ອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກ
ເນື້ອໃນ
ຢາງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປືອກຢາງຢາງທີ່ຕິດຢູ່ໃນຂອບແຜ່ນ. ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊົດເຊີຍຂໍ້ບົກພ່ອງໃນ trajectory ຂອງລໍ້. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນຖືກປະຕິບັດກັບການໂຫຼດຫນັກຂອງລັກສະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ດັ່ງນັ້ນທໍາມະຊາດມີຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ວັນໝົດອາຍຸຂອງຢາງລົດຕາມ GOST
ຊີວິດຊີວິດ - ໄລຍະເວລາທີ່ບໍລິສັດຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງຕົນແລະຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຄວາມຜິດຂອງຕົນ.
ໃນເວລາທີ່ຊື້ຢາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ບໍ່ເກີນສາມປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ປັດຈຸບັນຂອງການຜະລິດ. ວັນທີຂອງການຜະລິດແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ, ມັນຖືກລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍຢາງລະຫວ່າງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ການອອກແບບ, ຄວາມໄວແລະການຈັດອັນດັບການໂຫຼດ.
ວັນທີຜະລິດຢາງລົດ
ນິຕິກໍາລັດເຊຍກໍານົດອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງລົດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນອີງຕາມການ GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 ປີນັບຈາກວັນທີ່ຜະລິດ, ແຕ່ສໍາລັບຢາງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະບໍ່ແມ່ນເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ.
ອີງຕາມ GOST, ອາຍຸການເກັບຮັກສາສະເລ່ຍຂອງຢາງຕ້ອງຖືກຄິດໄລ່ຕາມລໍາດັບນີ້:
- ZR. ນີ້ແມ່ນວິທີການກໍານົດທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນເວລາ 6 ປີ.
- H - ໃຊ້ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮັບໃຊ້ເຖິງ 5 ປີ.
- S - ຄວາມໄວສູງສຸດ - 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 4-5 ປີ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຢາງຢາງລົດກ່ອນຮອດວັນໝົດອາຍຸ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນເຊື່ອວ່າຢາງທີ່ເຫມາະສົມຖ້າບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້, ແລະໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາມີອາຍຸ 5-6 ປີແລ້ວ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຜິດພາດ! ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງປາກົດຢູ່ໃນຢາງລົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະການເກັບຮັກສາ, ພວກມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜຸພັງແລະຮອຍແຕກຂອງມັນ - ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຕົກ.
ອາຍຸການເກັບຮັກສາຢາງ
ຊີວິດຊັ້ນ - ໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນໄລຍະທີ່ສິນຄ້າ, ຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບການເກັບຮັກສາແລະການດໍາເນີນການ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດ. ຖ້າອາຍຸການເກັບຮັກສາຫມົດອາຍຸ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້, ແຕ່ຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງມັນອາດຈະຫຼຸດລົງ.
ຢາງລົດສາມາດມີອາຍຸຜ່ານຂະບວນການທາງກາຍະພາບແລະເຄມີ, ສົມມຸດຕິຖານນີ້ໃຊ້ກັບຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫຼືໃຊ້ຫນ້ອຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂະບວນການແກ່ຕົວຂອງມັນເອງ, ທາດປະສົມພິເສດແມ່ນເພີ່ມໃສ່ສານປະສົມຢາງທີ່ຊ່ວຍຕ້ານກັບທາດປະສົມເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍກັບອົກຊີເຈນແລະໂອໂຊນ. ການເຮັດແນວນັ້ນຈະຮັບປະກັນວ່າ, ເມື່ອເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຢາງລົດຈະຕອບສະໜອງຄຳນິຍາມຂອງຢາງໃໝ່.
