ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ hub bearing VAZ 2107
ເນື້ອໃນ
ທໍ່ເບກຂອງ VAZ 2107 ອ່ອນລົງຕາມເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດ, ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນສວມໄວຂຶ້ນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອທົດແທນລູກປືນສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍຶດແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງກົນໄກ, ແຕ່ລະໄລຍະແລະປ່ຽນແທນ.
ຈຸດປະສົງຂອງ hub bearing VAZ 2107
ລໍ້ເບກ VAZ 2107 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ລໍ້ໄດ້ຕິດກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາແລະລໍ້ rotates. ໃນລົດ, ອົງປະກອບນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ຕໍາມາຈາກການຕໍາໃນຖະຫນົນ, ເບກກະແຈ, ແລະການຊີ້ນໍາ. ດ້ວຍການຫມຸນທີ່ດີ, ລໍ້ຄວນຈະຫມຸນໂດຍບໍ່ມີການຫຼິ້ນ, ມີສຽງລົບກວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະ friction.
ເບກລໍ້ຍຶດລໍ້ກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາ
ສ່ວນໃນຄໍາຖາມມີຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ຄຸນນະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງວ່ອງໄວຂອງລູກປືນລໍ້. ນີ້ແມ່ນອະທິບາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າອົງປະກອບຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງລໍ້ແລະຮັບຮູ້ການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ຕີ potholes. ສໍາລັບບາງເວລາ, ແບກຫາບທົນທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຄ່ອຍໆລົ້ມລົງ.
- ຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຂີ້ຝຸ່ນຖະຫນົນເຂົ້າໄປໃນສູນກາງ, ແລະໃນລະດູຫນາວ, ສານເຄມີ.
- ຮ້ອນເກີນໄປ. ການຫມຸນຂອງລໍ້ແມ່ນຢູ່ສະເຫມີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ friction ແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຄົງທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງລູກປືນແມ່ນຫຼຸດລົງ.
ເບກລໍ້ຢູ່ໃສ?
ແລ້ວໂດຍຊື່ທີ່ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າພາກສ່ວນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງ. ໃນ VAZ 2107, ອົງປະກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູພາຍໃນຂອງມັນແລະການປ່ຽນແປງ, ຕາມກົດລະບຽບ, ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຕາມການພິສູດໂດຍລັກສະນະລັກສະນະ.
ອາການຜິດປົກກະຕິ
ເບກລໍ້ຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີສະເຫມີ. ຖ້າຫາກວ່າພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການອຸປະຕິເຫດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ malfunction ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນດິດອາດຈະອອກຈາກປະຕູລໍ້. ຖ້າສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລູກປືນສູນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບເປັນໄລຍະ, ແລະຖ້າການຫຼີ້ນຖືກກວດພົບ, ມັນຄວນຈະຖືກປັບຫຼືປ່ຽນແທນ.
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນແມ່ນ:
- ແຫ້ງແລ້ງ. ເມື່ອແບກຫາບແຕກ, ຮອຍແຕກຂອງໂລຫະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່. Manifested ເປັນຜົນມາຈາກ uneven rolling ຂອງ rollers ໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງ cage ໄດ້. ສຽງນີ້ຍາກທີ່ຈະສັບສົນກັບສຽງອື່ນໆ.
- ການສັ່ນສະເທືອນ. ຖ້າອົງປະກອບໃນຄໍາຖາມສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຫນັກ, ການສັ່ນສະເທືອນປະກົດວ່າຖືກສົ່ງກັບທັງຮ່າງກາຍແລະພວງມາໄລ. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ cage bearing ຮ້າຍແຮງ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຍຶດ.
- ລົດດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງ. ບັນຫາແມ່ນ reminiscent ບາງຢ່າງຂອງກໍລະນີຂອງ misalignment ຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບ faulty ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກ wedging ຂອງພາກສ່ວນຂອງຕົນ.
- ຖ້າແບກຫາບລົ້ມເຫລວ, ສຽງລົບກວນ, ສຽງດັງຫຼືສຽງແຕກປາກົດ
ການກວດຫາການແຕກຫັກ
ເພື່ອ ກຳ ນົດສະພາບຂອງລູກລໍ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ:
- ໂຈະລໍ້ໜ້າເບື້ອງຂວາດ້ວຍກະແຈ, ຈື່ໄວ້ວ່າຕັ້ງເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ເບກລໍ້ຫຼັງ.
- ວົງເລັບຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ແຂນ suspension ຕ່ໍາແລະລົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກ jack.
- ພວກເຂົາເອົາພວງມາໄລດ້ວຍມືທັງສອງ (ຂຶ້ນແລະລົງ) ແລະເຮັດການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຕໍາແລະ backlash.
- ໝຸນລໍ້. ຖ້າແບກຫາບລົ້ມເຫລວ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິອື່ນໆອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລູກປືນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງວາງສາຍອອກແລະສັ່ນລໍ້ດ້ານຫນ້າ
ເມື່ອເຮັດວຽກກັບລໍ້ທີ່ຖອດອອກ, ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ stopper ເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ຕົວລົດ, ເຊິ່ງຈະປົກປ້ອງໃນກໍລະນີທີ່ລົດຕົກລົງຢ່າງກະທັນຫັນ.
ສິ່ງທີ່ bearings ຈະໃສ່
ເມື່ອຕ້ອງປ່ຽນລູກປືນລໍ້, ຄໍາຖາມຈະເກີດຂື້ນທັນທີວ່າສ່ວນໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້ຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການແລະຄໍາຖາມຂອງທາງເລືອກແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງກ່ຽວຂ້ອງ.
ຕາຕະລາງ: ປະເພດ, ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແລະຂະຫນາດຂອງ bearings
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ປະເພດລູກປືນ | ຂະ ໜາດ, ມມ | ຈໍານວນຂອງ |
| ສູນກາງລໍ້ຫນ້າ (ຕິດນອກ) | ມ້ວນ tapered ແຖວດຽວ | 19,5 * 45,3 * 15,5 | два |
| ໝຸນລໍ້ດ້ານໜ້າ (ຕິດພາຍໃນ) | ມ້ວນ tapered ແຖວດຽວ | 26 * 57,2 * 17,5 | два |
| ເພົາຫຼັງ | ບານ, radial, ແຖວດຽວ | 30 * 72 * 19 | два |
ທາງເລືອກຂອງຜູ້ຜະລິດ
ເມື່ອເລືອກຜູ້ຜະລິດລູກປືນລໍ້ສໍາລັບ VAZ "ເຈັດ", ພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາ SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. ບໍລິສັດສາທາລະນະມີຫຼາຍບໍລິສັດທົ່ວໂລກ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ທາງເລືອກຂອງຜູ້ຜະລິດແບ, ຍ້ອນວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຂຶ້ນກັບນີ້.
ຂອງຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທີ່ສະຫນອງລູກປືນລົດຍົນຂອງໂຮງງານ Togliatti, ພວກເຮົາສາມາດແຍກແຍະ:
- ຮູບພາບ CJSC "LADA": ຜະລິດແລະຂາຍລູກປືນລໍ້ຕົ້ນສະບັບ "Lada" ໃນຕະຫຼາດຮອງ;
- ໂຮງງານ Saratov - ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ SPZ;
- ພືດ Volzhsky - ໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ "ມາດຕະຖານ Volzhsky";
- ໂຮງງານ Vologda - ຂາຍຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ VBF;
- ພືດ Samara SPZ-9.
ການປ່ຽນລູກປືນສູນກາງດ້ານຫນ້າ
ການເຮັດວຽກຂອງການປ່ຽນລູກລໍ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກະກຽມເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸ. ຈະຕ້ອງການ:
- ຊຸດ wrenches ເຕົ້າຮັບ;
- screwdriver;
- ຊິວ;
- hammer
- pliers
- ການຂະຫຍາຍສໍາລັບການຖອນເຊື້ອຊາດ bearing;
- ໃຫມ່ bearing, ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ grease;
- rags;
- ນ້ຳມັນກາຊວນ.
ວິທີການເອົາ
ເພື່ອເອົາຊິ້ນສ່ວນອອກ, ຍົກລໍ້ດ້ານຫນ້າດ້ວຍ jack. ຢູ່ສະຖານີບໍລິການ, ເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນລິຟ. ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນ bearing, ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາ unscrew fasteners ແລະເອົາລໍ້.
- Unscrew ວົງເລັບແລະເອົາ caliper ໄດ້.
ເພື່ອເອົາ caliper, unscrew screws ຮັບປະກັນມັນ - ໂດຍໃຊ້ screwdriver, pry off ຫມວກປ້ອງກັນສຸດ hub ແລະເອົາມັນອອກ.
