ວິທີການ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ທ່ານສາມາດ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານຄວນຈັດການກັບຄໍາຖາມ: ເປັນຫຍັງຈຶ່ງ smear ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ແລະເຂົາເຈົ້າ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການເຄືອບສີຂາວ (oxide) ບໍ່ປະກອບໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. Oxidation ຕົວຂອງມັນເອງເກີດຂື້ນຈາກ vapors electrolyte ແລະພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສື່ທີ່ຮຸກຮານອື່ນໆ, ເຊິ່ງລວມມີອາກາດ (ອົກຊີເຈນຢູ່ໃນມັນ). ຂະບວນການຜຸພັງແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລະບາຍໄດ້ໄວ (ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫລໃນປະຈຸບັນ), ຈະມີບັນຫາກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງຟື້ນຟູ terminals ຢ່າງສົມບູນ. ທ່ານຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນມັນບໍ?

TOP 5 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບປ້ຳຫມໍ້ໄຟ

ດັ່ງນັ້ນ, ຂອງສານຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດແມ່ນມີປະສິດທິພາບດີແລະສົມຄວນໄດ້ຮັບການສັນລະເສີນ, ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 10 ອົງປະກອບ, ມີພຽງແຕ່ 5 ຜະລິດຕະພັນການດູແລທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຈໍາແນກໄດ້. ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ເຊັ່ນ​: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຊັ້ນ - ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​ມັນ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ terminals ຈາກ corrosion ແລະ oxides (ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ໂດຍ​ກົງ​)​, ໄລຍະເວລາ ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​, ການລົບລ້າງ ການ​ໄຫຼ​ເລື່ອນ​, ຄວາມລຽບງ່າຍ ຂະ​ບວນ​ການ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​, ກ້ວາງ ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ.

ນ້ ຳ ມັນ	ປະເພດພື້ນຖານ	Viscosity	ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ℃​	ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ	ການຕໍ່ຕ້ານອາຊິດ
Molykote HSC Plus	ນໍ້າມັນ	ປະເພດ	-30°C… +1100°C	ປະເພດ	ປະເພດ
Berner ຫມໍ້ໄຟ pole spray	ນໍ້າມັນ	ຂະ​ຫນາດ​ກາງ	-30°C… +130°C	ປະເພດ	ປະເພດ
Presto ເສົາປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ	ຂີ້​ເຜີ້ງ	ຂະ​ຫນາດ​ກາງ	-30°C… +130°C	ປະເພດ	ປະເພດ
Vmpauto MC1710	ນໍ້າມັນ	ປະເພດ	-10°C… +80°C	ປະເພດ	ປະເພດ
ນໍ້າມັນຂົ້ວຫມໍ້ໄຟ Liqui Moly	ນໍ້າມັນ	ປະເພດ	-40°C… +60°C	ປະເພດ	ປະເພດ

grease ຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ terminals ຄວນມີລະດັບຄວາມສົມບູນຂອງຄຸນສົມບັດ:

1. ການຕໍ່ຕ້ານອາຊິດ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍ: ເພື່ອປ້ອງກັນການພັດທະນາຂະບວນການຜຸພັງ, ຢຸດເຊົາການທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ.
2. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ຕົວແທນຕ້ອງພ້ອມກັນຂັບໄລ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, condensate, ແລະປົກປ້ອງຈາກການສໍາຜັດອົກຊີເຈນ!
3. Dielectricity. ການກໍາຈັດຮູບລັກສະນະຂອງກະແສໄຟຟ້າ stray ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟແລະປະຫຍັດ.
4. Viscosity. ຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ການປົກປ້ອງແບດເຕີຣີ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂມເລກຸນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເກີດຂື້ນ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ມັນກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
5. ຂອບເຂດອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານກວ້າງ. ເຄື່ອງແມ່ນດໍາເນີນການໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຕົວແທນການດູແລຢູ່ປາຍຍອດຕ້ອງຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນທັງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະອຸນຫະພູມສູງ. ແລະມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາ, ເພື່ອໃຫ້ມັນຮັກສາຄວາມຫນືດຂອງມັນ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມືດຽວສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດໃນລະດັບສູງສຸດ. ບາງປະທັບຕາດີກວ່າ, ແຕ່ເກັບຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ, ຄົນອື່ນເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການປ້ອງກັນການພັດທະນາຂະບວນການຜຸພັງ, ແຕ່ລ້າງອອກງ່າຍເກີນໄປ, ແລະອື່ນໆ. ຕະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມສະເຫນີໃຫ້ທ່ານສົນໃຈທາງເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະມັນເປັນຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ມັນຈະບໍ່ເປັນ superfluous ທີ່ຈະບອກປະເພດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໂດຍພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ຊິລິໂຄນ

ມັນເປັນທີ່ສັງເກດວ່າຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແມ່ນເກືອບເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງເທົ່ານັ້ນ. ມັນຮັບມືກັບການຂົ່ມເຫັງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ. ມັນມີລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງ: ຈາກ -60 ℃ to +180 ℃. ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເພີ່ມມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະຍັງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວແທນບໍ່ໄດ້ຮັບລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນແລະໃຊ້ມັນ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມປາຖະຫນາສູງທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ ບໍ່ມີອົງປະກອບ conductive ພິເສດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພວກມັນ, ມັນຫຼຸດລົງການຕໍ່ຕ້ານເກືອບ 30%. ຄວາມຈິງ, ເມື່ອເວລາແຫ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊັ້ນຫນາ, ຄວາມຕ້ານທານສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ!

Silicone Lubricant Liquid Moli ແລະ Presto

ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນແບບທົ່ວໆໄປໂດຍບໍ່ມີສານເຕີມແຕ່ງແລະອົງປະກອບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຢູ່ປາຍຍອດ. ຕົວຢ່າງ, ຈາກບໍລິສັດ Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ຫຼືລາຄາທຽບເທົ່າລາຄາຖືກກວ່າ.

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ Teflon

ຄຽງຄູ່ກັບວິທີການທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການດູແລສະຖານີຫມໍ້ໄຟ, ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ Teflon ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພື້ນຖານຂອງກອງທຶນແມ່ນຊິລິໂຄນ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມນິຍົມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ Teflon. ແຕ່ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າພວກມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກະແຈຂອງແຫຼວ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນດັ່ງກ່າວມີພະລັງງານເຈາະສູງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ fasteners ປິດ. ດັ່ງທີ່ທ່ານເຂົ້າໃຈ, ວຽກງານຂອງກອງທຶນທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແນະນໍາກອງທຶນຈາກຊຸດ "ກຸນແຈຂອງແຫຼວ".

ຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນ

Средства по уходу за клеммами могут быть как на синтетической так и на минеральной масляной основе. Если бы речь шла о подвижных деталях, которые трутся, то предпочтительнее производить выбор средство на синтетической основе. Но нам важны, насколько эффективно будет средство защищать от окисления, а тут нужно обратить внимание на специальные присадки, именно они и делают современные средства более эффективными для предотвращения окислительных процессов. В перечень наиболее часто применяемых смазок этой группы входят такие:

Solidol ເປັນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນືດແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ບໍ່ໄດ້ຖືກລ້າງອອກໂດຍນ້ໍາ, ແຕ່ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຈໍາກັດຢູ່ທີ່ +65 ° C, ຢູ່ທີ່ +78 ° C ໄຂມັນກາຍເປັນນ້ໍາແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ສໍາລັບການຂາດເຄື່ອງມືທີ່ດີກວ່າໃນ garage, grease ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນຜະລິດຕະພັນການດູແລສະຖານີຫມໍ້ໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມພາຍໃຕ້ການ hood ໄດ້ຫຼາຍເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດ.

Tsiatim 201 - ທາງເລືອກງົບປະມານສໍາລັບການ lubrication ສໍາລັບ terminals, ເປັນ dielectric ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, dries ຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບກົນໄກເປີດ. ການນໍາໃຊ້ມັນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ freezing ໃນລະດູຫນາວ.

Petrolatum - ປະສົມຂອງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດກັບ paraffin ໃນສະພາບແຂງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າມັນແມ່ນສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງການແພດແລະດ້ານວິຊາການ. ທັງສອງປະເພດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຮ້ານຂາຍຢາ, ສົດໃສແລະຫຼາຍປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປ້ອງກັນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ຖ້າທ່ານມີກະປ໋ອງຂອງ Vaseline ຊ້ໍາຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຸດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກສະເພາະກັບຖົງມື, ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເປີດຂອງຮ່າງກາຍ. vaseline ດັ່ງກ່າວປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງ terminal ຫມໍ້ໄຟລົດ; ມັນບໍ່ລະລາຍໃນນ້ໍາຫຼື electrolyte, ຈຸດ melting ຂອງ vaseline ແມ່ນຈາກ 27 ° C ຫາ 60 ° C.

