ເຄື່ອງຈັກ VW AXX
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged Volkswagen AXX 2.0 TFSI ໄດ້ຖືກປະກອບຈາກ 2004 ຫາ 2006 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ 3 ຂອງ Passat, Golf ທີຫ້າ, ແລະຍັງ Audi A8 ຢູ່ໃນຕົວ XNUMXP. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ຂ້ອນຂ້າງໄວໃຫ້ວິທີການສະບັບປັບປຸງຂອງມໍເຕີ.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ VW AXX 2.0 TFSI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1984 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 200 h.p. |
| ແຮງບິດ | 280 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92.8 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວແລະຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບ |
| ເຕົ່າໂບ | LOL K03 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.6 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 240 000 km |
AXX motor catalog ນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 155 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ AXX ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.0 AXX
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2006 Volkswagen Golf GTI ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.5 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.2 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ AXX 2.0 l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາ VW AXX
ມໍເຕີນີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງແລະການສ້າງກາກບອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ປ່ຽງຮັບປະທານ ແລະ dampers ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢູ່ໃນທໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຂີ້ຕົມ
ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດກໍາຈັດເຕົາເຜົານ້ໍາມັນໂດຍການປ່ຽນ pistons ຕົ້ນສະບັບດ້ວຍເຄື່ອງປອມ.
ສາຍແອວຈັບເວລາຢູ່ທີ່ນີ້ໃຫ້ບໍລິການປະມານ 90 ກິໂລແມັດ, ກ່ຽວກັບການດຽວກັນກັບຕ່ອງໂສ້ລະຫວ່າງເພົາ
ເຖິງ 100 ພັນກິໂລແມັດ, ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະຫຼື pusher ຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງອາດຈະລົ້ມເຫລວ.
ທໍ່ຈຸດໄຟແລະ bypass valve N249 ຍັງມີຊັບພະຍາກອນເລັກນ້ອຍ.
