1966 Hillman Minx, ຊຸດ VI

Hillman Minx 1966 Series VI ມີເຄື່ອງຈັກ 1725 ຊີຊີ, ລະບົບສາຍສົ່ງ XNUMX ຄວາມໄວ ແລະ ແຜ່ນເບຣກພະລັງງານ.

ກັບໄປໃນປີ 2006, Danny ໄດ້ເຫັນລົດ Hillman Minx ປີ 1966 ຈອດຢູ່ຂ້າງທາງທີ່ມີປ້າຍ “For Sale” ຢູ່ໜ້າແວ່ນ. "ນີ້ແມ່ນສໍາລັບຂ້ອຍ," ລາວຄິດ, ແລະສອງມື້ຕໍ່ມານາງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. "ຂ້ອຍມັກ Hillmans ສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຊື້ມັນ," ລາວຍອມຮັບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເກັບກໍາລົດຄລາສສິກອັງກິດຂອງລາວ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນປະກອບມີສິບ Mark I ແລະ Mark II Cortinas, Ford Prefects ແລະ Hillman. ລາວເກັບຮັກສາການເກັບກໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດແລະສາງທີ່ສະຫລາດຕ່າງໆຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອນຂອງລາວໃນ Newcastle.

"ຂ້ອຍມັກພວກເຂົາທັງຫມົດ. ຂ້ອຍຮັກແບບແລະວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຟື້ນຟູແລະຂະບວນການ. ແລະພວກເຂົາບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ megadollar, "ລາວເວົ້າ. ລາວອະທິບາຍວ່າ "Hillmans ແມ່ນລົດທີ່ແຂງແກ່ນໂດຍສະເພາະແລະດີເລີດສໍາລັບຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລົດຄລາສສິກ," ລາວອະທິບາຍ.

“ເມື່ອເຂົາເຈົ້າສ້າງເຂົາເຈົ້າ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າ seams ທັງຫມົດ overlap ກັນ, ແລະມີການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍກ່ວາຄວາມຈໍາເປັນ. ເຫຼັກແມ່ນຫນາແລະລາງລົດໄຟ subframe ດ້ານຫນ້າໄປຕະຫຼອດທາງພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ."

Hillman Minx Danny ເປັນ 1966 Series VI, ຫລ້າສຸດຂອງຮູບແບບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນັກອອກແບບອາເມລິກາທີ່ມີຊື່ສຽງ Raymond Loewy ໃນກາງຫ້າສິບ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກ 1725cc. ຊຕມ, ເກຍຫ້າຄວາມໄວແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ພະລັງງານ. Danny ເປັນເຈົ້າຂອງທີສາມ.

ລາວເວົ້າວ່າ “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ. “ຂ້ອຍຂີ່ມັນເກືອບທຸກໆມື້. ນີ້ແມ່ນລົດຄລາສສິກຂອງອັງກິດຈາກກາງຫົກສິບປີແລະທ່ານຈະບໍ່ມີຄືກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ,” ລາວເວົ້າວ່າ. Danny ມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູລົດຄລາສສິກ.

ລາວຢູ່ໃນງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງເຮັດສິ່ງທີ່ລາວສາມາດເຮັດໄດ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກໄປແລະຂັບລົດມ່ວນ. ຕົວຢ່າງ, ລາວຟື້ນຟູ 1968 GT Cortina ໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 3,000 ໂດລາລວມທັງລາຄາຂອງລົດ.

ໃນຖານະເປັນສະມາຊິກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະໂມສອນ Hunter British Ford, ລາວມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງແລະການຂັບຂີ່ລົດຄລາສສິກບໍ່ແມ່ນການຫ້າມ.

"ຂ້ອຍຫວັງວ່າຄົນອື່ນຈະເຫັນວ່າດ້ວຍຄວາມສະຫລາດເລັກນ້ອຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປະຊາຊົນຈາກສະໂມສອນລົດຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມອົດທົນໃນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້," ລາວເວົ້າໃນສຽງທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ແລະດ້ວຍມືຂອງລາວ, Danny ຊີ້ໄປຫາ Cortina ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ແລ່ນແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ມັນລົງທະບຽນສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີປະຕູທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂດ້ວຍການສີດຄືນໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ.

ມັນເປັນວິທີທີ່ບໍ່ແພງທີ່ຈະເພີດເພີນກັບລົດຄລາສສິກ. ມາເດີ! ພວກເຮົາຢູ່ກັບທ່ານຕະຫຼອດທາງ.