ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4D55

ສະຖານະການວິກິດການໃນຕະຫຼາດນ້ໍາມັນຂອງໂລກໃນກາງສະຕະວັດທີເຈັດສິບຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເລີ່ມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຕໍ່ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ, Mitsubishi, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງລົດໂດຍສານກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມຮັ່ງມີຂອງປະສົບການ (Mitsubishi ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍາອິດໃນລົດຂອງຕົນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນສາມສິບ) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອ painlessly ຍ້າຍອອກໄປໃນການຂະຫຍາຍລະດັບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານຂອງຕົນ. ຫນຶ່ງໃນການພັດທະນາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນນີ້ແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4D55.

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນກັນຍາ 1980 ໃນລົດໂດຍສານ Galant ລຸ້ນທີ 1994. ເວລາຂອງການບໍານານຂອງນາງແມ່ນປີ XNUMX.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ນີ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງໂລກໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ.

Техническиехарактеристики

ໃຫ້ພວກເຮົາຖອດລະຫັດເຄື່ອງໝາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Mitsubishi 4D55.

1. ຕົວເລກທໍາອິດ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກໃນສີ່ປ່ອງ, ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະຄົນມີສອງປ່ຽງ.
2. ຕົວອັກສອນ D ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
3. ຕົວຊີ້ວັດ 55 - ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈໍານວນຊຸດ.

• ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນ 2.3 l (2 cm347),
• ພະ​ລັງ​ງານ 65 l. ກັບ.,
• ແຮງບິດ - 137 Nm.

ມັນມີຄຸນສົມບັດການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບ swirl-chamber, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າການສັກຢາໂດຍກົງໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ,
• ການສ້າງຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງ,
• ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ smoother.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງມີດ້ານລົບ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ເຄື່ອງຈັກມີການດັດແປງຫຼາຍຢ່າງ. ທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດແມ່ນລຸ້ນ 4D55T. ນີ້ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ turbocharged ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 84 hp. ກັບ. ແລະແຮງບິດ 175 Nm. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Mitsubishi Galant ໃນປີ 1980-1984 ແລະຮຸ່ນອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້.

Mitsubishi 4D55 Turbo

ນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຢູ່ໃນ Galant.

1. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 155 ກມ / ຊມ.
2. ເວລາເລັ່ງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 15,1 ວິນາທີ.
3. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ຮອບ​ວຽນ​ລວມ​) - 8,4 ລິດ​ຕໍ່ 100 km.

ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ 4D55 ແລະ 4D56. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນປະລິມານ: ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4D56 ທີ່ມີພະລັງກວ່າມີ 2.5 ລິດ. ໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະນີ້, ມັນມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ piston ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 5 ມມແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຄວາມສູງຂອງຫົວຕັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໝາຍເລກປະຈໍາຕົວໃນມໍເຕີນີ້ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນພື້ນທີ່ TVND.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຮັກສາໄວ້

ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນມີລັກສະນະປະຕິບັດງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ປະກາດຕົວຊີ້ວັດຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປະເພດຂອງລົດທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງ.



ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຢູ່ໃນຕົວແບບ Galant ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກຕໍ່ລາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ Pajero, ຈໍານວນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເກີນຂອງໂຄງສ້າງ, ແກນ rocker ແລະ crankshaft ລົ້ມເຫລວ. ຫົວກະບອກສູບ overheated, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງ cracks ໃນມັນແລະໃນກະບອກສູບຂອງຕົນເອງ.

ນອກຈາກນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະຫມົດອາຍຸຂອງໄລຍະເວລາການທົດແທນທີ່ມີລະບຽບ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາສາມາດແຕກ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມບົກຜ່ອງຂອງລູກປືນໃນ roller ຄວາມກົດດັນ.

ແບບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4D55

ເຄື່ອງຈັກມີການດັດແປງຕ່າງໆ, ໃນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ພະລັງງານໄດ້ບັນລຸເຖິງ 95 ມ້າ. ກັບ. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານພະລັງງານດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ SUVs ແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ.

ພວກ​ເຮົາ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່ motor ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​.

ຊື່ຕົວແບບ	ປີຂອງການປ່ອຍ
gallant	1980​-1994
ພາເຈໂຣ	1982​-1988
ຮັບ L200	1982​-1986
ມິນິແວນ L300 (ເດລິກາ)	1983​-1986
ແຄນເຕີ	1986​-1988
Ford Ranger	1985​-1987
Ram 50 (Dodge)	1983​-1985

ການນໍາສະເຫນີຂອງ Mitsubishi Pajero ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ Tokyo Motor Show ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1981, ໂດຍມີຫນຶ່ງໃນລະດັບ trim 4D55, ເຮັດໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ, ການເດີນຂະບວນທີ່ມີໄຊຊະນະຂອງຕົວແບບນີ້ຕາມຖະຫນົນແລະ off-roads ຂອງໂລກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລົດ legendary ແມ່ນສາມປະຕູ. ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນທຸກປະເພດຂອງການຊຸມນຸມ, ບ່ອນທີ່ນາງໄດ້ຊະນະຫຼາຍ.

ການດັດແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຂອງ 2.3 TD Mitsubishi 4D55T ໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນສະບັບຂະຫຍາຍຂອງ SUV ທີ່ມີຫ້າປະຕູ. ມັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດໃນເດືອນກຸມພາ 1983.

ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫລາຍທີ່ດໍາເນີນການ motors ດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າພໍໃຈເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ.