Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck engines
ເນື້ອໃນ
ຄອບຄົວ Lite Ace/Master Ace/Town ຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຈັບໃຈທຸກຄົນໃນເວລາດຽວ. ຕໍ່ມາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ເປັນຕົວແບບເຊັ່ນ Toyota Lite Ace Noah ແລະ Toyota Lite Ace Truck, ແຕ່ມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາ Lite Ace. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຄຸນນະພາບສູງ ແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ! ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂາຍທົ່ວໂລກ! ມີຫຼາຍລຸ້ນຂອງລົດຄັນນີ້ (ຕົວຢ່າງ, ຟຸ່ມເຟືອຍ, ພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ ຫຼື "ຄົນງານໜັກ" ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນເສີມພາຍໃນ). ນອກນັ້ນຍັງມີລຸ້ນທີ່ມີຄວາມສູງ ແລະມຸງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ອື່ນໆ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດເຫຼົ່ານັ້ນຕັ້ງຢູ່ໃນຖານ, ນັ້ນແມ່ນ, ພາຍໃຕ້ຊັ້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ; ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານແມ່ນ unpretentious ທີ່ສຸດແລະບໍ່ຄ່ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມີລົດທີ່ມີລໍ້ທັງໝົດ ແລະມີແຕ່ລໍ້ຫລັງ. ກ່ອງເກຍຄູ່ມື ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ໄດ້.
Toyota Lite Ace ລຸ້ນທີ 3
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ສາທາລະນະຊົນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1985. ປະຊາຊົນມັກລົດດັ່ງກ່າວແລະທັນທີທັນໃດກໍ່ເລີ່ມຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກສະເຫນີສໍາລັບແບບຈໍາລອງ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ 4K-J (ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 58 ແຮງມ້າທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 1,3 ລິດ). ນອກເຫນືອໄປຈາກຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້, ມີທາງເລືອກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ 5K, ເຊິ່ງໃນບາງການດັດແກ້ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຕິດສະຫລາກເປັນ 5K-J, ການໂຍກຍ້າຍຂອງມັນແມ່ນ 1,5 ລິດ, ແລະພະລັງງານຂອງມັນໄດ້ເຖິງ 70 ແຮງມ້າ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີກາຊວນ 2C ສອງລິດ (ພະລັງງານ 73 hp), ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມແລະບໍ່ມີບັນຫາ. ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າພວກເຂົາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າອື່ນໆ.
4K-J ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ:
- ໂຄໂຣລາ;
- ເມືອງ Ace.
ເຄື່ອງຈັກ 5K ແລະ 5K-J ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Town Ace, ແລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານກາຊວນ 2C ສາມາດເຫັນໄດ້ພາຍໃຕ້ຝາຂອງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ:
- Caldina;
- ຄາຣິນາ;
- Carina E;
- ໂຄໂຣລາ;
- ໂຄໂຣນາ;
- Sprinter;
- ເມືອງ Ace.
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ລົດໄດ້ຖືກຂາຍຕະຫຼອດໄລຍະເວລາການຜະລິດທັງຫມົດຂອງລຸ້ນນີ້ (ຈົນກ່ວາ 1991). ແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Toyota Lite Ace ຮຸ່ນທີ 3 ຈົນເຖິງປີ 1988. ນີ້ແມ່ນ 1,5 ລິດ petrol 5K-U, ເຊິ່ງພັດທະນາ 70 hp. (ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນແນວພັນ 5K). ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 1,8 ລິດຍັງໄດ້ສະເຫນີ, ພັດທະນາ 79 ແຮງມ້າ (2Y-U). ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການດັດແກ້ຂອງ "ກາຊວນ" 2C, ເຊິ່ງຖືກຕິດສະຫຼາກເປັນ 2C-T (2 ລິດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະພະລັງງານເທົ່າກັບ 82 "ມ້າ").
Restyling ຂອງລຸ້ນທີສາມ Lit Ice
Restyling ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ; ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988. ຫນຶ່ງໃນນະວັດກໍາທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນ optics ປັບປຸງ. ບາງລາຍການໃຫມ່ອື່ນໆສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ທັນທີໂດຍພັດລົມທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດຂອງຕົວແບບ. ບໍ່ມີການນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ໃນຫຼັກການບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າທຸກຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບກ່ອນການພັກຜ່ອນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ລຸ້ນທີສີ່ ນ້ຳກ້ອນ
ມັນອອກມາໃນປີ 1996. ລົດໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນຮູບກົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັນເລີ່ມສອດຄ່ອງກັບຄົນອັບເດດ: ລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຍຸກນັ້ນ. optics ປັບປຸງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, catches ຕາ.
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ຖືກສະເຫນີສໍາລັບຮູບແບບນີ້. 3Y-EU ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງລິດທີ່ຜະລິດກໍາລັງ 97 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ:
- Master Ace Surf;
- ເມືອງ Ace.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2C-T ຍັງໄດ້ຖືກສະເຫນີ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ທົບທວນຄືນແລ້ວ (2,0 ລິດແລະພະລັງງານ 85 ມ້າ), ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ "ກາຊວນ" ຮຸ່ນອື່ນ, ເຊິ່ງຖືກຕິດສະຫລາກເປັນ 3C-T, ທີ່ສໍາຄັນນີ້ແມ່ນມີ. ເຄື່ອງຈັກສອງລິດດຽວກັນ, ແຕ່ມີພະລັງງານພຽງເລັກນ້ອຍ (88 "ມ້າ"). ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກບາງຢ່າງ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ບັນລຸເຖິງ 91 ແຮງມ້າ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງນີ້ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕໍ່ມາໃນຕົວແບບເຊັ່ນ:
- ແຄມຣີ;
- ທີ່ຮັກແພງ Emina;
- ນັບຖື lucid;
- Toyota Lite Ace Noah;
- ໂຕໂຍຕ້າ ທາວເອສ;
- ໂຕໂຢຕ້າ ທາວ ເອສ ໂນອາ;
- ສາຍຕາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະບອກເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ສະເຫນີຢູ່ໃນ Toyota Lite Ace ຮຸ່ນທີສີ່. ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະໂທຫາພວກເຂົາ: 2C, 2Y-J ແລະ 5K.