ຫມວກປ້ອງກັນຖືກຖອດອອກດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາອອກ - ຈັດຮຽງໜ້າແປນໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
ເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສອດຄ່ອງຂ້າງຂອງຕົນ - ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກແລະເອົາມັນອອກພ້ອມກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າ.
- Disassemble hub ໄດ້.
ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ມັນຍັງຄົງທີ່ຈະເອົາ hub ອອກຈາກລົດ - ເອົາເຊື້ອຊາດນອກທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
- ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງຮວງແລະໄມ້ຄ້ອນ, clip ໄດ້ຖືກ knocked ອອກນອກຂອງແຂນ.
ກະຕ່າລູກປືນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍການເຈາະ - ເອົາວົງແຫວນທີ່ແຍກລູກປືນທັງສອງລໍ້ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
- ຕີເສັ້ນພາຍໃນ.
- ດ້ວຍການໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນແລະ rags, ບ່ອນນັ່ງຖືກເຮັດຄວາມສະອາດຈາກຝຸ່ນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງທໍ່ເບກຫຼັງຈາກຖອດ caliper, caliper ໄດ້ຖືກຫ້ອຍຢ່າງລະມັດລະວັງແລະແກ້ໄຂດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ.
ວິທີການໃສ່
ຫຼັງຈາກຖອນລູກປືນລໍ້ແລະເຮັດຄວາມສະອາດ hub, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່. ວຽກງານແມ່ນເຮັດຕາມລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກົດຢູ່ໃນເຊື້ອຊາດຂອງລູກປືນທັງສອງ.
ເຊື້ອຊາດທີ່ເກິດຖືກກົດດັນດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. - lubricate gasket ແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນ hub ໄດ້.
spacer bearing ໃຫມ່ເຕັມໄປດ້ວຍ grease - ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລູກປືນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ.
ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລູກປືນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ - ໃສ່ແຫວນ spacer.
- ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາໃຫມ່.
ການປະທັບຕາໃຫມ່ຖືກໃສ່ຜ່ານຄູ່ມື - ຕິດຕັ້ງ hub ໃສ່ shaft knuckle ການຊີ້ນໍາ.
- lubricate cage ດ້ານນອກແລະວາງມັນຢູ່ໃນເຊື້ອຊາດທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
lubricate cage ຊັ້ນນອກແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນເຊື້ອຊາດ bearing - ປ່ຽນເຄື່ອງຊັກຜ້າ ແລະຮັດຫົວແກ່ນໃຫ້ແໜ້ນຈົນແໜ້ນ.
- ໃນຕອນທ້າຍຂອງການທົດແທນ, ລູກປືນລໍ້ໄດ້ຖືກປັບ, ສໍາລັບການທີ່ເຂົາເຈົ້າລະມັດລະວັງ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ hub ໄດ້ rotates freely, ແຕ່ບໍ່ມີການຫຼິ້ນ.
- chisel ແມ່ນ knocked ສຸດຂ້າງຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ unscrewing ຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນແກ່ນໝາກໄມ້, ຕີດ້ວຍຊິບຈາກດ້ານຂ້າງ - ຕິດຕັ້ງ caliper ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະ tighten fasteners ໄດ້.
- ຕິດຕັ້ງຝາປ້ອງກັນ, ລໍ້ແລະແຫນ້ນ screws.
- ພວກເຂົາອອກຈາກລົດ.
ວິດີໂອ: ວິທີການທົດແທນລູກປືນສູນກາງ VAZ 2107
ວິທີການ lubricate
Litol-24 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ lubricate cag bearing ລໍ້. ຍັງໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ປະທັບຕາໃຫມ່ໃສ່ປາກປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
Bearing nut tightening torque
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ hub ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປ່ຽນລູກປືນຫຼືໃນເວລາທີ່ປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້ຖືກ tightened ດ້ວຍ wrench torque ກັບ torque ຂອງ 9,6 Nm, ໃນຂະນະທີ່ຫັນ hub ຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຕິດຕັ້ງ bearings ໃນສະຖານທີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນ loosened ແລະ tightened ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແຕ່ມີ torque ຂອງ 6,8 Nm, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກແກ້ໄຂໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້.
