ເຄື່ອງຈັກ Toyota Kluger V

Toyota Kluger V ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກາງທີ່ນຳມາໃນປີ 2000. ລົດສາມາດຂັບໄດ້ທຸກລໍ້ ຫຼືມີພຽງລໍ້ໜ້າ. ຊື່ຂອງຕົວແບບໄດ້ຖືກແປຈາກພາສາອັງກິດວ່າ "ປັນຍາ / ສະຫລາດ." ຜູ້ຜະລິດກ່າວວ່າຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນຕົ້ນສະບັບແລະເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເຊື່ອວ່າມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນບາງຢ່າງກັບ Subaru Forester ໃນເວລານັ້ນແລະ Jeep Cherroki ເກົ່າ. ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ລົດໄດ້ຫັນອອກເປັນ decent ແລະ charismatic, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະອະນຸລັກ.

ຜູ້ຜະລິດສາມາດສົມທົບຄຸນນະພາບທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຮູບແບບດຽວ.

Toyota Kluger V

ລົດ​ໄດ້​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​ຈາກ​ປີ 2000 ຫາ 2003​. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນແລະຖືກຂັບຂີ່ຂວາມືຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທັງເກຍຄູ່ມືແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບການດັດແປງລົດນີ້, ສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກສະເຫນີ.

ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2,4 ລິດທີ່ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 160 ມ້າ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ຖືກຕິດສະຫຼາກເປັນ 2AZ-FE. ມັນແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສີ່ສູບ. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນ 6 ສູບ (V1) petrol 3MZ-FE ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 220 ລິດ. ມັນພັດທະນາພະລັງງານຂອງ XNUMX horsepower.

ລົດ Toyota Kluger V

ເຄື່ອງຈັກ 1MZ-FE ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າເຊັ່ນ:

• Alphard;
• Avalon;
• ແຄມຣີ;
• ກຽດຕິຍົດ;
• ແຮຣີ;
• ເຂດເນີນສູງ;
• Mark II Wagon ຄຸນະພາບ;
• ເຈົ້າຂອງ;
• Sienna;
• ແສງຕາເວັນ;
• ລົມ;
• Pontiac Vibe.

ເຄື່ອງຈັກ 2AZ-FE ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດອື່ນໆ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະບອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້:

• Alphard;
• ແຜ່ນໃບ;
• ແຄມຣີ;
• ໂຄໂຣລາ;
• ກຽດຕິຍົດ;
• ແຮຣີ;
• ເຂດເນີນສູງ;
• Mark X ລຸງ;
• ມາຕຣິກເບື້ອງ;
• RAV4;
• ແສງຕາເວັນ;
• Vanguard;
• ເວນໄຟ;
• Pontiac Vibe.

Toyota Kluger V: restyling

ການປັບປຸງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2003. ລົດໄດ້ຖືກດັດແປງເລັກນ້ອຍທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ແຕ່ລາວຍັງຄົງເປັນທີ່ຮັບຮູ້ແລະຕົ້ນສະບັບ; ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການປ່ຽນແປງໃນຮູບລັກສະນະຂອງລາວແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຮູບລັກສະນະໃຫມ່ຂອງມັນມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກຕົວແບບ Toyota (Highlander).

ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານດ້ານວິຊາການ, ທ່ານສາມາດໂທຫາການປັບປຸງຮູບແບບແລະບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ, ສອງຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງ Toyota Kluger V ທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ມາທີ່ນີ້ຈາກສະບັບກ່ອນການພັກຜ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະເຫນີຫນ່ວຍງານພະລັງງານປະສົມ 3MZ-FE ສໍາລັບສະບັບປັບປຸງ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ gasoline 3,3 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 211 ແຮງມ້າ.

Toyota Kluger V restyling

ມໍເຕີນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງເຊັ່ນ:

• ແຄມຣີ;
• ແຮຣີ;
• ເຂດເນີນສູງ;
• Sienna;
• ແສງຕາເວັນ.

ລົດສຸດທ້າຍຂອງລຸ້ນນີ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2007. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເສຍໃຈທີ່ປະຫວັດສາດຂອງລົດນີ້ແມ່ນສັ້ນ, ເພາະວ່າມັນດີແທ້ໆ, ແຕ່ເວລາບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍແລະ Kluger V ບໍ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການພັດທະນາຂອງຍີ່ຫໍ້ Toyota, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນຫຼືບ່ອນອື່ນ.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota Kluger V

ຊື່ເຄື່ອງຈັກ	2AZ-FE	1MZ-FE	3MZ-FE
ພະ​ລັງ​ງານ	ແຮງມ້າ 160	ແຮງມ້າ 220	ແຮງມ້າ 211
ປະລິມານການເຮັດວຽກ	ລິດ 2,4 ລິດ	ລິດ 3,0 ລິດ	ລິດ 3,3 ລິດ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	Gasoline	Gasoline	Gasoline
ຈຳ ນວນກະບອກ	4	6	6
ຈຳ ນວນວາວ	16	24	24
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ	ໃນເສັ້ນ	ຮູບຊົງ V	ຮູບຊົງ V

ຄຸນນະສົມບັດຂອງມໍເຕີ

ເຄື່ອງຈັກຂອງ Toyota Kluger V ທັງໝົດມີການເຄື່ອນທີ່ທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າພຽງພໍ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເດົາໄດ້ວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງພວກມັນແມ່ນບໍ່ຕໍ່າຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ບໍລິໂພກຫຼາຍກ່ວາສິບລິດໃນວົງຈອນການຂັບຂີ່ແບບປະສົມ.

ແຕ່ປະລິມານເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າຫາ "ການປັບປຸງ" ທໍາອິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍຫ້າແສນໄມລ໌ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແນ່ນອນ, ຖ້າພວກມັນຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະທັນເວລາ. ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີນລ້ານກິໂລແມັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຫ້ອງເຄື່ອງຂອງ Toyota Kluger V

ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, ຜູ້ທີ່ສະເຫມີຈໍາແນກໂດຍຄຸນນະພາບຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກໍາລັງສະເຫນີລົດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ. Toyota Kluger V ແມ່ນລົດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນບົດສະຫຼຸບແນະນໍາຕົວເອງ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮູບຊົງ V 1MZ-FE ແລະ 3MZ-FE ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະ; ຖ້າທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະຈ່າຍພາສີການຂົນສົ່ງສໍາລັບພວກເຂົາທຸກໆປີ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາຊື້ Toyota Kluger V ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນດັ່ງກ່າວ.

ການທົບທວນຄືນກ່າວວ່າມໍເຕີ 3MZ-FE ແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບຂອງມັນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເປັນຫົວຂໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສໍາລັບ Toyota Kluger V ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມເຄົາລົບ. ທ່ານບໍ່ຄວນຊອກຫາ tricks ໃດໆໃນພວກມັນ, ເພາະວ່າພວກມັນຖືກທົດສອບເວລາແລະໄຮ້ປະໂຫຍດທີ່ Toyota ອີງໃສ່ພວກມັນເປັນເວລາດົນນານ.

ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ທັງໃຫມ່ແລະຢູ່ໃນ "ລົດ" ສະຖານທີ່; ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.

ດຽວກັນໃຊ້ກັບໄຟລ໌ແນບສໍາລັບພວກເຂົາ. ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ "ຜູ້ໃຫ້ທຶນ" ທີ່ສົມບູນແບບ (ເຄື່ອງຈັກສັນຍາທີ່ມີໄລຍະທາງ).