ຄວນສັງເກດວ່າການຮັບປະກັນ ຊີວິດການເກັບຮັກສາບໍ່ແມ່ນຊີວິດການບໍລິການ. ໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາສໍາລັບຫ້າປີແມ່ນຖືກກໍານົດ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຢາງຈະຊຸດໂຊມຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ, ອີງຕາມກົດຫມາຍ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ມີສິດທີ່ຈະກໍານົດໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສັ້ນກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນການປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອາເມລິກາຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າອາຍຸການເກັບຮັກສາແລະການດໍາເນີນງານຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 10 ປີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຢຍລະມັນເຊື່ອວ່າວັນຫມົດອາຍຸຂອງຢາງຄວນຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 6 ປີ, ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຢາງໃຫມ່.
ກົດລະບຽບແລະລະບຽບການສໍາລັບການເກັບຮັກສາຢາງ pneumatic ຕາມ GOST 24779-81:
- ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາອຸປະກອນພິເສດຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົກຊີເຈນ, ແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມຮ້ອນ, ໂອໂຊນ, ທາດລະລາຍອິນຊີ, ນໍ້າມັນແຮ່ທາດ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາຊິດແລະດ່າງຈາກການໂຈມຕີຢາງລົດ.
- Busbars ບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ກັບທອງແດງຫຼືວັດສະດຸທີ່ກັດກ່ອນ, ຫຼືພວກເຂົາຄວນຈະຖືກໂຫລດ, kinked, ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນດ້ານແຫຼມ, ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
- ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສາຢາງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມືດ, ແຫ້ງແລະເຢັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມສູງອາຍຸຂອງພວກມັນຈະຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນທາງກັບກັນ, ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະມີການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ຂະບວນການຜູ້ສູງອາຍຸຈະຖືກເລັ່ງ.
- ຢາງລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະ retreading ຄວນຖືກລ້າງດີແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ.
- ຢາງຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມບໍ່ສູງກວ່າ 35 ອົງສາເຊ ແລະບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 25 ອົງສາເຊ. ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ໃນແສງແດດໂດຍກົງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາກວ່າ 80%.
- ຖ້າຢາງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ກາງແຈ້ງ, ພວກມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າປົກກັນນ້ໍາທີ່ມີສີ opaque ແລະຍົກຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຂອງອາບນ້ໍາອາຍ.
- ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເກັບຢາງລົດໄວ້ໃນພື້ນຜິວທີ່ປຽກ, ນໍ້າມັນ/ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນ.
- ສະນັ້ນມັນບໍ່ຄວນໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບໄຟທີ່ເປີດ.
- ຢ່າເກັບຢາງຢາງໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ສະທ້ອນແສງ (ເຊັ່ນ: ຫິມະ, ດິນຊາຍ) ຫຼືພື້ນຜິວທີ່ດູດຄວາມຮ້ອນ (ເຊັ່ນ: ຢາງປູຢາງດຳ).
- ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເກັບຮັກສາຢາງຢູ່ໃກ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືກັບແຫຼ່ງອື່ນໆຂອງໂອໂຊນ. ລະດັບບໍ່ຄວນເກີນ 0,08 ppm.
- ຢ່າເກັບຢາງລົດໄວ້ໃກ້ກັບສານເຄມີ, ສານລະລາຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນຄາໂບໄຮເດຣດ, ສີ, ອາຊິດ, ຢາຂ້າເຊື້ອໂລກ.
- ຢ່າໃຊ້ລາງລົດໄຟເປັນພື້ນຜິວບ່ອນເຮັດວຽກຫຼື rack ເຄື່ອງມື. ຢ່າເອົາຢາສູບທີ່ເຜົາໄໝ້ໃສ່ຢາງລົດ.
ສໍາລັບບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງກົດລະບຽບແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເກັບຮັກສາຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເບິ່ງບົດຄວາມ "ວິທີການເກັບຮັກສາຢາງເຄື່ອງຈັກ".
ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຢາງລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເຊັ່ນ: Bridgestone, Michelin, Goodyear ແລະ Dunlop ໃຫ້ບໍລິການເຖິງ 10 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈາກວັນທີ່ຜະລິດ, ໄລຍະເວລານີ້ຖືວ່າເປັນການຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປໃນທົ່ວໂລກ. ແຕ່ວັນທີຫມົດອາຍຸທົ່ວໄປແລະການເກັບຮັກສາໃນສາງ, ຈາກວັນທີອອກ, ຢາງລົດ Continental ບໍ່ເກີນ 5 ປີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຄິດແລ້ວ, ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາຂອງຢາງຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫມ່, ແຕ່ຍັງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກລົດຈົນກ່ວາລະດູການຕໍ່ໄປ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຢາງ nokian ວັນໝົດອາຍຸ ຕັ້ງແຕ່ 3-5 ປີ, ຂຶ້ນກັບການກວດສອບຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ຄັ້ງຕໍ່ປີ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ 5 ປີ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ກົດຫມາຍບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາຢາງໃນສາງ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າຢາງທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນປະມານ 5 ປີແມ່ນຍັງເທົ່າກັບຢາງໃຫມ່.
ຊີວິດຂອງຢາງແລະການດໍາເນີນງານ
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ - ນີ້ແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນຢາງລົດ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມສ່ວນຕໍ່ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຈະຖືກກວດພົບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຢາງລົດຄວນຈະມີເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສິບປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການປະຕິບັດພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນປະມານທຸກໆ 5-6 ປີ, ໃນບາງກໍລະນີແມ່ນຫນ້ອຍລົງ.
ສາເຫດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຢາງ
ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້:
- ຈາກຍານພາຫະນະແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງມັນ: ການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ລົດສາມາດບັນທຸກໄດ້ ແລະຢາງຂອງທ່ານສາມາດທົນມັນໄດ້ບໍ່ (ສະແດງດັດຊະນີຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້). ກະລຸນາສັງເກດວ່າໂດຍອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການນີ້, ມີບັນດາມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການ mileage ຂອງຢາງເຄື່ອງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ:
- ສໍາລັບລົດໂດຍສານ: ສາມາດບັນທຸກໄດ້ເຖິງ 2 ໂຕນ, ໄລຍະທາງ 45 ພັນກິໂລແມັດ.
- ສໍາລັບລົດບັນທຸກ: ສາມາດບັນທຸກ 2 ຫາ 4 ໂຕນ, 60 ພັນກິໂລແມັດ.
- ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຫຼາຍກວ່າ 4 ໂຕນ - ຈາກ 65 ຫາ 70 ພັນກິໂລແມັດ.
- ຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະຫນາດຢາງ. ຢາງລົດທີ່ມີຮູບຊົງຕໍ່າສ່ວນຫຼາຍມັກຈະແຕະໃສ່ແຜ່ນດິດໃສ່ກ້ອນຫີນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ບໍລິການໜ້ອຍລົງ. ຖ້າຢາງມີຄວາມກວ້າງ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອລ້ຽວ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.
- ຮູບແບບການຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຢາງລົດໝົດໄວ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມັກໃຊ້ເບຣກແຫຼມ ຫຼື ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ ເລັ່ງໄວ.
- ສະພາບຖະໜົນທີ່ທ່ານຂັບລົດທຸກໆມື້.
- ຈາກໄລຍະໄກ, ທີ່ທ່ານຜ່ານແລະຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້.
- ຄຸນນະພາບຢາງ ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງ, ຢາງພາລາທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນແມ່ນມີອາຍຸສັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງພາລາຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງພາລາຂອງຈີນແມ່ນປະມານ XNUMX ລະດູ, ແລະຢາງພາລາທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ສາມາດຢູ່ໄດ້ປະມານ XNUMX ປີ. ເມື່ອເລືອກຢາງລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ຜະລິດ, ເພາະວ່າການປອມແປງມັກຈະຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນການຕັດ, ຕໍາຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ, ການຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກເບກສຸກເສີນ, ອຸປະຕິເຫດ, ແລະອື່ນໆ.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປະຕິບັດບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນກໍລະນີຂອງການສວມໃສ່ຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫມົດແລ້ວ
ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສຢາງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງການສວມໃສ່, ຍັງມີເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດການບໍລິການ.
