5 ອາການທີ່ເຈົ້າຈະຮູ້ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຄົນຂັບລົດແຕ່ລະຄົນຮູ້ຈັກລົດຂອງລາວຢ່າງສົມບູນແລະເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງລາວຄາດຄະເນບາງອາການ, ຊັກຊ້າການບົ່ງມະຕິຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຕໍ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິສາມາດປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ກວດເບິ່ງສັນຍານອັນໃດທີ່ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ!

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

• ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນຫຍັງ ແລະເຮັດວຽກແນວໃດ?
• ອາການໃດທີ່ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ?
• ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂັດຂ້ອງແມ່ນຫຍັງ?

ເວົ້າສັ້ນໆ

ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫລັງລໍ້. ການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີສຽງ, ຫຼືກິ່ນທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຈາກພັດລົມອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປົນເປື້ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຄວາມເຢັນ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບການແຕກຫັກຫຼາຍແມ່ນການທົດແທນການກັ່ນຕອງຂອງ cabin ແລະການຂ້າເຊື້ອຂອງ evaporator ແລະທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຕົວທ່ານເອງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການກະກຽມພິເສດ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນແມ່ນລະບົບທີ່ວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນອງອາກາດເຢັນໃຫ້ແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ. ຂະບວນການທັງຫມົດກ່ຽວກັບ ການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກັບອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ສຸດ​ທ້າຍ​, ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ສົດ​ຊື່ນ​ຮ່າງ​ກາຍ​ໃນ​ມື້​ທີ່​ຮ້ອນ​.

ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?

ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ປັດໄຈ hits ເຄື່ອງອັດໃນນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ clutch, ຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈາກ​ນັ້ນ​ໄປ tray ແລະຖືກລະບາຍແລະເຮັດຄວາມສະອາດ. ໃນຮູບແບບນີ້, ມັນເຂົ້າໄປໃນ capacitor, ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ເຢັນ ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບ່ອນທີ່ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການເກີດຂຶ້ນ - ຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມຂອງຕົນແລະປ່ຽນຈາກອາຍແກັສເປັນຂອງແຫຼວ. ຕໍ່ມາ, ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນ ເຄື່ອງປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບ່ອນທີ່ມັນຖືກແຍກອອກຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນ, ອາກາດແລະໄອນ້ໍາທີ່ຈະຜ່ານ ປ່ຽງຂະຫຍາຍ decompress ແລະເຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕູ້ເຢັນໄປຮອດ ເຄື່ອງດູດອາກາດ ແລະປ່ຽນເປັນອາຍແກັສອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ມັນເຈາະ ການກັ່ນຕອງ i ລະບົບລະບາຍອາກາດ ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອາກາດຈາກລົດໄດ້ຖືກດູດຄືນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດແລະຂະບວນການທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເຢັນໃນມື້ຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງ dries ພາຍໃນລົດ... ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວໃນເວລາທີ່ໄອນ້ໍາຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ບາງຄັ້ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ 5 ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ຄວາມເຢັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີ

ຖ້າມີການໄຫຼຂອງອາກາດເຢັນເລັກນ້ອຍ ຫຼືບໍ່ມີຈາກພັດລົມຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອັນນີ້ອາດສະແດງເຖິງການກັ່ນຕອງ pollen ເປື້ອນ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງອຸດຕັນ, ປ່ຽງຜິດປົກກະຕິ, ຄີບອດແມ່ເຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງອັດລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການຂາດຄວາມເຢັນ ລະດັບຕໍ່າຂອງປັດໃຈການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບ. ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນທັນທີ - ສານນີ້ຖືກບໍລິໂພກເທື່ອລະກ້າວໃນລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມເຢັນ (ປະມານ 10-15% ຕໍ່ປີ), ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕື່ມມັນເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫາຍໄປໄວເກີນໄປ, ບາງອົງປະກອບອາດຈະຮົ່ວໄຫຼແລະຕ້ອງການການສ້ອມແປງບໍລິການ.

ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຊົ່ວຄາວ

ການເຮັດວຽກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ການອຸດຕັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ເກີດມາຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນຫຼື rust clogging ຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ. ການຂາດປະຕິກິລິຢາຢ່າງສົມບູນຕໍ່ການລວມເອົາການລະບາຍອາກາດເຢັນສາມາດເປັນສັນຍານ ຂັບ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​... ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການນໍາໃຊ້ການບໍລິການຂອງກອງປະຊຸມວິຊາຊີບ.

ກະແສລົມໜ້ອຍລົງຈາກພັດລົມ

ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນໂຍນມັກຈະຫມາຍເຖິງການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ອຸດຕັນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດພາຍໃນລົດ. ການອຸດຕັນມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສະກັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອາກາດເຢັນຈາກການອອກຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຕ່ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ການ​ຂັບ blower​ເຊິ່ງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, i.e. ປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີຫຼືທຸກໆ 15-20 ພັນກິໂລແມັດ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະການຂົ້ນຂ້ຽວຢູ່ບ່ອນປ້ອງກັນລົມຍັງສາມາດເປັນສັນຍານຂອງການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ.

ການດໍາເນີນງານດັງຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ

ສຽງແປກໆຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເກືອບສະເຫມີເປັນສັນຍານຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການເຮັດວຽກທີ່ດັງສາມາດເປັນຜົນໄດ້ຮັບ. ການເລື່ອນສາຍແອວ V, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນນອກ pulley ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງອັດຕິດ... ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ V ແມ່ນບໍ່ຍາກເກີນໄປແລະລາຄາແພງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການປ່ຽນຜ້າອັດດັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນສ່ວນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຕໍ່ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫລີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ກິ່ນບໍ່ດີຈາກແຟນ

ກິ່ນເໝັນຈາກການລະບາຍອາກາດສະເຫມີຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປົນເປື້ອນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເນື່ອງຈາກເງິນຝາກ. ເຊື້ອເຫັດ, mold ແລະເຊື້ອພະຍາດໃນ evaporator ໄດ້ ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ condensation ຂອງ vapor ນ້ໍາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແມ່ນການປັບປຸງພັນທີ່ເຫມາະສົມກັບເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຂ້າເຊື້ອລະບົບເປັນປົກກະຕິ - ຕົວທ່ານເອງ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການກະກຽມພິເສດ, ຫຼືໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບ. ມົນລະພິດເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະຄາຍເຄືອງ, ແພ້ແລະເປັນພິດ - ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລື່ອນການໂຍກຍ້າຍຂອງພວກເຂົາ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງຢູ່ໃນລະດູຫນາວ

ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການທໍາລາຍເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ ພັກຜ່ອນຍາວໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວ... ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການນໍາໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະດູຫນາວສາມາດນໍາໄປສູ່ການຊັກແລະການກັດກ່ອນຂອງເຄື່ອງອັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພັດທະນາຂອງ mold ແລະ mildew ໃນ evaporator, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າລົດມີກິ່ນເໝັນ ຫຼືການສະໜອງອາກາດບໍ່ດີ, ຄວນເຮັດອັນນີ້ໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເຮັດຄວາມສະອາດແລະສົດຊື່ນ.

ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ avtotachki.com ສະຫນອງອາໄຫຼ່ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານແລະການກະກຽມພິເສດສໍາລັບ ການຂ້າເຊື້ອແລະ ozonationເຊິ່ງ, ມີຄວາມຮູ້ແລະການປະຕິບັດພຽງເລັກນ້ອຍ, ຄົນຂັບລົດແຕ່ລະຄົນສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງ.

ກວດເບິ່ງ:

ຮ້ອນກຳລັງມາ! ວິທີການກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດບໍ?

ເປັນຫຍັງການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຫນາວຈຶ່ງມີຄວາມຫມາຍ?

ຂ້ອຍຈະດູແລເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

avtotachki.com, .