ນ້ ຳ ມັນແຂງ, Litol - "ວິທີການທີ່ລ້າສະໄຫມ, ພິສູດໄດ້ດີ", ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າພໍ່ຕູ້ກໍ່ເຮັດຜິດພາດ: ພວກເຂົາໄດ້ແຍກສາຍໄຟອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ, ວາງນ້ໍາມັນແຂງລະຫວ່າງສາຍໄຟແລະປາຍ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ຄວາມຜິດພາດນີ້ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໄດ້ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຕໍ່ກັບອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟ.

ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ບໍ່​ຫ້າມ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ petroleum jelly, grease ຫຼື lithol - ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ແລະ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​. ບາງຄົນສັງເກດເຫັນວ່າ lithol ໄດ້ກາຍເປັນເປືອກແຂງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ສໍາລັບບາງຄົນມັນແມ່ນວິທີການທີ່ພິສູດແລ້ວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທາງເລືອກ. ເຈົ້າສາມາດປົກປ້ອງຈຸດເຊື່ອມຈາກການຜຸພັງໄດ້ດ້ວຍທັງ Vaseline ແລະ grease, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງທີ່ຕະຫຼາດສະເໜີໃຫ້ເຮົາມີຜະລິດຕະພັນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າທີ່ພໍ່ຕູ້ຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລືອກ ແລະ ນຳໃຊ້.

LIQUI MOLY KUPFER-ສີດ ສີດນ້ໍາມັນແຮ່ທາດທີ່ມີເມັດສີທອງແດງ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການດູແລຂອງແຜ່ນເບກ, ແຕ່ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຢູ່ປາຍຍອດ. ຮັກສາຄຸນສົມບັດໃນລະດັບອຸນຫະພູມຈາກ -30 ° C ຫາ + 1100 ° C.

ຖ້ານໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບສະຖານີຫມໍ້ໄຟໂດຍໃຊ້ aerosol, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປົກຄຸມພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຕົວເຄື່ອງແລະການຕິດຕໍ່ດ້ວຍ tape masking ທໍາມະດາ.

Vmpauto MC1710 - ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງມືທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ທາສີພື້ນຜິວສີຟ້າ. ພື້ນຖານ: ນ້ໍາມັນສັງເຄາະແລະນ້ໍາມັນແຮ່ທາດໃນສ່ວນປະສົມ, ດ້ວຍການເພີ່ມຊິລິໂຄນ. ການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະເກືອ. ສໍາລັບຄັ້ງດຽວ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ຂະຫນາດນ້ອຍ 10g. (package stick) ກັບມາດຕາ 8003. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຈາກ -10°C ເຖິງ +80°С.

ນໍ້າມັນຂົ້ວຫມໍ້ໄຟ Liqui Moly - ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ດີ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ປາຍ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ລົດ​. ຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມຈາກ -40 ° C ຫາ +60 ° C. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາດສະຕິກແລະສາມາດປ້ອງກັນການໂຈມຕີອາຊິດ. ມັນແມ່ນ vaseline ດ້ານວິຊາການ. ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້, terminals ແມ່ນ painted ສີແດງ.

Presto ເສົາປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ - ຜະລິດຕະພັນຂີ້ເຜີ້ງສີຟ້າຂອງໂຮນລັງ. ດີປົກປ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ terminals ຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງຕິດຕໍ່ພົວພັນອື່ນໆຈາກ oxides ແລະເປັນດ່າງທີ່ອ່ອນແອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ corrosion ໄດ້. ຜູ້ຜະລິດເອີ້ນຂີ້ເຜີ້ງທີ່ຮັກສາອົງປະກອບນີ້ແລະອ້າງວ່າການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເສົາໄຟຟ້າຈະບໍ່ຫຼຸດລົງພະລັງງານຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນການເກີດການໄຫຼຂອງເລື່ອນ. ນໍ້າມັນທີ່ນຳມາໃຊ້ໄດ້ສຳລັບໝໍ້ໄຟແບດເຕີຣີ້ Batterie-Pol-Schutz ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມັນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຈາກ -30°C ຫາ +130°C. ເອົາການເຄືອບສີຂາວຂອງອາລູມິນຽມອອກໄຊໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມີຂາຍໃນກະປ໋ອງ aerosol ຂະໜາດ 100 ແລະ 400 ມລ (ມາດຕາ 157059).

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ

ວິທີການ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ

ຄຸນລັກສະນະລັກສະນະທີ່ greases ມີແມ່ນການມີ thickeners ພິເສດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປະເພດນີ້ສາມາດປະກອບດ້ວຍເກືອບ 90% ແຮ່ທາດແລະ / ຫຼືນ້ໍາມັນສັງເຄາະ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃນປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງແຫຼວແລະນໍ້າມັນ, ສ່ວນປະກອບແຂງແມ່ນເພີ່ມ.

ນ້ຳ​ມັນ​ Molykote HSC Plus - ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນວ່າມັນເພີ່ມການນໍາໄຟຟ້າ, ໃນເວລາທີ່ອື່ນໆທັງຫມົດ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ແມ່ນ dielectrics. ແລະເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບສະຖານີຫມໍ້ໄຟ, ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. Molykote HSC Plus ບໍ່ສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ +1100 ° C (ຕ່ໍາສຸດຈາກ -30 ° C), ພື້ນຖານແມ່ນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ. ທໍ່ 100 ກຼາມຂອງຢາ Mikote (ເລກຫມາຍເລກ 2284413) ຈະມີລາຄາ 750 ຮູເບີນ.

grease ທອງແດງສໍາລັບ terminals

ອອກແບບມາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງແລະ static, dynamic overloads. ມັນມີຄວາມຫນືດສູງ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ. ມັນປະຕິບັດຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນໄດ້ດີແລະເປັນເວລາດົນນານ, ປົກປ້ອງສະຖານີຫມໍ້ໄຟຈາກຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານແລະຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນການຜຸພັງ. ມັນມີການນໍາໄຟຟ້າສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງຕົ້ນຕໍ.

ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປຸງແຕ່ງຢູ່ປາຍຍອດໂດຍບໍ່ມີການ hassle ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຊາກຂອງຜະລິດຕະພັນ). ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າ greases ທອງແດງປົກກະຕິແລ້ວມີ ຖານ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ ເມັດສີທອງແດງ ແມ່ນການປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂ້າງເທິງເປັນທີ່ນິຍົມກັບທັງນັກສມັກເລ່ນແລະນັກຂັບຂີ່ມືອາຊີບ.

ເບີເນີ - ຕົວແທນສີດພົ່ນມືອາຊີບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີໃນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການຜຸພັງ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີ. BERNER Copper Grease ເຮັດວຽກໃນໄລຍະອຸນຫະພູມກ້ວາງ (-40°C ຫາ +1100°C). ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ໝໍ້ໄຟ (p/n 7102037201) ເປັນສີແດງ.

ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ອີງໃສ່ການ lubricants terminal

ນໍ້າມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ:

• ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຫນ້າດິນທີ່ປຸງແຕ່ງ;
• ແຮງດັນການທໍາລາຍສູງ, dielectricity, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼ stray;
• ເວລາເກັບຮັກສາສູງ.

Presto ເສົາປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງປະເພດນີ້.

Graphite grease ສໍາລັບ terminals ຫມໍ້ໄຟ

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ grease graphite? Graphite grease ບາງຄັ້ງຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຄື່ອງມືປະມວນຜົນຢູ່ປາຍຍອດທີ່ນິຍົມຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ! ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າ grease graphite ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ. ແລະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຜ່ານປະຈຸບັນໄດ້ດີແລະຮ້ອນຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະແມ້ກະທັ້ງການເຜົາໃຫມ້ spontaneous.

"Graphite" ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີນີ້. ຂໍ້ເສຍປຽບເພີ່ມເຕີມຂອງນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ກາຟໄລແມ່ນລະດັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແຄບພຽງແຕ່ -20 ° C ຫາ 70 ° C.

"ວິທີການຂອງພໍ່ຕູ້"

ວິທີການວັດຖຸບູຮານທີ່ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມນິຍົມເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນ, ນ້ໍາມັນມະເລັງຫຼື cyatim, ແຕ່ຍັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການປິ່ນປົວ terminals ຫມໍ້ໄຟດ້ວຍນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງ impregnated ກັບຄວາມຮູ້ສຶກ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ມີ nuances ທີ່ເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກ garage ນີ້ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້: ຄວາມສ່ຽງຂອງການເຜົາໃຫມ້ spontaneous ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແຜ່ນ Felt impregnated ກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງ

ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊັກຊວນໄດ້, ແລະທ່ານເປັນຜູ້ຕິດຕາມທີ່ມັກຂອງ "ໂຮງຮຽນເກົ່າ", ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອປົກປ້ອງປາຍຈາກຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງໄອນ້ໍາຂອງ electrolyte, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດທໍ່ປະກາຍຮອບຈາກຄວາມຮູ້ສຶກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ມັນຊຸ່ມຊື່ນ. ຢ່າງເສລີໃນນ້ໍາມັນແລະ thread terminal ເຂົ້າໄປໃນມັນ. Screw ມັນ, ເອົາ pad ຮູ້ ສຶກ ເທິງ, ແຊ່ນ ້ ໍ າ ໃນ greased.

ເຄື່ອງມືທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະສິດທິພາບແລະຈະປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຢ່າລືມວ່າ terminals ທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມເພື່ອປັບປຸງການຕິດຕໍ່. ຢ່າຂີ້ຄ້ານເກີນໄປທີ່ຈະເອົາຮ່ອງຮອຍຂອງ oxide ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃສ່ພວກມັນ. ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ລໍາ​ດັບ​ການ lubrication terminal ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢູ່​ໃນ "ວິ​ທີ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ lubricate terminals ຫມໍ້​ໄຟ​"​.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃສ່ນໍ້າມັນໃສ່ຫົວຫມໍ້ໄຟ

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ smear terminals ຫມໍ້ໄຟບໍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ຊັ້ນຂອງ oxide ສີຂາວໄດ້ປາກົດຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ດີກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂະບວນການຜຸພັງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ມາດຕະການການດູແລຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນຕ້ອງການທຸກໆສອງປີ.

ໃນແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫລໍ່ລື່ນຢູ່ປາຍຍອດອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍຫຼັງ 4 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຫມໍ້ໄຟ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ terminals, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, recharging ຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ການລະເມີດຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງກໍລະນີແລະການ ingress ຂອງນ້ໍາດ້ານວິຊາການພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນກັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ plaque.

ຖ້າສະຖານີຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດທັນທີຖືກປົກຄຸມດ້ວຍສ່ວນໃຫມ່ຂອງ "ເກືອສີຂາວ", ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຮອຍແຕກທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ທົ່ວປາຍຍອດ, ຫຼືວ່າການສາກໄຟເກີນກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ການລະບາຍນ້ໍາຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້.

ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າຂະບວນການ oxidation ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ

ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຂະບວນການຜຸພັງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢູ່ປາຍຍອດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມການແກ້ໄຂໂຊດາ 10%. ຕື່ມໃສ່ຖັງ 200 ມລ. ດ້ວຍນ້ໍາທໍາມະດາ, ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຫາສອງບ່ວງຂອງເນດ, stir ແລະ moisten terminal ກັບມັນ. ຖ້າຫາກວ່າການຜຸພັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການແກ້ໄຂຈະເຮັດໃຫ້ເປັນກາງຂອງສານຕົກຄ້າງ electrolyte. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບດ້ວຍການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນແລະການຕົ້ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເອົາຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ.

ສະຖານີຫມໍ້ໄຟລົດ Oxidized

ແຕ່ອາການທາງອ້ອມຂອງຂະບວນການຜຸພັງທີ່ແລ່ນແມ່ນ:

• ການຫຼຸດລົງໃນລະດັບແຮງດັນຂອງເຄືອຂ່າຍ on-board ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ;
• ເພີ່ມການປົດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟດ້ວຍຕົນເອງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແນ່ນອນທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ. ແຕ່ມີລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນ, ກົດລະບຽບແລະເຄື່ອງມືສໍາລັບການນີ້.

ວິທີການ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ

ຂະບວນການຂອງການ lubricating terminals ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນທໍາຄວາມສະອາດຈາກຜະລິດຕະພັນການຜຸພັງ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍການປິ່ນປົວຂອງເຂົາເຈົ້າກັບ lubricants ແລະດໍາເນີນການຕາມລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາເອົາ clamps ໄດ້.
2. ພວກເຮົາເອົາຜະລິດຕະພັນອອກຊິເຈນອອກດ້ວຍແປງຫຼືຮູ້ສຶກວ່າແຊ່ນ້ໍາໂຊດາ. ຖ້າຂະບວນການຜຸພັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນເວລາດົນນານ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ແປງຢູ່ປາຍຍອດ.
3. ລ້າງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ.
4. ພວກເຮົາບິດຢູ່ປາຍຍອດ.
5. ພວກເຮົາປຸງແຕ່ງດ້ວຍວິທີການທີ່ເລືອກ.

ໃສ່ຖົງມືແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີຫຼືຢູ່ນອກບ່ອນຈອດລົດ.

ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດ terminals

1. ຮູ້ສຶກ. ພວກເຂົາເອົາຊັ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນ oxidation. ທົນທານຕໍ່ອາຊິດ, ເຫມາະຫຼາຍສໍາລັບການຖອນຜະລິດຕະພັນ oxidation. ມັນຍັງຈະເປັນປະໂຫຍດຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະປົກປ້ອງ terminals ຫມໍ້ໄຟຈາກການຜຸພັງ ຮູ້ສຶກຊັກimpregnated ກັບປະເພດຂອງ lubricant ບາງ. ກ່ຽວກັບອຸປະກອນເຊັ່ນ ແປງຖູແຂ້ວແລະ sponge ຖ້ວຍ, ຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງ: ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຊ່ວຍຖ້າຫາກວ່າຂະບວນການ oxidative ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່, ຫຼືທ່ານກໍາລັງໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ວາງແຜນໄວ້.
2. ໂຊດາທີ່ອ່ອນແອ. ການໂຍກຍ້າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງ oxides ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາການເຄືອບສີຂາວອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນໄວໆນີ້. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການປະມານ 250 ml. ການແກ້ໄຂ: ຕື່ມໂຊດາປະມານຫນຶ່ງບ່ວງເຄິ່ງບ່ວງໃສ່ນ້ໍາອຸ່ນທີ່ກັ່ນໃນປະລິມານນີ້.
3. Sandpaper. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ກະດາດຊາຍທີ່ມີເມັດລະອຽດ. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ສູນ​ເສຍ​ໄປ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​, ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ປະ​ຖິ້ມ​ອະ​ນຸ​ພາກ​ຂັດ​ຢູ່​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​.
4. ແປງ ດ້ວຍຂົນໂລຫະ, ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຊັ່ນ OSBORN ECO ແລະອື່ນໆ. ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຮູສໍາລັບຈັບ.
5. ແປງ - ອຸປະກອນສອງທາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເຄື່ອງເຈາະກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ໄວ. ເມື່ອເລືອກ, ຄວາມມັກສາມາດຖືກມອບໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Autoprofi, JTC (ແບບ 1261), Toptul (ແບບຈໍາລອງ JDBV3984), Force.
6. ເຄື່ອງຂູດຢູ່ປາຍຍອດ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍມື, ແຕ່ມັນງ່າຍກວ່າພຽງແຕ່ກະດາດຊາຍ.

ເຄື່ອງຂູດຢູ່ປາຍຍອດ

ແປງໂລຫະ

ແປງ

ເລື້ອຍໆທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງມີການເຈາະບໍ່ມີສາຍດ້ວຍຫົວແປງສະແຕນເລດ.

terminals ຕ້ອງໄດ້ຖືກຖອດອອກດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 15 / ນາທີ. ແລະໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ! ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດປາຍຈາກ oxides, ແຕ່ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເຊັດຝາດ້ານເທິງຂອງແບດເຕີລີ່ຈາກຝຸ່ນ, ໃນເວລາດຽວກັນມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປິ່ນປົວກໍລະນີຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້, ກໍານົດວິທີການກ້າວຫນ້າຂອງຂະບວນການຜຸພັງຂອງ terminals. ຖ້າບໍ່ມີ plaque, ຫຼືມັນບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຈົ້າຈະມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນອ່ອນໆ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກພຽງພໍແລະການແກ້ໄຂໂຊດາ, ເພື່ອກະກຽມຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ.

ສາເຫດ, ຜົນກະທົບແລະການລົບລ້າງການຜຸພັງຢູ່ປາຍຍອດ

ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ທ່ານຄວນໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່ອງຮອຍຂອງຂະບວນການຜຸພັງໄດ້ດີ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ນັບຕັ້ງແຕ່ terminals ຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຜັດກັບຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງ electrolyte ແລະ vapors ອົກຊີເຈນ, ແລະຜະລິດຕະພັນການຜຸພັງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກອິດທິພົນດັ່ງກ່າວ. ຄໍາຖາມຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດແນວໃດມັນ, ວິທີການ lubricate terminals ຫມໍ້ໄຟ? ແລະຄໍາຕອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ: ອົງປະກອບທີ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແມ່ນ conductive ແລະສາມາດກໍາຈັດກະແສ stray. ຄຸນສົມບັດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນນໍ້າມັນທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາ. ພຽງແຕ່ພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ລ່ວງຫນ້າ, ແລະບໍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ terminals ແມ່ນບໍ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ຫລັງການເຄືອບສີຂາວ.