ເພື່ອກໍານົດເວລາທີ່ອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກສິ້ນສຸດລົງໃນລະຫວ່າງການກວດກາຢ່າງລະອຽດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າ tread ຢາງ worn ລົງໄປໃນລະດັບຂອງ jumpers ໄດ້ ລະຫວ່າງ tread, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຢາງໄດ້ເຖິງຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນ. ລະດັບຂອງການສວມໃສ່ສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍຕາຫຼືດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມື. ຢູ່ດ້ານນອກຂອງຫນ້າຢາງ, ຍັງມີຕົວເລກທີ່ມີຄວາມເລິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດກໍານົດລະດັບການສວມໃສ່ໄດ້ງ່າຍ. ເພື່ອວັດແທກຄວາມສູງຂອງ tread, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄມ້ບັນທັດທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລິກພິເສດ. ສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ພາລາມິເຕີນີ້ຄວນຈະເທົ່າກັບຫຼາຍກ່ວາ 1,6 ມມ, ສໍາລັບຢາງລະດູຫນາວ - ຫຼາຍກ່ວາ 4 ມມ. ຖ້າຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດ. ເມື່ອການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຄວນວັດແທກໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການສວມໃສ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າແຂບ tread ແມ່ນສວມໃສ່ພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມຸມ camber-toe ໄດ້ຖືກລະເມີດ.
- ຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານຂ້າງ ກ່ຽວກັບຢາງລົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອາຍຸຂອງຢາງແລະເຕືອນການທົດແທນ, ໃນຂະນະທີ່ການຕັດເລິກຕ້ອງການການທົດແທນທັນທີ.
- ຖ້າມີອາການບວມຢູ່ຂ້າງຂອງຢາງ - ໄສ້ຕິ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າກະທູ້ຂອງຊັ້ນສາຍໄດ້ແຕກ, ໃນກໍລະນີນີ້ຢາງຕ້ອງຖືກປ່ຽນທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, "hernias" ດັ່ງກ່າວສາມາດປາກົດຢູ່ພາຍໃນຂອງລໍ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດແລະກວດເບິ່ງໃນເວລາ.
- ຖ້າຫາກວ່າ ເມື່ອຍລ້າ ດ້ານນອກມັນໃຫຍ່ກວ່າສ່ວນກາງ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຢາງບໍ່ມີແຮງດັນພຽງພໍ, ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ພວກມັນຖືກສວມໃສ່ໃນສູນກາງ, ແລະຫນ້ອຍລົງຕາມແຄມທາງນອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ແມ່ນຄວາມກົດດັນເກີນ.
ເມື່ອສັງເກດເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆໃນຢາງ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການທົດແທນ, ບໍ່ແມ່ນການຟື້ນຟູການກູ້ໄພ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ຊ້າລົງ.
ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດ
ເພື່ອໃຫ້ຢາງລົດຂອງທ່ານທົນທານຫຼາຍ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການ ນຳ ໃຊ້ບາງຢ່າງ:
- ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຊັດເຈນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງທຸກໆ 2-3 ອາທິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດເພາະວ່າຄວາມກົດດັນຢາງບໍ່ສະ ເໝີ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສະ ເໝີ. ຖ້າຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫຼຸດລົງ 10%, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນ 10-15% ໃນຊີວິດຂອງຢາງ. ຖ້າຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສວມໃສ່ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ 2 ເທົ່າຫນ້ອຍກ່ວາໃນຫນຶ່ງທີ່ຫຼຸດລົງ.