Toyota Lite Ace ລຸ້ນທີ 5
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1996 ແລະໄດ້ຜະລິດຈົນກ່ວາ 2007. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນມາຈາກຮຸ່ນເກົ່າ, ແລະບາງອັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະໂດຍວິສະວະກອນ. ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເກົ່າຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຕົວແບບຂອງຕົວແບບນີ້ມີ 5K, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກາຊວນ 2C.
ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນກາຊວນ 3C-E ທີ່ມີປະລິມານ 2,2 ລິດແລະກໍາລັງ 79 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກແກັດຍັງປາກົດ. ນີ້ແມ່ນ 1,8K petrol 7 ລິດ, ພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 76 "ມ້າ" ແລະການປ່ຽນແປງຂອງຕົນ 7K-E (1,8 ລິດແລະ 82 ມ້າ). ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງບໍລິສັດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ 3C-E ສາມາດພົບໄດ້ໃນ:
- Caldina;
- ໂຄໂຣລາ;
- ໂຄໂຣລາ ຟິວເດີ;
- Sprinter;
- ເມືອງ Ace.
ເຄື່ອງຈັກ 7K ແລະ 7K-E ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຄັ້ງດຽວກັບລົດຮຸ່ນອື່ນຈາກ Toyota, Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace ລຸ້ນທີ 6
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Toyota ຮ່ວມມືກັບ Daihatsu, ແລະການພັດທະນາແລະການຜະລິດແບບຈໍາລອງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ Daihatsu ເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ເຊິ່ງກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ລົດນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1,5 ລິດ 3SZ-VE, ກໍາລັງພັດທະນາ 97 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລົດອື່ນໆຈາກສາຍໂຕໂຍຕ້າ:
- bB
- ລົດ Toyota Lite Ace
- ຂັ້ນຕອນທີເຈັດ
- Rush
- Toyota Town Ace
- ລົດ Toyota Town Ace
Toyota Lite Ace Noah
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງລົດຄັນນີ້ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Lit Ice. ໂນອາຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 1996 ຫາປີ 1998. ນີ້ແມ່ນລົດງາມທີ່ພົບເຫັນຜູ້ຊື້ທັນທີ. ສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດນີ້. ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 3S-FE (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, 2,0 ລິດ, 130 ແຮງມ້າ). ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ແມ່ນຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນ:
- Avensis;
- Caldina;
- ແຄມຣີ;
- ຄາຣິນາ;
- Carina E;
- Carina ED;
- ເຊລິກາ;
- ໂຄໂຣນາ;
- Corona Exiv;
- ລາງວັນມົງກຸດ;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- ຕົນເອງ;
- ນາເດຍ;
- ກິນເຂົ້າປ່າ;
- RAV4;
- ເບິ່ງ;
- ທັດສະນະ Ardeo.
ເຄື່ອງຈັກທີສອງແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3C-T, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາແລ້ວຂ້າງເທິງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ສຸມໃສ່ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
Toyota Lite Ace Noah restyling
ຮູບແບບການປັບປຸງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂາຍໃນປີ 1998 ແລະສາມປີຕໍ່ມາມັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການຜະລິດ (ໃນປີ 2001), ຍ້ອນວ່າການຂາຍຂອງມັນເລີ່ມຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ການພັກຜ່ອນແມ່ນງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃດໆກັບລົດ. Toyota Lite Ace Noah ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນການປັບຕົວ.
ລົດ Toyota Lite Ace
ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບລົດນີ້. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ແລະສືບຕໍ່ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ລົດງາມ, ທັນສະໄຫມ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບມໍເຕີດຽວ (3SZ-VE), ເຊິ່ງໄດ້ສົນທະນາແລ້ວຂ້າງເທິງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງມໍເຕີ
ຊື່ມໍເຕີ | ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ (l.) | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ (hp) | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
---|---|---|---|
4K-J | 1.3 | 58 | Gasoline |
5K/5K-J | 1.5 | 70 | Gasoline |
2C | 2 | 73 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
5K-U | 1.5 | 70 | Gasoline |
2Y-U | 1.8 | 79 | Gasoline |
2C-T | 2 | 82 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
3Y-EU | 2 | 97 | Gasoline |
3C-T | 2 | 88/91 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
3C-E | 2.2 | 79 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
7K | 1.8 | 76 | Gasoline |
7K-E | 1.8 | 82 | Gasoline |
3NW-NE | 1.5 | 97 | Gasoline |
ມໍເຕີໃດໆແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ແລະແຜ່ຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢ້ານເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃດໆ. ບໍ່ມີພວກເຂົາມີຈຸດອ່ອນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນມູນຄ່າຈື່ຈໍາວ່າສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.