Hyundai HTX ຄູ່ມື

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ HTX ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື Hyundai Trajet, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື Hyundai HTX 5 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກ 2000 ຫາ 2012 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນ Santa Fe crossover ແລະ Trajet minivan ລຸ້ນທໍາອິດທີ່ນິຍົມ. ກົນໄກນີ້ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ M5HF1, ແລະກ່ອງເກຍ M5HF2 ແມ່ນ, ຕາມລໍາດັບ, HTX2.

В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2

ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການ Hyundai HTX

ປະເພດ	ກ່ອງກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ	5
ສໍາລັບການຂັບ	ຫນ້າ / ເຕັມ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ເຖິງ 2.7 ລິດ
ແຮງບິດ	ເຖິງ 290 Nm

ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	API GL-4, SAE 75W-85
ປະລິມານນໍ້າມັນ	ລິດ 2.3 ລິດ
ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ	ທຸກ 90 000 ກິໂລແມັດ
ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ	ທຸກ 90 000 ກິໂລແມັດ
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	250 000 km

ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື HTX ຕາມລາຍການແມ່ນປະມານ 50 ກິໂລ

ອັດຕາສ່ວນເກຍສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື Hyundai HTX

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Hyundai Trajet ປີ 2003 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 ລິດ:

ຕົ້ນ​ຕໍ	1	2	3	4	5	ກັບໄປ
4.313	3.750	1.950	1.300	0.941	0.711	3.462

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເກຍ Hyundai HTX?

Hyundai

ການເດີນທາງ 1 (FO)	2001 - 2006
Santa Fe 1(SM)	2000 - 2012

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື HTX

ອັນຕະລາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາຖືກປ້ອງກັນ, ເກຍເກຍຈະແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ

ຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ, synchronizers ມັກຈະຫມົດໄປແລະຕ້ອງການການທົດແທນ

ຢູ່ທີ່ໄລຍະທາງທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ລູກປືນ shaft ອາດຈະ hum ໃນລະບົບສາຍສົ່ງນີ້.

ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ທີ່ຫ້າວຫັນຫຼາຍ, clutch ມັກຈະບໍ່ເກີນ 100 ກິໂລແມັດ

ນອກຈາກນີ້, flywheel ຄູ່ທີ່ມີລາຄາແພງແລະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແມ່ນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້.