ເນື່ອງຈາກມີການສວມໃສ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າ (ຂັບລົດ), ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 10-15 ເທື່ອ. ພັນຫຼືໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢາງລົດຕາມລະດູການ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ການປ່ຽນຢາງຫນ້າກັບຫລັງ
ໂຄງການຂອງການປ່ຽນແປງຂອງ 5 ລໍ້ເຄື່ອງ
ກະລຸນາສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີຢາງທີ່ມີຮູບແບບທິດທາງແລະບໍ່ມີທິດທາງ, ທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດປ່ຽນທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງລໍ້. ແລະໃນທາງເລືອກທີສອງ, ລໍ້ດ້ານຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການ reboarded ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຂອບ, ເຊິ່ງມັກຈະສະແດງຢູ່ໃນ sidewalls ຂອງຢາງ, ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຢາງ rotate ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບການອອກແບບ, ປະສິດທິພາບທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເປັນ. ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທຸກຮູບແບບຂອງການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະ.
ໂຄງການປ່ຽນຢາງບໍ່ທິດທາງ
ໂຄງການປ່ຽນແປງສໍາລັບລົດຂັບທຸກລໍ້
- ຖ້າທ່ານຊື້ຢາງລົດໃຫມ່, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແລ່ນໃນ 500 ກິໂລແມັດ ທຳ ອິດ, ໃນຂະນະທີ່ຫລີກລ້ຽງການລ້ຽວແຫຼມ, ເບກແລະການເລັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢາງຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າແລະມີຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ແລະຕິດຕັ້ງຢາງໃນລໍ້ທັງຫມົດຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນແລະມີຮູບແບບດຽວກັນ.
- ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທັງຫມົດສໍາລັບການເກັບຮັກສາຢາງທີ່ຖອດອອກ.
- ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລ້າງຝຸ່ນອອກຈາກຢາງຢ່າງເປັນປົກກະຕິດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການດູແລພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ໃສ່ໃຈກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກລ້າງຜະລິດຕະພັນພວກມັນບໍ່ຢູ່ໃນຮ່ອງ.
- ເພື່ອຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນການດູແລພິເສດ: ເຄື່ອງປັບອາກາດຢາງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຟື້ນຟູສີຢາງ.
- ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃກ້ຊິດກັບ curb ຫຼື ledges ອື່ນໆ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍບາງດ້ານຂອງຢາງ.
- ຖ້າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໄກ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງ, ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຂົາ.
- ພະຍາຍາມຮັກສາຮູບແບບການຂັບລົດປານກາງ.
- ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໂຫຼດເຄື່ອງ, ຢູ່ທີ່ 20% overload, ຊີວິດການບໍລິການຫຼຸດລົງ 30%.
- ຫຼີກເວັ້ນການອຸປະສັກແຫຼມ, ເນື່ອງຈາກວ່າກະດູກຫັກຂອງຢາງສາມາດປະກອບສ່ວນກັບການທໍາລາຍຂອງຊັ້ນສາຍພາຍໃຕ້ tread ໄດ້.
- ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ປີລະຄັ້ງ. ນອກຈາກນີ້, ການດໍາເນີນງານນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຂອງອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ, ການທົດແທນຂອງຂໍ້ຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສາມາດ deform ອົງປະກອບໃນ chassis ໄດ້.
- ປະຕິບັດຕາມການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້, ມັນຄວນຈະດໍາເນີນການຫຼັງຈາກປະມານ 10000-15000 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແຕ່ລະຄັ້ງດ້ວຍການຖອດຢາງ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງຢາງຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ, ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນແລະລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງຢາງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນເປັນກໍາໄລຫຼາຍທີ່ຈະແກ້ໄຂການແຕກຫັກໃນໄລຍະຕົ້ນກ່ວາການປ່ຽນແປງຢາງທັງຫມົດຕໍ່ມາ. ມັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການດູແລຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທັນເວລາແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງຢາງຂອງທ່ານ.
