P1191 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) Linear lambda probes ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ catalyst ແມ່ນປະສົມຂຶ້ນ.
ເນື້ອໃນ
P1191 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດຄວາມຜິດ P1191 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ catalyst ແມ່ນປີ້ນກັບກັນ (ສະຖານທີ່ສະຫຼັບ) ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງລົດ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1191?
ລະຫັດບັນຫາ P1191 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດພາດໃນຈຸດຕັ້ງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນເສັ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ catalyst ໃນຍານພາຫະນະ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະບ່ອນນັ່ງ. ບັນຫາ P1191 ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ເບື້ອງເທິງຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຖືກປີ້ນຄືນ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືປ່ຽນແທນ, ເມື່ອກົນໄກການປະສົມມັນຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະຕົວແປງ catalytic. ເຊັນເຊີທີ່ສັບສົນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ P1191:
- ການຕິດຕັ້ງ ຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືທົດແທນແລະກົນໄກການວາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜິດພາດ.
- ສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂັດຂ້ອງ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1191.
- ການຕິດສະຫຼາກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການລະບຸຕົວເຊັນເຊີ: ບາງຄັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດຖືກຕິດສະຫຼາກຫຼືກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼື catalyst: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ລະຫັດ P1191 ສາມາດເກີດຈາກເຊັນເຊີຕົວປ່ຽນອົກຊີເຈນຫຼື catalytic ຕົວຂອງມັນເອງຖ້າພວກເຂົາເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືມີບັນຫາອື່ນໆ.
- ບັນຫາຊອບແວຫຼືຮາດແວໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ບາງບັນຫາດ້ານວິຊາການໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ P1191.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດອາດຈະຖືກກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P1191.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1191?
ອາການສໍາລັບລະຫັດ P1191 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເປີດໃຊ້ໄຟ "Check Engine" ໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຊັນເຊີອົກຊີໃນຕໍາແໜ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະສະແດງອອກຄືການສັ່ນ, ແລ່ນບໍ່ສະດວກ, ຫຼື idling rough.
- ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການເສື່ອມໂຊມໃນການປະຕິບັດ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເນື່ອງຈາກ P1191 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມທີ່ບໍ່ດີ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການຈັດວາງຕົວເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະຂັບຂີ່.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການຈັດວາງຕົວເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການກວດກາ ຫຼື ການທົດສອບໃນສະຖານີ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1191?
ການວິນິດໄສສໍາລັບ DTC P1191 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1191 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU).
- ການກວດສອບການຈັດວາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີອົກຊີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃນທະນາຄານ 1 (ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ) ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທະນາຄານ 1, ແລະເຊັນເຊີໃນທະນາຄານ 2 (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເຄື່ອງຈັກ) ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທະນາຄານ 2.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພ.
- ການກວດສອບການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີທັງສອງຕອບສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງເນື້ອໃນອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ: ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະວິນິດໄສກ່ຽວກັບອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF), ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant, ແລະອື່ນໆ. ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ P1191.
- ການລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຄວາມຜິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1191 ຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ.
ຖ້າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1191, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການເຂົ້າໃຈຜິດຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P1191 ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຕົວຢ່າງ, ຊ່າງກົນອາດເຊື່ອວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ໃນຕົວຈິງແລ້ວມັນອາດຈະເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງຫຼືສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ຊ່າງກົນຈັກອາດຈະຈໍາກັດຕົນເອງໃນການກວດສອບພຽງແຕ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານທີ່ຫຼືສະພາບຂອງສາຍໄຟ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ບາງກົນຈັກອາດຈະບໍ່ກວດສອບອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນຫຼືເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການວິນິດໄສຜິດ, ກົນຈັກອາດຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເມື່ອຄວາມຈິງແລ້ວບັນຫາແມ່ນຍ້ອນສະຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ພຽງພໍ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ກົນຈັກອາດຈະລືມຫຼືຂ້າມຂັ້ນຕອນຂອງການລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດ P1191 ຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດຍັງຄົງຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍເອົາໃຈໃສ່ໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນແລະພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດແລະຮັບປະກັນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1191?
ລະຫັດບັນຫາ P1191 ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ ຫຼືສຸກເສີນ, ແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດ P1191 ແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ການປະກົດຕົວຂອງມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະການສູນເສຍພະລັງງານ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມເນື່ອງຈາກ P1191 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ອາດຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ກວດກາໃນລະຫວ່າງການກວດກາດ້ານວິຊາການຫຼືນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P1191 ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈດ້ານວິຊາການໃນທັນທີ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງມັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສື່ອມສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1191?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1191 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ການດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ:
- ການກວດສອບແລະແກ້ໄຂສະຖານທີ່ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກຍົກຍ້າຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງເອົາອອກ ແລະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄືນໃໝ່.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີ. ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືແຕກ ແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນແກັບອົກຊີເຈນ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຊັນເຊີໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບແລະແກ້ໄຂແຮງດັນກະສານອ້າງອີງ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນອ້າງອີງທີ່ສະໜອງໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ປັບແຮງດັນອ້າງອີງຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼັງຈາກປະຕິບັດມາດຕະການຂ້າງເທິງ, ການວິນິດໄສໃນຄວາມເລິກຫຼາຍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງ, ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF), ລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດສໍາລັບບັນຫາ.
ຫຼັງຈາກວຽກງານການສ້ອມແປງສໍາເລັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1191 ຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອເຮັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
