Porsche Turbo VS GT3 RS - ລົດກິລາ

La ລົດ Porsche 911 Carrera ນີ້ເປັນລົດທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນຂອງການປັບປຸງໃນໄລຍະຫ້າສິບປີ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມສົມບູນແບບຂອງໂຄງຮ່າງຂອງມັນ, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດສັບສົນກັບຜູ້ຊື້ທີ່ຮັ່ງມີຜູ້ທີ່ຍ່າງເຂົ້າໄປໃນຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ລົດ.

ທາງເລືອກທີ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄລາສສິກ Carrera e ອາຊີບ, ກັບການຂຸດຄົ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ ເຊື້ອຊາດ 4 e 4 Sຜ່ານສະບັບພິເສດ Gts e ຕາກ້າ, ທັງareົດຍັງມີຢູ່ໃນສະບັບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຜິດພາດກັບທັງສອງຮຸ່ນນີ້, ມີສອງຕົວປ່ຽນແປງ 911 ທີ່ສົມບູນແບບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສະເປັກທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ກັບ ລາຄາ 180.394 911 ເອີໂຣສໍາລັບ 187.287 Turbo ແລະ XNUMX XNUMX ເອີໂຣສໍາລັບ 911 GT3 RSຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານເສດຖະກິດລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນແທ້,, ແຕ່ມີຄວາມເລິກຢູ່ໃຕ້ຜິວ ໜັງ.

ເບິ່ງເຂົາເຈົ້າຢູ່ຄຽງຂ້າງກັນ, ເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຄືວ່າເປັນແinsດແຍກອອກມາແຕ່ຕອນເກີດ. Turbo ເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນ ghetto ແລະເປັນມວຍ, ເບິ່ງຄືວ່ານາງເລີ່ມອາຊີບແລ່ນໄວ.

ສຸດທ້າຍ GT3RS ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ໄດ້ຮັບການວິພາກວິຈານຫຼາຍຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ບໍລິສຸດ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບກ່ອງເກຍຄູ່ແລະເຄື່ອງປ່ຽນແຜ່ນພັບຢູ່ເທິງພວງມາໄລເທົ່ານັ້ນ, ມັນໄດ້ສູນເສຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄປແທ້ really; ແຕ່ບໍ່ມີໃຜສົງໃສວ່າຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການທໍາລາຍ supercars ທີ່ມີພະລັງແລະ“ ໃຫຍ່ກວ່າ” ຂອງນາງ. ແບັດເຕີຣີ 4.0 ລິດຂອງມັນແມ່ນຖືກດູດຊຶມໂດຍ ທຳ ມະຊາດແລະໄດ້ບັນລຸ 500 ແຮງມ້າໃນລຸ້ນນີ້. ຢູ່ທີ່ 8.250 rpm, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາເອື້ອຍຂອງມັນຫຼາຍຮ້ອຍ rpm. GT3 3.8, ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບປານກາງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ທີ່ແຮງກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Turbo ໃdevelop່ພັດທະນາ 540 ແຮງມ້າ, ແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກ biturbo ຕົວປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດ 3.8 ລິດທີ່ໃຫ້ແຮງບິດ 710 Nm ທີ່ດີເລີດ (ປຽບທຽບກັບ 410 Nm ສໍາລັບ GT3 RS), ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະສາມາດດຶງເຮືອໄດ້. .

ໃນຂະນະທີ່ອະດີດມີຮ່າງກາຍທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ມີໄລຍະຍາວແລະມີພຽງແຕ່ ຂັບຫລັງ, ສຸດທ້າຍ boasting ຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເກຍໃດໆ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສຸດທ້າຍ. GT3 ເປັນຜົນມາຈາກການມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ເຈັບປວດ ອາຫານ ແລະໃນການກໍາຈັດສິ່ງທີ່ເກີນ, ແລະເກັດໄດ້ບັນທຶກໄວ້ວ່ານໍ້າ ໜັກ ແຫ້ງ 1420 ກິໂລ.

"ຕັ້ງຢູ່" ທີ່ສຸດ Turboໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກການຂັບເຄື່ອນທັງwheelົດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງ GT3 ບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ຈະແຈ້ງ, ມັນຢຸດເຊົາຂະ ໜາດ ຢູ່ທີ່ 1595 ກິໂລ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ Turbo ໃfrom່ຈາກການເປັນຂີປະນາວຸດຈາກພື້ນສູ່ອາກາດ: ຂໍ້ມູນລະບຸວ່າຄວາມໄວຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 3,3 ສຳ ລັບ RS ແລະ 3,0 ວິນາທີ ສຳ ລັບ Turbo, ໃນຂະນະທີ່ 0-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ກໍລະນີ .... ຕາມລໍາດັບໃນ 10,9 ແລະ 10,4 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 310 ແລະ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເອື້ອຍນ້ອງທັງສອງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນການປຽບທຽບໂດຍກົງຈະບໍ່ຍຸດຕິທໍາ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ການເລືອກກາຍເປັນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ.