ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4CR

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 1.6 ລິດ G4CR ຫຼື Hyundai Lantra 1.6 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G1.6CR ຂະໜາດ 4 ລິດ ແມ່ນຜະລິດແຕ່ປີ 1990 ຫາ 1995 ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນເຄື່ອງອັດສຳເນົາຂອງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4G61, ແລະ ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທຳອິດຂອງລຸ້ນ Lantra. ບໍ່ເຫມືອນກັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານອື່ນໆຂອງຊຸດນີ້, ອັນນີ້ບໍ່ເຄີຍມີ shafts ດຸ່ນດ່ຽງ.

Линейка двс Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Hyundai G4CR ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1596 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ເຄື່ອງສັກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	105 - 115 HP
ແຮງບິດ	130 - 140 Nm
ກະບອກສູບ	ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	82.3 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	75 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.2

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ບໍ່​ມີ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	3.7 ລິດ 15W-40
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນ້ ຳ ມັນແອນ້ອຍ AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	EURO 1/2
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	250 000 km

ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງຈັກ G4CR ແມ່ນ 142.2 ກິໂລ (ບໍ່ມີເອກະສານຄັດຕິດ)

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G4CR ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກສູບ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ G4CR

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 1992 Hyundai Lantra ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 10.6 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 6.7 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 8.5 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

Daewoo A16DMS Chevrolet F16D4 Opel Z16XEP Ford L1N Peugeot EC5 Renault K4M Toyota 1ZR‑FE VAZ 21129

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ G4CR

Hyundai

Lantra 1 (J1)	1990 - 1995

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ Hyundai G4CR

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນໃນສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ມີປ່ຽງໂຄ້ງ.

ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນຄວາມໄວທີ່ເລື່ອນໄດ້ເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນ throttle.

ການຂາດໄຟຟ້າກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ.

ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນລາຄາຖືກມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ.

ຈຸດອ່ອນຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ປະກອບມີປັ໊ມກ໊າຊທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຫມອນອ່ອນໆ.