ລົດຕໍານານ - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
ລົດຕໍານານ - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ດີ. ມີສອງເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ: ເຈົ້າຂອງອອກຈາກພວກເຂົາໄປຍ່າງ, ແລະເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ພວກເຂົາພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງທີ່ຈະຂ້າພວກເຂົາ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ, TVR ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດອັງກິດໃນ Blackpool, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ Trevor Wilkinson. ລາວສະເຫມີຜະລິດລົດກິລາ, ມີລັກສະນະອັງກິດຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ Trevor ສະເຫມີຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາ "ຫນັກແຫນ້ນແລະບໍລິສຸດ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີ ABS, ບໍ່ມີການຄວບຄຸມການດຶງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ການຊີ້ນໍາທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.
TUSCAN TVR
La ໂຕແຄນໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍນີ້ແມ່ນ ຢູ່ TVR... ຂອງຂວັນ ການສະແດງອອກສູງສຸດຂອງກົນຈັກແລະ stylistic ຂອງເຮືອນ ລົດພາສາອັງກິດ; ເສັ້ນ "ຫຼາຍ viper" tapered, ອອກແບບໂດຍ Damien MacTaggert, ສະແດງອອກຄວາມໂຫດຮ້າຍແລະຄວາມອ່ອນໄຫວໃນທຸກນິ້ວ. ແສງສະຕໍເບີຣີທີ່ມີເພັດພາຍໃນຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງ sexy ແລະ exotic ຄືກັບລົດອື່ນໆໃນໂລກ.
ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ dashboard ເບິ່ງຄືວ່າບາງປະເພດຂອງຮູບປັ້ນມະນຸດຕ່າງດາວ, ມັນມີນ້ໍາຫຼາຍ, curvy ແລະຍາກທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍ. ແຕ່ມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ເພາະວ່າມັນງາມ. ແລະໄວ, ຢ່າງໄວວາ.
ນາງ inline ຫົກສູບ 3,6 l, Speed Six ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຜະລິດ CV 360 (400 ໃນຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ) ແລະພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງເສີມ 1.100 kg ກອບແມ່ນເຫຼັກທໍ່ແລະຮ່າງກາຍແມ່ນ fiberglass. ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງຂອງ suspension ຮູບສາມລ່ຽມສອງເທົ່າເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຈິດວິນຍານທີ່ຮຸນແຮງຂອງລົດ. ໂອ້, ຂ້ອຍລືມ, ກ່ອງເກຍແມ່ນຄູ່ມືແລະມີພຽງ 5 ອັດຕາ, ແຕ່ມັນພຽງພໍກັບແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫົກສູບ.
С ພະລັງງານສະເພາະພຽງແຕ່ 3,0 ກິໂລຕໍ່ hp, la TVR Tuscan ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 4 ວິນາທີເຫຼົ່ານັ້ນ. ລາວແຕະຕ້ອງຂ້ອຍ 300 ກມ / ຊມ, ດີກວ່າ Ferrari 360 Modena. ບັນຫາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນການຈັດການ: ລົດ Tuscan ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຍາວ 4,3 ແມັດ, ກວ້າງ 1,8 ແມັດ ແລະ ມີຖານລໍ້ພຽງແຕ່ 2,3 ແມັດ, ມັນມີຄວາມຄ່ອງຕົວເກີນໄປໃນພື້ນທີ່ປະສົມ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນໄວພໍທີ່ຈະຖິ້ມເຈົ້າອອກຈາກຖະຫນົນໃນເວລາຈາມທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກ 4,0 ສູບ XNUMX ລິດສາມາດຮັກສາລໍ້ຫລັງບໍ່ຫວ່າງໃນເວລາສັງເກດເຫັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ເຈົ້າສາມາດຂັບໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃນມື້ຝົນຕົກ.
ນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕື່ນເຕັ້ນ, ທີ່ສຸດແລະແຕກຕ່າງຈາກກິລາອື່ນໆທັງຫມົດ, ປະເພດຂອງການຂ້າມລະຫວ່າງ Lotus ແລະລົດກ້າມ.
La TVR Tuscan ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນການຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2006, ດ້ວຍລາຄາຕັ້ງແຕ່ 68.000 ຫາເກືອບ 100.000 ເອີໂຣ. ການດັດແປງຕ່າງໆຂອງ Tuscan (ລວມທັງ S ແລະ R) ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງຮູບແບບເລັກນ້ອຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ TVR ໄດ້ແກະສະຫຼັກຕະຫຼາດພິເສດແລະເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໂລກ supercar, ບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປີ 2006 ເນື່ອງຈາກການຂາດກໍາໄລ.
