ມີທ່າແຮງສາມາດຊື້ Felicia ໃນສອງລະດັບການຕັດ:
- ມາດຕະຖານ LX. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການມີຢູ່ໃນລົດຂອງອຸປະກອນເຊັ່ນ tachometer, ໂມງເອເລັກໂຕຣນິກແລະສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງກະຈົກສັງເກດການພາຍນອກ, ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງ.
- GLX Deluxe. ມັນຫມາຍເຖິງການປະກົດຕົວຂອງອຸປະກອນດຽວກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແລະໄດໄຟຟ້າ, ຂອບໃຈທີ່ກະຈົກໄດ້ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດ.
ການຜະລິດແລະການປ່ອຍຕົວແບບໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2000, ເມື່ອຄວາມທັນສະໄຫມຕໍ່ໄປຂອງມັນເກີດຂຶ້ນ. ຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນວ່າໃນດ້ານນອກ, ລົດໄດ້ກາຍເປັນເກືອບບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ແລະໄດ້ຮັບຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດຂອງ Skoda Octavia ທີ່ຮູ້ຈັກໃນເວລານັ້ນ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງພາຍໃນຂອງຮູບແບບການປັບປຸງ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂາດຫາຍໄປໃນມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ໃນປີ 1998, Skoda Felicia ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນການປ່ຽນແປງຕ່າງໆ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄ່ອຍໆຫາຍໄປ, ຈົນກ່ວາໃນທີ່ສຸດຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງຈຸດສໍາຄັນ. ນີ້ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ Skoda ຖອນຍານພາຫະນະຈາກການຂາຍແລະຢຸດການຜະລິດຂອງຮູບແບບນີ້. ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ Skoda Fabia.
ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ?
ສໍາລັບເວລາທັງຫມົດຂອງການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນແບບຈໍາລອງ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ປີຂອງການປ່ອຍ | ປະລິມານ, ທ | ພະລັງງານ, h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພະຍາຍາມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະລິມານຂອງແຕ່ລະຫນ່ວຍງານທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນຖືວ່າຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, Skoda Felicia ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຕົວແບບທີ່ມີໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງແທ້ຈິງ.
ແມ່ນຫຍັງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ?
ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາສະເຫນີ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະມີຄວາມຕ້ອງການໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:
- AEE. ມັນເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີປະລິມານ 1,6 ລິດ. ນອກເຫນືອຈາກ Skoda, ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Volkswagen. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1995 ຫາ 2000, ປະກອບຢູ່ໃນຄວາມກັງວົນທີ່ນິຍົມ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພໍສົມຄວນ, ແລະໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ພຽງແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາສາຍໄຟແຕ່ລະໄລຍະແລະສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ. ດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ, ມໍເຕີສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດກາເຄື່ອງຈັກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້ອມແປງຫຼືການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ຖ້າຈໍາເປັນ.
- AMH. ເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີລັກສະນະດຶງດູດເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສີ່ກະບອກແລະມີ 8 ປ່ຽງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຂັດຂວາງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 2600 rpm, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຫນ່ວຍບໍລິການມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການ overheating ຂອງອຸປະກອນ.
- 136 ມ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຫນຶ່ງທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນມີຕົວຊີ້ວັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະບວນການຂັບຂີ່. ສິ່ງດຽວທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແມ່ນ Skoda, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບ Felicia.
ເຄື່ອງຈັກໃດດີກວ່າ?
ໃນບັນດາທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້, AMH ແມ່ນຖືວ່າດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເລືອກ Skoda Felicia ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 136M, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດດຽວກັນ.
ໂດຍສະຫຼຸບທັງຫມົດຂ້າງເທິງ, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າ Skoda Felicia ເປັນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຕິບັດໄດ້ຂອງລຸ້ນຂອງມັນ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍດ້ວຍການອອກແບບແລະການປະຕິບັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
