Linhai 300 2×4

ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກອິນເຕີເນັດແລະການເດີນທາງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນທົ່ວໂລກ, ໂລກາພິວັດມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລັກສະນະທີ່ດີ - ການຄ້າ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຫຼາຍສໍາລັບເງິນພຽງເລັກນ້ອຍ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນເປັນ cliché, cliché ຫຼືດາບສອງຄົມ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນນ້ໍາຖ້ວມຂອງສິນຄ້າລາຄາຖືກຈາກປະເທດຈີນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຢ່າງໄວວາຂອງເງິນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເສຍຫາຍ. ອອກຈາກເຄື່ອງຫຼິ້ນສີ່ລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫຼາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາກ້າທີ່ຈະເປັນຕົວແທນການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍທີ່ສະເຫນີແລະລາຄາ.

ພວກເຮົາສາມາດຢືນຢັນການຮຽກຮ້ອງອັນກ້າຫານນີ້ດ້ວຍການທົດສອບສາມເດືອນ. ຜູ້ຕາງຫນ້າສະໂລເວເນຍໄດ້ສະແດງຄວາມກ້າຫານຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຍົກເລີກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຫນ້ອຍກວ່າ 5.000 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງໃນຕົວຈິງແມ່ນລາຄາຖືກເມື່ອທ່ານເບິ່ງຄູ່ແຂ່ງສີ່ລໍ້, ແລະເຊື່ອໃນມັນ. ຢ່າງ​ຫນັກ​ແຫນ້ນ​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ພິ​ສູດ​ຕົວ​ຂອງ​ມັນ​ເອງ​. ຄື, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຫມູນໃຊ້ຄວາມຈິງແລະບໍ່ປິດບັງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພວກເຮົາ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຕົວເຮົາເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບທ່ານ, ຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່.

ຄື, ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດສິນຄ້າຈີນນີ້ໄປທົ່ວທຸກພູມສັນຖານທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຝົນ, ໃນຫິມະ, ແຊ່ນ້ໍາໃນຕົມແລະປີນເປີ້ນພູກັບມັນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ pros ຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະມານສາມເທົ່າຕາບໃດທີ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມັກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບສູງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງການສໍາເລັດຮູບແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້.

Rust ບໍ່ໄດ້ປາກົດຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້, fenders ພາດສະຕິກແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຜົນກະທົບ. ອຸປະກອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ. Linhai ມີກະເປົ໋າສອງອັນ (ດີເລີດສຳລັບນັກລ່າ, ຄົນປ່າ ແລະນັກຜະຈົນໄພທີ່ຖືກະເປົາຫຼາຍ), ຮົ້ວມືເພື່ອເກັບຄວາມເຢັນ ແລະ ສາຂາ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ສຳຄັນ, ແລະແມ້ກະທັ່ງລົດຖັງຕົວຈິງ. ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຍັງສາມາດ tow trailer ກັບມັນ.

ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ກະ​ເປົ໋າ (ສາຍ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມີ​ເກຍ​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​), towing load ຫຼື​ປີນ incline ຊັນ​ແມ່ນ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດເປີດທັງຫມົດສີ່ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານເອງ. ໃນຖານະເປັນ befits ຜະລິດຕະພັນ destined ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, Linhai 300 2 × 4 ແມ່ນ homologated ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງ (ລົງທະບຽນສໍາລັບສອງຄົນ), ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ (275cc ຂອງແຫຼວລະບາຍຄວາມເຢັນກະບອກດຽວ) ແລະ chassis ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຫຼາຍກ່ວາ 80 ຄວາມໄວ. ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ. ແຕ່ສໍາລັບ ATV, ຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າຫຼາຍກ່ຽວກັບຫີນກ້ອນຫີນແລະໂຄງຮ່າງການແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສະຫລາດ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຫ່ວງ. ຫລັງຈາກຂີ່ລົດດົນໆ (ຫຼາຍກວ່າ XNUMX ຫາ XNUMX ຊົ່ວໂມງ), ການຕັ້ງແກັດ throttle ປະກົດວ່າບໍ່ສະບາຍເລັກນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກນິ້ວໂປ້ມືຂວາຖືກຢຽດເລັກນ້ອຍ ແລະ ເມື່ອຍຕະຫຼອດເວລາ. ແຕ່ມັນສາມາດຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍທັກສະແລະເຄື່ອງມືບາງຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ pedal ເບກຫລັງ (ເບກຍຶດແຫນ້ນ) ບໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດເລື່ອນມັນໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍຈາກກາງຕີນບ່ອນທີ່ມັນຈະຫນ້ອຍລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຕົວເລກຢູ່ໃນຕົວນັບມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຈະສິ້ນສຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ແກ໊ສໃນຖັງນໍ້າມັນແລ້ວໄປພັກໃໝ່! ...

Linhai 300 2×4

ລາຄາລົດທົດສອບ: € 4.099.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ: 275 cm3, ປ່ອງດຽວ, ສີ່ສູບ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຂອງແຫຼວ, ຄາບູເລເຕີ, el. ການເປີດຕົວ

ຂັບລົດ: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ + ປີ້ນກັບ, ຂັບລໍ້ຫລັງ, shaft propeller

ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ

ການລະງັບ: ທາງຫນ້າຄູ່ A-rails, ຊ໊ອກດຽວດຽວ, swingarm ຫລັງ, ຊ໊ອກດຽວ

ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ 24 × 8 R12, ດ້ານຫຼັງ 24 × 11 R10

Brakes: 2 spools ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, 1 spool ຢູ່ດ້ານຫຼັງ

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 845 mm

ເພີ່ມເຕີມ: 2.096 1.170 x x 1.170 ມມ

ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ: 280 kg

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 14, 2 ລ

ຜູ້ຕິດຕໍ່: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), ໂທລະສັບ 031: 750/990 XNUMX

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

+ ລາຄາ

+ ຮູບລັກສະນະແລະຂະຫນາດຂອງ ATV ທີ່ຮ້າຍແຮງ

+ ອົງປະກອບແຂງ

+ ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ

+ ບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້

- lever throttle unergonomic ແລະ pedal ຫ້າມລໍ້

- ຕົວເລກນັບທີ່ເຫັນໄດ້ບໍ່ດີ

Petr Kavchich

ຮູບພາບ: Matevž Gribar, Petr Kavcic.

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: 275 cm3, ປ່ອງດຽວ, ສີ່ສູບ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຂອງແຫຼວ, ຄາບູເລເຕີ, el. ການເປີດຕົວ

  ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ

  Brakes: 2 spools ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, 1 spool ຢູ່ດ້ານຫຼັງ

  ການລະງັບ: ທາງຫນ້າຄູ່ A-rails, ຊ໊ອກດຽວດຽວ, swingarm ຫລັງ, ຊ໊ອກດຽວ