ແກ່ນຂອງ hub ແມ່ນ tightened ດ້ວຍ wrench torque
ການທົດແທນລູກປືນແກນ
ເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແກນຫຼັງ VAZ 2107. ເພົາເຄິ່ງຕົວຂອງມັນເອງປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ແຕກ, ແຕ່ບາງຄັ້ງການເກິດຜ່ານທີ່ມັນຕິດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຂົວກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກ້ຽງແລະສະເຫມີພາບ rotate shaft axle ໃນຂະນະທີ່ລົດແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ອາການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບກແມ່ນຄືກັນກັບອົງປະກອບຂອງສູນກາງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດ shaft ອອກຈາກແກນແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ການ ກຳ ຈັດການແບກຫາບ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊຸດຂອງ wrenches ເຕົ້າຮັບທີ່ມີ clamp;
- hammer
- screwdriver;
- ຊິວ;
- grinder ຊີ້ນ;
- ແກນແກນໃຫມ່ທີ່ມີ circlip.
ເພື່ອທົດແທນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ຢຸດລໍ້ຫລັງດ້ວຍ jack, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ, ຈື່ຈໍາທີ່ຈະວາງ stops ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫນ້າ.
- ຖອດ drum ເບກ.
ເພື່ອເຂົ້າຫາ shaft axle, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ drum ຫ້າມລໍ້ - ໂດຍໃຊ້ແຜ່ນພັບ ແລະ screwdriver, ເອົາແຜ່ນເບກອອກ.
- ໂດຍໃຊ້ wrench socket 17mm, ເອົາ bolts shaft shaft bolts.
ແກນ shaft shaft ແມ່ນ unscrewed ກັບ wrench ເຕົ້າຮັບ 17 - ເອົາ shaft shaft ຈາກ axle ຫລັງ.
ເພົາເພົາຖືກເອົາອອກຈາກກາງຂອງເພົາຫລັງໂດຍການດຶງມັນໄປຫາທ່ານ. - ໜິ້ວທີ່ສວມໃສ່ຖືກຖອດອອກໂດຍການໃສ່ປະແຈຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ ແລະແຕະເຄື່ອງມືດ້ວຍຄ້ອນຕີ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເພື່ອເອົາລູກປືນອອກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດສ່ວນທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນ, ເພາະວ່າພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວນັ່ງຢູ່ຢ່າງ ໝັ້ນ ຄົງພຽງພໍໃນແກນ shaft.
- ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວລູກປືນບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້, ສະນັ້ນມັນຖືກຕັດດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນ
ເພື່ອຖອດ drum ໄດ້, ທ່ານລະມັດລະວັງຕ້ອງລົບອອກພາຍໃນຂອງ drum ຜ່ານທ່ອນໄມ້.
ການຕິດຕັ້ງສ່ວນ ໃໝ່
ຫຼັງຈາກການເອົາລູກປືນອອກ, ທ່ານທັນທີທັນໃດສາມາດດໍາເນີນການກັບການປະກອບຄືນ:
- ເຮັດຄວາມສະອາດເຄິ່ງແກນຂອງຝຸ່ນແລະເຊັດດ້ວຍ rag.
- ເບກເກິດໃຫມ່ຖືກກົດດັນໃສ່ shaft ແກນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຫວນຍຶດຖືກຕິດຕັ້ງ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງຫລັງ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກັບ blowtorch, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປັບແລະ fastening ຫຼັງຈາກເຢັນ.
ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງວົງແຫວນໃນ shaft ແກນ, ມັນຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຕົາແກ໊ດຫຼືເຕົາເຜົາ. - ເອົາປະທັບຕານ້ໍາມັນເຄິ່ງເກົ່າອອກຈາກ shaft ເຄິ່ງຫລັງດ້ວຍ screwdriver ຫຼື pliers.
ຕ່ອມສາຍເຄເບີ້ນເກົ່າຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍ pliers ຫຼື screwdriver. - ປະທັບຕາໃຫມ່ຖືກໃສ່ໂດຍຜ່ານຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ທໍ່ໃໝ່ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ອະແດັບເຕີ - ຕິດຕັ້ງ shaft ແກນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ແກນຍຶດຂອງແຜ່ນເກິດຂອງເພົາຖືກຮັດດ້ວຍແຮງບິດ 41,6–51,4 Nm.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນລູກປືນແກນໃນ "ຄລາສສິກ"
ການປ່ຽນລູກປືນໃສ່ລົດ VAZ "ເຈັດ" ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຍາກ. ເພື່ອປະຕິບັດມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອ່ານຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ. ໂດຍໄດ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຖືກສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແບດເຕີຣີຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.
