ເຄື່ອງຈັກ VW BVZ
ເນື້ອໃນ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ VW BVZ 2.0 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2.0 ລິດ Volkswagen BVZ 2.0 FSI ຜະລິດຈາກ 2005 ຫາ 2010 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ 6 ຂອງ Golf ແລະ Jetta, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Passat B2 ແລະ Octavia ທີສອງ. ໜ່ວຍນີ້ແຕກຕ່າງຈາກ BVY ໃນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະລະດັບສິ່ງແວດລ້ອມ EURO XNUMX.
ເສັ້ນ EA113-FSI ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ: BVY.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW BVZ 2.0 FSI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1984 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 150 h.p. |
| ແຮງບິດ | 200 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92.8 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວບວກຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.6 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 260 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.0 BVZ
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2007 Volkswagen Golf ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 10.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.9 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.6 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ BVZ 2.0 l?
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ VW BVZ
ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ບໍ່ທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວແລະອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວ.
ເຫດຜົນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແມ່ນສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີຄາບອນເງິນຝາກຢູ່ໃນປ່ຽງຮັບປະທານ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະ ແລະທໍ່ຈຸດໄຟມີຊັບພະຍາກອນຕໍ່າ
ຖ້າທ່ານພາດການພັດທະນາຂອງປັ໊ມຫົວສີດ pusher, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນ camshaft
ແຫວນຂູດນ້ຳມັນມັກຈະຕິດຢູ່ 100 ກິໂລແມັດ ແລະການສູນເສຍນ້ຳມັນເລີ່ມຕົ້ນ
