Benelli TNT 135
Benelli TNT 135 ເປັນຕົວແບບທີ່ປະສົມປະສານໄດ້ດີເລີດ, ສໍາລັບຊັ້ນຮຽນ, ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວ, ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄ and ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເdecentາະສົມ. ການອອກແບບຂອງລົດຈັກປະກອບດ້ວຍກອບເປັນຮູບລວດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຍຸ່ນພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການລະງັບ (ເມື່ອລົດຈັກເຂົ້າໄປໃນມຸມດ້ວຍຄວາມໄວສູງ). ຂໍຂອບໃຈກັບການຕັ້ງຄ່າການອອກແບບນີ້, ລົດຈັກຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ກັບການກະທໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງແບບປ່ຽງ ໜຶ່ງ. ລັກສະນະການອອກແບບຂອງຫົວບລັອກແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ ໜ່ວຍ ຜະລິດພະລັງງານສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຕັມທີ່. ມັນພັດທະນາ 13 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 135 ກ້ອນ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນອາກາດ, ແລະເຄື່ອງຈັກຖືກຈັບຄູ່ກັບເກຍເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ.
ຊຸດຮູບ Benelli TNT 135
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: ກອບ Lattice
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ 41 ມມ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 120
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ແກວ່ງແຂນດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊshockອກດ້ານຂ້າງພ້ອມກັບການໂຫຼດພາກຮຽນ spring ທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 50
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີເຄື່ອງສູບລູກສູບ 2 ໜ່ວຍ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 220
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີເຄື່ອງສູບລູກສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 190
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ຄວາມຍາວ, ມມ: 1750
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 755
ສູງ, ມມ: 1025
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 780
ຖານ, ມມ: 1215
ເສັ້ນທາງ: 126
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 116
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 121
ນໍ້າ ໜັກ ເຕັມ, kg: 150
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 7.2
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 135
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 54 x 58
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 9.8:1
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 1
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ພະລັງງານ, hp: 13
Torque, N * m ໃນ rpm: 10 ທີ່ 7000
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ນ້ ຳ ມັນແອ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: DELPHI MT 05
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຫຼາຍແຜ່ນ, ອາບນໍ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 5
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 12
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120 / 70-12, ດ້ານຫລັງ: 130 / 70-12
