ການຂັບຂີ່ປອດໄພໃນລະດູຫນາວ
ໃນລະດູຫນາວ, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ໃຫ້ປະເມີນຄ່ານີ້ ແລະກະກຽມລົດຂອງພວກເຮົາຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
ບໍ່ໃຫ້ປະເມີນອົງປະກອບຂອງລົດທີ່ສະຫນອງຄວາມປອດໄພທາງອ້ອມໃຫ້ພວກເຮົາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ: ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ (ຫນຶ່ງທີ່ເກົ່າແກ່ແລະປຽກຈະປະສິດທິພາບປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກ້ວຈາກການລະເຫີຍ - ລາຄາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບລົດ), wipers ໃຫມ່ (ພວກເຮົາໃຊ້ພວກມັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງລະດູຫນາວ, ລາຄາ. ເລີ່ມຈາກ PLN 20). ຕໍ່ຊຸດ), ເຄື່ອງຂູດກ້ອນແລະແປງ.
ອ່ານອີກ
ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຢາງລະດູຫນາວ
ກາຍເປັນແຊ້ມການຂັບຂີ່ແບບນິເວດແນວໃດ?
ພວກເຮົາຍັງຈະຄິດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງຫລອດໄຟໃຫມ່, ດີກວ່າ, ໃນລະດູຫນາວພວກເຮົາຂັບລົດເກືອບທັງຫມົດຫຼັງຈາກມືດ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ zipper de-icer ຈະເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນກະເປົ໋າ jacket ຫຼື briefcase ຂອງພວກເຮົາ, ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນກ່ອງຖົງມືພາຍໃນລົດ.
ໃນລົດເກົ່າ, ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດຫນາວ, ມັນມັກຈະປາກົດວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນບໍ່ມີປະສິດທິພາບຄືກັບທີ່ເຄີຍເປັນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຜູ້ກະທຳຜິດແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸດຕັນ ຫຼື ສົ້ມ, ໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສາເຫດ, malfunction ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ອາການກະທົບກະເທືອນໃດໆໃນລະບົບລະງັບ, ເຄື່ອງດູດການຊ໊ອກທີ່ຜິດພາດ ແລະເລຂາຄະນິດຂອງລະບົບລະງັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນໄດ້.
ຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງລົດ, ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະສໍາລັບພວກເຮົາໃນສະພາບຮ້ອນ, ແນ່ນອນຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ coolant ສໍາລັບອຸນຫະພູມ freezing. ນ້ໍາໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແນ່ນອນຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ລະດູຫນາວຍັງເປັນໄລຍະເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງພວກເຮົາມັກຈະ underheated, ແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນໃນມັນແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼືຖ້າການທົດແທນແມ່ນກໍານົດໃນສອງເດືອນ, ຕົວຢ່າງ, ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບມັນໃນປັດຈຸບັນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກວດກາທົ່ວໄປຂອງລົດໃນ garages ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄວນເກີນ PLN 50-80. ປົກກະຕິແລ້ວຄ່າທໍານຽມບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເມື່ອລູກຄ້າຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂຄວາມຜິດທີ່ກວດພົບ. ພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ລະດູຫນາວຍັງເປັນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ປະສິດທິພາບໃນປະຈຸບັນຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ. ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາໃນຕອນເຊົ້າ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ, ພວກເຮົາຈະໄປຫາກອງປະຊຸມໃດໆເພື່ອກວດກາເບິ່ງປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍການວັດແທກການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ການປຶກສາຫາລືໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Mateusz Kraszewski ຈາກປະຕູ www.sport-technika.pl
ຈື່:
– ຫ້າມຂັບລົດດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນເກືອບໝົດ. ນ້ໍາທີ່ເກັບກໍາຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ມັນຈະ freeze.
- ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 15-20 ອົງສາເຊ, ໃນລະດູຫນາວອາກາດຫນາວຈະບີບອັດແລະແນ່ນອນຈະບໍ່ພຽງພໍຖ້າພວກເຮົາບໍ່ສູບມັນຂຶ້ນ.
– ຊື້ຊິລິໂຄນສໍາລັບການປະທັບຕາຢາງພາລາ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຮອບປະຕູ) ແລະ lock cleaner (graphite).
ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນຮູບແບບຂອງປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້.
ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມ Wroclaw.